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Dalla fine degli anni '90, il Rk gb219kr è emerso sui circuiti del mondo intero. Il suo design senza O-rings consente una rotazione più frega, fornendo a Attrito minimo Indispensabile per rilasciare tutta la potenza del motore.
Valore imbattibile per il denaro: Questo è il canale "corse" per eccellenza per coloro che vogliono prestazioni senza il costo di una catena degli o-ring.
Estetica "Factory": Il suo trattamento superficiale a due toni (oro, nero, piastrine interne) non è solo bella, offre anche una migliore resistenza alla corrosione.
Flessibilità della trasmissione: Ideale per motori che richiedono grande reattività (minimo, cadetto, nazionale, ka100, iame ...).
Tipo: Non sEALED (attrito ultra-basso).
Non: 219 (karting standard).
Ampia scelta: Disponibile da 96 a 112 collegamenti per adattarsi a tutte le tue demultiplicazioni.
"L'oro rk / nero, è il canale che raccomando per tutti coloro che fanno la competizione nazionale. Lei è" libera ", che è cruciale per i piccoli motori.
Il mio PRO Consiglio: Non trascurare mai il grasso! Una stringa O-rings richiede un ingrassaggio di tutte le sessioni. Usa un grasso di qualità come il [Nom de ta graisse en stock] Per evitare che diventi troppo veloce.
Il segreto della longevità: Controllare l'allineamento della tua corona con un laser. Se la tua stringa RK si indossa su un lato è che il tuo motore è attraverso! "
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
La Special bridle rear bumper Ø30mm aluminum cobra è progettato per Tieni saldamente il tuo paraurti Durante le gare di karting, anche in caso di shock violenti con i tuoi avversari. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa flangia offre a Soluzione robusta e leggeraideale per Proteggi il tuo kart Senza pesare il telaio.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Catena RK GB219KR (oro / nero): standard ad alte prestazioni Dai alla tua trasmissione la leggendaria affidabilità RK. Questa catena al passo del 219, famosa per il suo colore Oro e nero, è progettato per kart senza cambio (SBV). Combina un ridotto attrito con una resistenza ottimale per le categorie competitive e il tempo libero ad alte prestazioni.