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La Componente di aerazione del radiatore Rotax Max, compatibile con i motori Rotax Max e Rotax Max EVO dal 2011, è una parte essenziale del sistema di raffreddamento karting. Permette Regolare precisamente il flusso dell'aria entrare nel radiatore per mantenere a Temperatura del motore ottimale Qualunque sia le condizioni della pista.
Progettato per radiatori Rotax Max ufficialeQuesto componente è utilizzato in categorie Senior e junior, sia formazione che competizione. Aiuta a evitare di raffreddamento del raffreddamento e migliorare l'efficienza di raffreddamento quando le temperature esterne sono elevate.
Grazie alla sua semplice impostazione, il riquadro di ventilazione consente a a Montato su una temperatura più veloce Dal motore all'inizio della sessione e il controllo termico migliore sulle gare lunghe o impegnative.
Radiatori Rotax Max dal 2011
Motori Rotax Max 125
Motori Rotax Max evo
Categorie Junior max e Max senior
Controllo manuale del flusso d'aria
Ottimizzazione del raffreddamento del motore
Installazione diretta sul radiatore compatibile
Standard conformi agli standard Rotax
Miglior controllo della temperatura del motore
Rischio ridotto di surriscaldamento o sovraccarico
Performance del motore più costante
Ideale per adeguamento del raffreddamento a condizioni meteorologiche e di percorso
Concorrenza Karting e formazione
Condizioni fredde o calde
Sprint Race o Long distanze
La Otturatore di aerazione del radiatore Rotax Max è un accessorio indispensabile per qualsiasi tipo di pilota Ottimizza affidabilità e prestazioni guida Rotax, in particolare sul telaio utilizzato nella concorrenza ufficiale.
Il poggiapiedi regolabile in alluminio anodizzato per Kart combina leggerezza, resistenza e praticità in un accessorio. Grazie ai due cilindri in acciaio cromato che agiscono come una diapositiva, l'impostazione è semplice e precisa, consentendo al ciclista di trovare sempre la posizione ideale.
Il motore TM KZ R3 Black Full Black rappresenta la ultima evolution di TMfra_Latn, omologata per la concorrenza e concepita per offrire prestazioni massime, una affidabilità assoluta e un designfra_latnif. Sì . Questo motore è consegnato completo e pronto all'uso, compresi tutti i componenti necessari per una installazione immediata e una fra_latn conduzione ottimale.
Con il suo versione "Total Black", questo motore si distingue per componenti Black Edition, una preparazione ottimizzata del cilindro, un nuova clutch ad alte prestazioni, una cassa di marcia rinforzata e un carter motore robusto, garantendo una aumento della potenza, una durabilità eccezionale e una estetica di fascia alta
Specificamente progettato per adattarsi alla morfologia dei conducenti junior o modello piccolo, la torre del collo Alpinestars Funziona quando l'auricolare e la struttura di supporto offrono un canale di ricarica alternativo per un'energia eccessiva che comprime il collo. Se l'auricolare è in contatto con la protezione cervicale al momento dello shock, il carico complessivo che comprime il collo può essere ridotto e questo può impedire una frattura o ridurre la possibilità di lesioni muscolari causate dal movimento eccessivo della testa. Sebbene il rischio di lesioni non possa essere completamente eliminato, è risultato che la protezione riduce il danno più grave e riduce al minimo il rischio di lesioni collaterali perché il carico di impatto è canalizzato con il manzo
Poignée d’embrayage complète birel CL. Pièce détachée pour moteur de kart.
Vis kit SEO3 e SEO5. Adatta ai caschi Bell RS3, GP3, KC3, Sport 5, HP5 e GT5.
Visière écran arai visières arai gp6 anti-buées double écran FIA fumé claire. Équipement de protection de la tête du pilote.
Parchoc per mini, minimal, cadetto
omologare
CRG, Zanardi, Mac Minareli, Gold, Alpha
H = 40.7mm, l = 100.0mm, spessore 11,0mm, M5, per BIREL
Venduto da 2 pad
wafer adattabile
Adesivo anaerobico resistenza medio, tollerante ad olio, per dadi frenanti e serrature di tutti i tipi che devono essere smontati facilmente.
Approvato gas (EN 751-1: Classe H Europeo standard H10 Eccellente resistenza al calore, corrosione, vibrazione, acqua, gas, lubrificanti, idrocarburi e varie sostanze chimiche.
Rotolamento per asse posteriore 40 mm (40 x 80 x 34 mm)
La Ago Cage IKO KTZ (B2) Il componente di riferimento è utilizzato in primo luogo passa dalla fabbrica di racing TM. Progettato per supportare gli stress estremi di motori ad alta efficienza, fornisce una rotazione del fluido e la massima durata delle empiegate.
Grado B2 (precisione): La classificazione B2 garantisce una tolleranza di produzione estremamente stretta e indispensabile per una vestibilità perfetta tra il cappotto da 22 mm e la barra.
Aghi di alta qualità: I rulli sono progettati per resistere a velocità rotanti superiori a 15.000 giri / min, pur dissipando efficacemente il calore.
Affidabilità di origine: Scegliendo la parte originale TMKART, completi una completa compatibilità con le maniche e le aste di collegamento del marchio, evitando così le interruzioni premature del motore relative a un gioco eccessivo o insufficiente.
ideale per il tempo libero o per l'affitto
venduto da 2 pneumatici posteriori 11 x 6.0-5
BALLISTOL – prodotti efficaci per la pulizia e la manutenzione del tuo kart
La Griglia del filtro della scatola di aria Rotax Max è una parte essenziale del sistema di aspirazione del motore Rotax Max e Rotax Max evo. È progettato per mantenere il filtro in posizione all'interno della scatola dell'aria garantendo a Passaggio d'aria regolare e sicuro al carburatore.
