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Dalla fine degli anni '90, il Rk gb219kr è emerso sui circuiti del mondo intero. Il suo design senza O-rings consente una rotazione più frega, fornendo a Attrito minimo Indispensabile per rilasciare tutta la potenza del motore.
Valore imbattibile per il denaro: Questo è il canale "corse" per eccellenza per coloro che vogliono prestazioni senza il costo di una catena degli o-ring.
Estetica "Factory": Il suo trattamento superficiale a due toni (oro, nero, piastrine interne) non è solo bella, offre anche una migliore resistenza alla corrosione.
Flessibilità della trasmissione: Ideale per motori che richiedono grande reattività (minimo, cadetto, nazionale, ka100, iame ...).
Tipo: Non sEALED (attrito ultra-basso).
Non: 219 (karting standard).
Ampia scelta: Disponibile da 96 a 112 collegamenti per adattarsi a tutte le tue demultiplicazioni.
"L'oro rk / nero, è il canale che raccomando per tutti coloro che fanno la competizione nazionale. Lei è" libera ", che è cruciale per i piccoli motori.
Il mio PRO Consiglio: Non trascurare mai il grasso! Una stringa O-rings richiede un ingrassaggio di tutte le sessioni. Usa un grasso di qualità come il [Nom de ta graisse en stock] Per evitare che diventi troppo veloce.
Il segreto della longevità: Controllare l'allineamento della tua corona con un laser. Se la tua stringa RK si indossa su un lato è che il tuo motore è attraverso! "
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Pompa acqua IAME X30 - S125 alluminio è uno partner originaleappositamente progettato per Motori Karting IAME X30 e S125. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa pompa garantisce un Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilitàAnche nelle condizioni più esigenti della concorrenza.
Questa nuova versione in alluminio sostituisce la vecchia pompa di plastica blu, offrendo a Sostenibilità e resistenza superiore. Grazie al suo Corpo stampato in lega di alluminio, si attacca a tutti i telaio con a Vite diametro 6 o 8 mm max. La sua Base larga 33 mm permesso supporto solido e un Tensione ottimale delle cinghie.
Progettato per Resistere all'usura e alla corrosione, questa pompa è indispensabile Per mantenere a temperatura stabile Motore, evitando i rischi di surriscaldamento e estendere la durata dei componenti interni.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Cuscinetto a rulli 6206 - BC1-3342B (vecchio 6026) è un albero motore usato sui motori I prodotti IAME X30 dopo il 2021. Ha sostituito il classico cuscinetto a sfera trovato sulle generazioni precedenti di questo motore.
La TM Racing KZ 10C R1 R2 - Semi-flat è una parte di ricambio indispensabile per motori KZ, offrendo prestazioni ottimali e una maggiore durata. Progettato per migliorare il riempimento dell'alloggiamento del motore, questo pistone semi-piatto è compatibile con KZ10C, KZ R1 e KZ R2 motori. Trust Magickart per prodotti di qualità e un servizio clienti eccezionale.
Catena RK GB219KR (oro / nero): standard ad alte prestazioni Dai alla tua trasmissione la leggendaria affidabilità RK. Questa catena al passo del 219, famosa per il suo colore Oro e nero, è progettato per kart senza cambio (SBV). Combina un ridotto attrito con una resistenza ottimale per le categorie competitive e il tempo libero ad alte prestazioni.
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