• Ultima ultima ultima delle edizioni JPM, è un doppio volume con le sue 384 pagine, tutte a colori. Illustrato da 151 diagrammi e 1020 foto.

• Si occupa di tutti i motori attualmente utilizzati in Francia.

- Motori tag, con frizione centrifuga: Puma, KFS, Parilla X 30 e le varie versioni del Rotax.

- Motori motori KZ 125 nell'ultima TM K9, KZ 10B, Parilla Screamer, Modena

Tutti i dati da volumi 1 e 2 sono stati completamente aggiornati in base alle recenti modifiche dei motori KART e sulla loro preparazione.

• Spiega, in dettaglio e in una lingua accessibile a tutti, tutte le basi essenziali Capire l'operazione e l'ottimizzazione dei motori Kart. Le caratteristiche importanti che condiziona l'efficienza del motore sono chiaramente indicate. Il lettore di novizio non è stato portato a fare un passo con le più semplici conoscenze fino al più azzerato.

• I motori principali sono tutti rivisti, le diverse evoluzioni sono chiaramente indicate. Inoltre, ci sono molti consigli pratici, disimballaggio di un motore di cartone al suo montaggio sul telaio, il giusto metodo d'uso. Le impostazioni della carburazione sono spiegate per il carburatore della membrana, Rotax, KZ 125. Esempi di impostazione concreta sono indicati. Le tabelle consentono di diagnosticare errori e rimediare rapidamente

• Lo smontaggio e il rimontaggio di ciascun motore è descritto da A alla Z, Operazioni semplici accessibili a tutti al più complicato. Se necessario, diverse procedure sono indicate in base alle diverse versioni dello stesso motore. Le tabelle indicano la periodicità dei comandi e dei cambiamenti del motore del motore consigliati.

• La preparazione, Il che non è scomparso e generalmente si nasconde sotto la modalità modesta di ottimizzazione, è anche ampiamente trattata, a seconda delle più recenti normative e per entrambi i tipi di motori, tag o kZ 125.

Questa è la nuova Bibbia dei motori Kart !!!!