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Die TM Kart-Kupplungsmuttern Hier präsentiert ist das 2. modifizierte Version namens "Tambourin". Diese große technische Evolution wurde entwickelt, um die Kühlung und die Progressivität der Kupplung zu optimieren, während die Trägheit verringert wird.
Es ist der Raum der Wahl für die Piloten, die eine Gesamtversorgungsfestigkeit auf den festgenommenen Abweichungen suchen, in denen die Kupplung am stärksten gebilligt ist. Seine spezifische Gestaltung ermöglicht eine bessere Zirkulation des Öls zwischen den Scheiben, wodurch das "Eis" und der vorzeitigen Überhitzung vermieden wird.
Modell: Modifizierte Version "Tambourin" (2. Generation).
Marke: TM Kart (zertifiziertes Originalteil).
Erweiterte Kompatibilität: Dieses Modell ist mit fast der gesamten KZ-Linie von TM kompatibel:
Historische Serie: TM K8, K9, K9B, K9C.
KZ10-Serie: KZ10, KZ10B, KZ10C.
Letzte Generationen: KZ-R1 und KZ-R2.
Material: Hochleistungsstahl, bearbeitet mit verstärkter Wärmebehandlung.
🎁 MagickART Treueprogramm: Wenn Sie Ihren Motor mit dieser erweiterten Version ausstatten, sind Sie überzeugend Loyalität Magickart für deine zukünftigen disk-kits garnis!
"Die Version Tambourin V2 ist eine kleine Revolution für alte K9-Besitzer wie für R1-Treiber. Mein fachkundiger Rat: Wenn Sie immer noch eine Mutter der Erste Generation haben, ändert sich der Durchgang zum V2 radikal den Blick auf die Konstanz der Kupplung am Ende des Griffs.
Unverzichtbar mit Ihrer Tamburinen Nuss:
Kupplungsglocke: Stellen Sie sicher, dass Ihre Glocke nicht zu markiert ist, um die Bewegung der neuen Mutter nicht zu bürsten.
Press-Tablett: Stellen Sie sicher, dass sich Ihre Druckfedern noch an den ursprünglichen Abmessungen befinden, um ein einheitliches Plattieren zu gewährleisten.
Ein kleines geheimes Geheimnis: Diese Nuss ist so vielseitig, dass es sich um das ideale Backup-Stück in seiner Box handelt, weil er fast jeden motorisierten Treiber in TM auf dem Fahrerlager beheben kann. In Magickart lieben wir diese "universelle" TM-Kompatibilität! "
Gesamtzahl der Vielseitigkeit: Seit der K8 ist nur eine Referenz für fast alle TM-KZ-Motoren.
Beste Kühlung: Die modifizierte Form ermöglicht es, die von den Festplatten kumulierten Kalorien schneller zu evakuieren.
Blitz beginnt: Reduziert das Risiko, dass die Kupplung nicht während des Gitters "steckt" oder "Patina" nicht unregelmäßig "steckt".
Alle Generationen: Wir beherrschen den historischen TM-Kart, um Ihnen den richtigen Raum von K8 bis R2 zu beraten.
100% offiziell: Nur der Werkteil zur maximalen Sicherheit bei 15.000 U / min.
Technisches Know-how: Wir wissen, warum die Tambourine-Version besser ist, und Sie werden Ihnen erklärt!
Müssen Sie Ihre TM-Kupplung modernisieren? Wir bereiten uns auf diese Tamburin-Nuss-V2 vor?
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die TM Kart-Kupplungsmuttern Hier präsentiert ist das 2. modifizierte Version namens "Tambourin". Diese große technische Evolution wurde entwickelt, um die Kühlung und die Progressivität der Kupplung zu optimieren, während die Trägheit verringert wird.