- On sale!
By buying this product you can collect up to 13 loyalty points. Your cart will total 13 points that can be converted into a voucher of 1,30 €.
La TM KART Clutch Nuts presentato qui è il 2a versione modificata chiamata "Tambourin". Questa importante evoluzione tecnica è stata progettata per ottimizzare il raffreddamento e la progressività della frizione, riducendo al contempo l'inerzia.
È la stanza di scelta per i piloti che cercano una totale affidabilità sulle partenze arrestate, dove la frizione è la più sollecitata. Il suo design specifico consente una migliore circolazione dell'olio tra i dischi, evitando così il "ghiaccio" e il surriscaldamento prematuro.
Modello: Versione modificata "Tambourin" (2a generazione).
Marca: TM kart (parte originale certificata).
Compatibilità estesa: Questo modello è compatibile con quasi tutta la linea KZ di TM:
Serie Storica: TM K8, K9, K9B, K9C.
Serie KZ10: KZ10, KZ10B, KZ10C.
Ultime generazioni: KZ-R1 e KZ-R2.
Materiale: Acciaio ad alte prestazioni lavorato con trattamento termico rinforzato.
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: Equipaggia il tuo motore con questa versione avanzata, tu stai avvincente lealtà Magickart per i tuoi futuri kit dischi Garnis!
"La versione Tambourin v2 è una piccola rivoluzione per i vecchi proprietari K9 come per i conducenti R1. Il mio consiglio di esperti: Se hai ancora un dado di prima generazione, il passaggio al V2 cambia radicalmente il trascuratezza sulla costanza della frizione alla fine della maniglia.
Indispensabile con il tuo dado Tambourine:
BELL BELL: Controllare che il tuo campanello non sia troppo segnato per non spazzolare il movimento del nuovo dado.
Vassoio pressore: Assicurati che le tue molle di pressione siano ancora alle dimensioni originali per garantire una placcatura uniforme.
Un piccolo segreto segreto: questo dado è così versatile che è il pezzo di backup ideale per avere nella sua scatola perché può risolvere quasi tutti i driver motorizzati in TM sul paddock. A Magickart, amiamo questa compatibilità TM 'Universale'! "
Totale versatilità: Solo un riferimento per quasi tutti i motori TM KZ da quando K8.
Best Cooling: La forma modificata consente di evacuare le calorie accumulate dai dischi più velocemente.
Inizia il fulmine: Riduce il rischio che la frizione non "si attacca" o "patina" irregolarmente durante la rete.
Tutte le generazioni: Masteriamo lo storico TM Kart per consigliarti la stanza giusta, da K8 a R2.
100% ufficiale: Solo la parte di fabbrica per la massima sicurezza a 15.000 giri / min.
Competenza tecnica: Sappiamo perché la versione Tambourine è migliore, e ti viene spiegato!
Hai bisogno di modernizzare la tua frizione TM? Ci prepariamo per questo dado Tambourine V2?
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Garantire una serratura perfetta e un disimpegno chirurgico sul tuo motore alto grazie al Cassettiera della pressa per frizione KART TM ufficiale progettata per il motore KZ-R3. Parte di trasmissione dell'amante, questa piastra di pressione applica la resistenza radiale delle molle sulla pila dei dischi impilati e liscia per trasmettere l'intera potenza del blocco R3 al cambio.
Lavorata in una lega di alluminio ad alta rigidità, questo vassoio pressista beneficia di una geometria rielaborata dal servizio di gara Kart TM Dedicato esclusivamente alla generazione KZ-R3. Evita qualsiasi deflessione sotto partenze rubate o sui passaggi della mosca, garantendo un mordente istantaneo senza pattinaggio residuo. La sua superficie di attrito perfettamente piatta e il trattamento anti-attrito estendono la durata dei dischi della frizione e garantiscono la costanza assoluta, la maniglia dopo la maniglia.
Equipaggia il tuo kart con il Summum della tecnologia di frenatura di gruppo OTK. Questo Calibro posteriore originale BWD è il nuovo set standard in serie su tutti i telai del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) dalla stagione 2025.
Ottimizza la trasmissione del tuo motore con il Corona della frizione 70 denti TM R3. Stanza originale specifica (ATTENZIONE: non compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti).
La TM KART Clutch Nuts presentato qui è il 2a versione modificata chiamata "Tambourin". Questa importante evoluzione tecnica è stata progettata per ottimizzare il raffreddamento e la progressività della frizione, riducendo al contempo l'inerzia.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent