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A Nozes de embreagem de Kart TM Apresentado aqui é o 2ª versão modificada chamada "Tambourin". Esta grande evolução técnica foi projetada para otimizar o resfriamento e a progressividade da embreagem, reduzindo a inércia.
É a sala de escolha para os pilotos que buscam uma confiabilidade total nas partidas prendidas, onde a embreagem é a mais solicitada. Seu design específico permite uma melhor circulação do óleo entre os discos, evitando assim o "gelo" e o superaquecimento prematuro.
Modelo: Versão modificada "Tambourin" (2ª geração).
Marca: Tm kart (parte original certificada).
Compatibilidade estendida: Este modelo é compatível com quase toda a linha KZ de TM:
Série Histórica: TM K8, K9, K9B, K9C.
Série KZ10: KZ10, KZ10B, KZ10C.
Últimas gerações: KZ-R1 e KZ-R2.
Material: Alto desempenho usinado com tratamento térmico reforçado.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Equipando seu motor com esta versão avançada, você está atraente lealdade Magickart para o seu futuro kits de disco Garnis!
"A versão Tambourina v2 é uma pequena revolução para os antigos proprietários K9 como para drivers R1. Meu conselho especializado: Se você ainda tiver uma porca de primeira geração, a passagem para o V2 altera radicalmente a com vista para a constância da embreagem no final da alça.
Indispensável com sua porca de pandeiro:
Bell de embreagem: Verifique se o seu sino não está muito marcado para não escovar o movimento da nova porca.
Bandeja Presser: Certifique-se de que suas molas de pressão ainda estão nas dimensões originais para garantir o plaqueio uniforme.
Um pequeno segredo secreto: esta porca é tão versátil que é a peça ideal de backup para ter em sua caixa porque pode solucionar quase qualquer motorista motorizado em TM no paddock. No MagickArt, amamos essa compatibilidade com TM 'Universal'! "
Versatilidade Total: Apenas uma referência para quase todos os motores TM KZ desde o K8.
Melhor resfriamento: A forma modificada permite evacuar as calorias acumuladas pelos discos mais rapidamente.
Relâmpago começa: Reduz o risco de que a embreagem não "adere" ou "pátina" irregularmente durante a grade.
Todas as gerações: Nós dominamos o histórico TM Kart para aconselhá-lo a sala certa, de K8 a R2.
100% Oficial: Apenas a parte da fábrica para máxima segurança a 15.000 rpm.
Expertise Técnica: Sabemos por que a versão do Tamborine é melhor, e você é explicado a você!
Precisa modernizar sua embreagem de TM? Nós nos preparamos para esta porca de pandeiro v2?
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Nozes de embreagem de Kart TM Apresentado aqui é o 2ª versão modificada chamada "Tambourin". Esta grande evolução técnica foi projetada para otimizar o resfriamento e a progressividade da embreagem, reduzindo a inércia.