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• Petit dernier des éditions JPM, c'est un livre double volume avec ses 384 pages, toutes en couleur. Illustré par 151 schémas et 1020 photos.
• Il traite de tous les moteurs actuellement utilisés en France.
- Les moteurs TAG, à embrayage centrifuge : Puma, KFS, Parilla X 30 et les diverses versions du Rotax.
- Les moteurs KZ 125 à boîte de vitesses les plus récents Tm K9, KZ 10B, Parilla Screamer, Modena
Toutes les données des tomes 1 et 2 ont été entièrement réactualisées en fonction des évolutions récentes des moteurs de kart et de leur préparation.
• Il explique, en détail et dans un langage accessible à tous, toutes les bases indispensables à la compréhension du fonctionnement et de l’optimisation des moteurs de kart. Les caractéristiques importantes qui conditionnent l'efficacité du moteur sont clairement indiquées. Le lecteur novice est amené pas à pas des connaissances les plus simples jusqu'aux plus pointues.
• Les principaux moteurs sont tous passés en revue, les différentes évolutions sont clairement indiquées. S'y ajoutent de très nombreux conseils pratiques, du déballage d’un moteur carton à son montage sur le châssis, la bonne méthode d'utilisation. Les réglages de carburation sont expliqués pour les carburateur à membrane, les Rotax, les KZ 125. Des exemples de réglage concrets sont indiqués. Des tableaux permettent de diagnostiquer les pannes et d'y remédier rapidement
• Le démontage et le remontage de chaque moteur est décrit de A à Z, des opérations les plus simples accessibles à tous aux plus compliquées. Lorsque c'est nécessaire plusieurs procédures sont indiquées selon les différentes versions d'un même moteur. Des tableaux indiquent la périodicité des contrôles et changements recommandés moteur par moteur.
• La préparation, qui n'a pas disparue et se cache généralement sous le terme pudique d'optimisation, est aussi largement traitée, en fonction des règlements les plus récents et pour les deux types de moteurs, TAG ou KZ 125.
C'est la nouvelle bible des moteurs de kart !!!!
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La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
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Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
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          Livre sur Moteurs de kart tome 3
Le nouveau livre de référence sur tous les moteurs de kart, à embrayage centrifuge et à boîte de vitesses. 384 pages, 1020 photos, 151 schémas. La nouvelle bible de ceux qui veulent optimiser leurs performances.