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En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 13 points de fidélité. Votre panier totalisera 13 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 1,30 €.
La noix d'embrayage TM Kart présentée ici est la 2ème version modifiée dite "Tambourin". Cette évolution technique majeure a été conçue pour optimiser le refroidissement et la progressivité de l'embrayage, tout en réduisant l'inertie.
C'est la pièce de choix pour les pilotes cherchant une fiabilité totale sur les départs arrêtés, là où l'embrayage est le plus sollicité. Son design spécifique permet une meilleure circulation de l'huile entre les disques, évitant ainsi la "glace" et la surchauffe prématurée.
Modèle : Version modifiée "Tambourin" (2ème génération).
Marque : TM Kart (Pièce d'origine certifiée).
Compatibilité Étendue : Ce modèle est compatible avec la quasi-totalité de la lignée KZ de chez TM :
Séries historiques : TM K8, K9, K9B, K9C.
Séries KZ10 : KZ10, KZ10B, KZ10C.
Dernières générations : KZ-R1 et KZ-R2.
Matériau : Acier haute performance usiné avec traitement thermique renforcé.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En équipant votre moteur avec cette version évoluée, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos futurs kits de disques garnis !
"La version Tambourin V2 est une petite révolution pour les possesseurs de vieux K9 comme pour les pilotes de R1. Mon conseil d'expert : Si vous avez encore une noix de première génération, le passage à la V2 change radicalement la donne sur la constance de l'embrayage en fin de manche.
Les indispensables avec votre noix Tambourin :
Cloche d'embrayage : Vérifiez que votre cloche n'est pas trop marquée pour ne pas brider le mouvement de la nouvelle noix.
Plateau presseur : Assurez-vous que vos ressorts de pression sont encore aux cotes d'origine pour garantir un plaquage uniforme.
Un petit secret de pro : Cette noix est tellement polyvalente qu'elle est la pièce de secours idéale à avoir dans sa caisse, car elle peut dépanner presque n'importe quel pilote motorisé en TM sur le paddock. Chez Magickart, on adore cette compatibilité 'universelle' TM !"
Polyvalence Totale : Une seule référence pour presque tous les moteurs TM KZ depuis le K8.
Meilleur Refroidissement : La forme modifiée permet d'évacuer plus rapidement les calories accumulées par les disques.
Démarrages Éclairs : Réduit le risque que l'embrayage ne "colle" ou ne "patine" de manière irrégulière lors de la mise en grille.
Toutes Générations : Nous maîtrisons l'historique TM Kart pour vous conseiller la bonne pièce, du K8 au R2.
100% Officiel : Uniquement de la pièce usine pour une sécurité maximale à 15 000 tr/min.
Expertise Technique : On sait pourquoi la version Tambourin est meilleure, et on vous l'explique !
Besoin de moderniser votre embrayage TM ? On vous prépare cette noix Tambourin V2 ?
CYLINDRE TMKART R2 FULL BLACK PREPARE
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
Le disque de frein arrière 180x13mm OTK est un composant haut de gamme conçu pour les karts du groupe OTK (Tony Kart, Exprit, RedSpeed, Carlos Sainz, Kosmic etc.) avant 2025. Ce disque est spécialement étudié pour offrir une puissance de freinage optimale, une durabilité exceptionnelle et une résistance aux contraintes mécaniques intenses, essentielles pour les performances en compétition.
Fabriqué en acier trempé et traité, ce disque garantit une résistance à l’usure et à la déformation, même dans les conditions les plus exigeantes. Son design optimisé assure un refroidissement efficace, réduisant les risques de surchauffe et maintenant une performance constante tout au long des sessions.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
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La noix d'embrayage TM Kart présentée ici est la 2ème version modifiée dite "Tambourin". Cette évolution technique majeure a été conçue pour optimiser le refroidissement et la progressivité de l'embrayage, tout en réduisant l'inertie.