Fissare il treno anteriore dalla tua macchina con ilBenori originali dado speciale da noce di razzi BireLart (Parti originali BireLart Genuine). Questo dado specifico è il pezzo di ricambio ufficiale per garantire il blocco del serbatoio e la manutenzione di hub anteriori o cerchioni anteriori (a seconda della configurazione) sull'asse filettato dei tuoi razzi.
Lavorato secondo una specifica ultra-rigida da parte dell'impianto italiano, questo dado differisce dai modelli standard di commercio con la sua specifica vite e flangia o il suo sistema di frenatura meccanica integrata adattati ai vincoli estremi del karting della concorrenza. Soggetto a vibrazioni costanti, a violenti trasferimenti di carico durante la frenata e la curva ad alta velocità, garantisce che nessun gioco meccanico sia creato sull'assale anteriore, conservando così la precisione chirurgica del treno del tuo treno. Telaio rosso.
Applicazione: Fissaggio e blocco della ruota / mozzo sul razzo anteriore
Tipo: Modello speciale con sistema di bloccaggio ad alta sicurezza
Compatibilità del telaio: Progettato esclusivamente per i razzi nella gamma Birelart (e marchi derivati dal gruppo come Ricciardo Kart, Charles Leclerc / Cl Kart)
Origine: Stanza certificata originale BireLart (Italia)
Materiale: Acciaio meccanico ad alta resistenza con trattamento superficiale anti-corrosione
* "Ciao gli artisti della traiettoria! Se c'è un pezzo su cui è vietato fare improvvisazione o risparmio di lume di candela, è il dado del razzo anteriore. Se perdi un dado pontone, rischi di una penalità; se perdi questa speciale noce BireLart, esso La ruota anteriore che lascia il kart a 110 km / h, e lì, l'uscita del track è immediata e brutale !
Il mio trucco dei vecchi circuiti del lupo per il tuo treno prima di: controllare il sistema di frenatura del dado e nudo la chiave d'urto !
Questo dado è chiamato "speciale" perché ha un sistema di frenatura meccanica (filettatura deformata, anello in nylon o flangia di pressione) per non allentare mai tutti con vibrazioni vibranti. Per disassemblare e rimontare le ruote per regolare la pressione dei pneumatici, questo sistema è usato. Se arrivi a avvitare il dado a mano fino alla fine senza sentire la resistenza, è stanco. Cambiarlo immediatamente !
Seconda Suggerimento: allo stand, utilizzare sempre un tasto t buono o una chiave a cricchetto manuale per serrarlo. La chiave d'urto (stritore) distruggerà il filo finale del razzo o del dado in meno di due. È fermamente spremuto, ci assicuriamo che non ci sia una partita radiale sull'hub, e convalidiamo con il beta Pin di sicurezza se il tuo razzo è equipaggiato. Sicurezza soprattutto! "*
Metti il kart sulla sua carrozza. Rimuovere il perno di sicurezza (se presente) e disassemblare il vecchio dado. Passare un freno di pulizia e un panno pulito sul filo maschile del razzo BireLart per rimuovere i vecchi detriti di metallo e grasso sporco.
Fai scorrere il tuo hub o il bordo anteriore sull'asse del razzo. Regola i tuoi anelli di regolazione della traccia (ridotti rocciosi) per ottenere la larghezza del treno anteriore desiderata in base alle impostazioni del telaio.
Presenta il dado speciale BireLart direttamente davanti al filo. Progresso i primi giri in mano per essere sicuri di non mordere il filo. Prendi la chiave manuale e serrando con fermezza.
Segui il trucco a Michel: gira la ruota a mano. Deve ruotare perfettamente gratis (senza punto duro ai cuscinetti), ma senza presentare il minimo gioco avanti e indietro quando si scuote saldamente. Sostituire il perno di sicurezza elastico.
D: Questo dado è venduto a unità o coppia ?
R: Questo articolo è venduto individualmente (1 pezzo). Se si esegue nuovamente il set della tua destra prima di destra e sinistra, o se si desidera mantenere un pezzo di backup normativo nella casella degli strumenti del supporto, assicurarsi di regolare la quantità a 2 copie al momento dell'ordine.
D: Possiamo montare questo noce di razzo su un telaio OTK (Tony Kart) o CRG ? ?
R: No. Ogni grande gruppo Karting Builder ha i propri gradini a vite (metrica standard, fine o filo in pollici a seconda dei marchi). Questo dado speciale è specificamente calibrato per tolleranze geometriche e il thread esatto dei razzi originali Birelart. Installalo in vigore su un altro marchio distruggere istantaneamente il filo del tuo razzo.
D: Dovremmo mettere dal freno netto (tipo LOCTITE) sul dado di razzi ?
R: No, è fortemente raccomandato. Il dado del razzo è progettato per essere smontato molto regolarmente durante un weekend di gara (cambio di gomma secca / pioggia, cambio della larghezza della traccia prima). Metti il freno netto renderebbe lo smontaggio nello stand molto difficile e potrebbe danneggiare i fili. Il sistema di autobloccante meccanico di questo dado speciale è ampiamente ampiamente per garantire la sicurezza.
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