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Compatibilidade e Adaptabilidade Este escudo é especialmente projetado para se adaptar Todos os fones de ouvido da série de Zamp. Com um Espessura de 3 mmele oferece um aumento da resistência Enquanto garantia um excelente visibilidade.
Tecnologia de ouro Prizm A tela Zamp Gold Prizm é equipada com um revestimento anti-neblina integrado, garantindo uma visão clara em todas as condições (umidade, chuva, variações de temperatura). A Acabamento de ouro prizm melhora os contrastes e reduz o brilho, oferecendo um Percepção visual idealmesmo em plena luz.
Prático e sustentável A hastes destacáveis Permitir uma substituição rápida e fácil da viseira. Atenção : Não coloque Nenhum filme transparente (Fornecido com viseiras padrão) nas viseiras de prisma. Isso pode danificar o revestimento especial e alterar seu desempenho.
Para garantir a montagem segura e evitar danificar seu capacete ou viseira, siga estas etapas:
Materiais necessários:
Etapas de substituição:
Preparação Coloque seu capacete em uma toalha, em uma superfície plana e estável.
Pivô Retire pequenos parafusos (tensores pivô) localizados em cada lado do escudo.
Pivô Use uma moeda para soltar o alto (Parafuso pivot) sem forçar.
Aproveitar as articulações Remova suavemente o visor antigo e limpe o focagem Bem como a área de montagem no fone de ouvido com uma toalha de tecido.
Instale a nova viseira Coloque a nova viseira, verificando que o Duas arruelas brancas estão bem posicionados entre a viseira e o capacete.
Parafusos pivô Aparafuse os pivôs (parafusos grandes) com a viseira no lugar. Use uma moeda para apertar dispostos.
Ajuste os tensores do pivô Substitua os tensores de pivô (pequenos parafusos) e aperte-os à tensão desejada para um movimento fluido Escudo.
Conselho importante:
A tela Zamp Gold Prizm Z-20 é um must-have Para todos os pilotos que procuram Desempenho, segurança e estilo. Se você é um amador apaixonado ou um piloto profissional, esta viseira lhe oferecerá um Experiência de condução ideal.
Precisa de ajuda para escolha ou instalação? Nossa equipe de especialistas está à sua disposição para aconselhá-lo!
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Preserve a integridade e o valor do seu chassi de competição com este kit de proteção universal da marca KG.
Concebido especificamente para karts de alta performance das categorias OK e KZ, este kit é montado estrategicamente na parte dianteira do chassi. Atua como um escudo sacrificial, protegendo os tubos inferiores dos impactos com as zebras, da abrasão contra a pista e do desgaste prematuro.
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