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Die TM Kart-Kupplungsmuttern Hier präsentiert ist das 2. modifizierte Version namens "Tambourin". Diese große technische Evolution wurde entwickelt, um die Kühlung und die Progressivität der Kupplung zu optimieren, während die Trägheit verringert wird.
Es ist der Raum der Wahl für die Piloten, die eine Gesamtversorgungsfestigkeit auf den festgenommenen Abweichungen suchen, in denen die Kupplung am stärksten gebilligt ist. Seine spezifische Gestaltung ermöglicht eine bessere Zirkulation des Öls zwischen den Scheiben, wodurch das "Eis" und der vorzeitigen Überhitzung vermieden wird.
Modell: Modifizierte Version "Tambourin" (2. Generation).
Marke: TM Kart (zertifiziertes Originalteil).
Erweiterte Kompatibilität: Dieses Modell ist mit fast der gesamten KZ-Linie von TM kompatibel:
Historische Serie: TM K8, K9, K9B, K9C.
KZ10-Serie: KZ10, KZ10B, KZ10C.
Letzte Generationen: KZ-R1 und KZ-R2.
Material: Hochleistungsstahl, bearbeitet mit verstärkter Wärmebehandlung.
🎁 MagickART Treueprogramm: Wenn Sie Ihren Motor mit dieser erweiterten Version ausstatten, sind Sie überzeugend Loyalität Magickart für deine zukünftigen disk-kits garnis!
"Die Version Tambourin V2 ist eine kleine Revolution für alte K9-Besitzer wie für R1-Treiber. Mein fachkundiger Rat: Wenn Sie immer noch eine Mutter der Erste Generation haben, ändert sich der Durchgang zum V2 radikal den Blick auf die Konstanz der Kupplung am Ende des Griffs.
Unverzichtbar mit Ihrer Tamburinen Nuss:
Kupplungsglocke: Stellen Sie sicher, dass Ihre Glocke nicht zu markiert ist, um die Bewegung der neuen Mutter nicht zu bürsten.
Press-Tablett: Stellen Sie sicher, dass sich Ihre Druckfedern noch an den ursprünglichen Abmessungen befinden, um ein einheitliches Plattieren zu gewährleisten.
Ein kleines geheimes Geheimnis: Diese Nuss ist so vielseitig, dass es sich um das ideale Backup-Stück in seiner Box handelt, weil er fast jeden motorisierten Treiber in TM auf dem Fahrerlager beheben kann. In Magickart lieben wir diese "universelle" TM-Kompatibilität! "
Gesamtzahl der Vielseitigkeit: Seit der K8 ist nur eine Referenz für fast alle TM-KZ-Motoren.
Beste Kühlung: Die modifizierte Form ermöglicht es, die von den Festplatten kumulierten Kalorien schneller zu evakuieren.
Blitz beginnt: Reduziert das Risiko, dass die Kupplung nicht während des Gitters "steckt" oder "Patina" nicht unregelmäßig "steckt".
Alle Generationen: Wir beherrschen den historischen TM-Kart, um Ihnen den richtigen Raum von K8 bis R2 zu beraten.
100% offiziell: Nur der Werkteil zur maximalen Sicherheit bei 15.000 U / min.
Technisches Know-how: Wir wissen, warum die Tambourine-Version besser ist, und Sie werden Ihnen erklärt!
Müssen Sie Ihre TM-Kupplung modernisieren? Wir bereiten uns auf diese Tamburin-Nuss-V2 vor?
Spule - Einheit für IAME Motoren X30-Modell ab 2016 produziert
Coil-Einheit für IAME-Modell X30-Motoren aus dem Jahr 2016
Kadett 14000T
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Die TM Kart-Kupplungsmuttern Hier präsentiert ist das 2. modifizierte Version namens "Tambourin". Diese große technische Evolution wurde entwickelt, um die Kühlung und die Progressivität der Kupplung zu optimieren, während die Trägheit verringert wird.