Questa griglia protegge il filtro contro le deformazioni a causa delle vibrazioni e garantisce a aspirazione stabile, essenziale per la trasformazione costante e prestazioni ottimi del motore. Aiuta anche a prevenire l'ingresso del corpo estraneo che può danneggiare il motore.
Usato in Categorie junior e senior, la griglia del filtro è conforme alle configurazioni originali Rotax E si adatta perfettamente alla scatola massima dell'aria senza modifiche.
La Gomma anti-vibrazione Rotax (Spesso chiamato rondella di gomma o silenzioso) è l'elemento tampone tra le schede di fissaggio del radiatore e il supporto del motore o il telaio. Senza questa parte, le vibrazioni ad alta frequenza del motore vengono trasmesse direttamente al radiatore in alluminio, causando crepe irreparabili.
Candela di potenza Iridium DENSO
La Tubo di miscelazione di 5x9mm di nuova linea è appositamente progettato per i requisiti della concorrenza karting. La sua fabbricazione utilizza un materiale composito esclusivo di grande flessibilità, formulato per resistere agli idrocarburi senza mai croling o ingiallimento prematurem
La presa OTK è un pezzo di sicurezza critico per il tuo sistema di frenatura posteriore del tipo BSD. Il suo ruolo è quello di garantire il bloccaggio dell'asse che mantiene le pastiglie dei freni in posizione. Bloccando questo asse, impedisce la migrazione o la perdita da esso sotto l'effetto di vibrazioni intense e cicli di calore del disco del freno.
Questo kit include la presa e il suo Intravig (New Newsk) Per un assemblea sicuro e conforme agli standard di concorrenza.
Olio sintetico 100% estere per motori da kart a due tempi da competizione, fino a 23.000 giri/min. API TC, omologato FIA-CIK.
La 50mm x 115 Hub della ruota posteriore - 8A HQ BireLart è un Componente di fascia alta, appositamente progettato per BireLart Chassis, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica e LGK. Questo hub, fatto in Alluminio anodizzato nero, offre a Fissazione ultra-sicura la ruota posteriore, garantendo a stabilità ottimaleun Durata eccezionale e un Estetica professionale.
Con il suo design robusto e il suo 115 mm di lunghezza, questo hub è Adatto per assi di 50 mm, assicurando un Trasmissione di potenza ottimale e un Riduzione delle vibrazioni. La sua Trattamento anodizzato nero gli dà un Aumento della resistenza alla corrosione e un Finitura premium, ideale per la concorrenza kart.
La bougie NGK R7282-10 è un componente essenziale per qualsiasi pilota di karting interessato a prestazioni e affidabilità. Con il suo erode in platino e massa in iridio, garantisce un'eccezionale ericità e una massima reattività del motore. È disponibile in più versioni e richiede un cofano speciale per l'assemblaggio, è un buon investimento per ogni pilota serio.
La Cilindro a motore Rotax 125 cm3 è una parte essenziale per i motori karting Rotax. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, questo cilindro è fabbricato con materiali di alta qualità per resistere alle condizioni esigenti del karting. I forni generalmente osservati secondo la lettera colpiti sul cilindro sono i seguenti
Il disco della frizione guarnito (indicatore 9 sulla vista esplosa) è un pezzo di origine di attrito ad alte prestazioni Tm kart. Progettato per resistere a temperature estreme e enormi vincoli di coppia di motori ad ingranaggi 125cc (KZ), fornisce una connessione perfetta tra il motore e la scatola. Il trim specifico è progettato per fornire una progressività all'avvio, garantendo al contempo il gancio immediato non appena il pedale viene rilasciato.
Ottimizza l'adesione e la durata dei tuoi pneumatici con le ruote da magnesio Freeline FreeRine Tires con 130-210mm, progettate per fornire una maggiore rigidità e prestazioni di traccia ottimale.
I cerchi di magnesio rappresentano l'ultima evoluzione per i piloti esigenti, cercando di massimizzare l'efficacia dei loro pneumatici e la reattività del loro kart. Sviluppato in collaborazione con il Dipartimento Race di BirelQuesto modello Freeline BireLart Black DF HQ modello incorpora le ultime innovazioni per ridurre l'usura dei pneumatici e migliorare l'adesione, in particolare sul retro del kart.
Pastiglie Freno 2023 Anteriori BirelArt 50x8 KZ EVO- Magickart Per una buona frenata utilizzare le pastiglie freno BirelART
La Componente di aerazione del radiatore Rotax Max, compatibile con i motori Rotax Max e Rotax Max EVO dal 2011, è una parte essenziale del sistema di raffreddamento karting. Permette Regolare precisamente il flusso dell'aria entrare nel radiatore per mantenere a Temperatura del motore ottimale Qualunque sia le condizioni della pista.
Progettato per radiatori Rotax Max ufficialeQuesto componente è utilizzato in categorie Senior e junior, sia formazione che competizione. Aiuta a evitare di raffreddamento del raffreddamento e migliorare l'efficienza di raffreddamento quando le temperature esterne sono elevate.
Grazie alla sua semplice impostazione, il riquadro di ventilazione consente a a Montato su una temperatura più veloce Dal motore all'inizio della sessione e il controllo termico migliore sulle gare lunghe o impegnative.
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