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Compatibilité et Adaptabilité Ce bouclier est spécialement conçu pour s’adapter à tous les casques Zamp série RZ. Avec une épaisseur de 3 mm, il offre une résistance accrue tout en garantissant une excellente visibilité.
Technologie Prizm Gold L’écran Zamp Gold Prizm est doté d’un revêtement antibuée intégré, assurant une vision claire en toutes conditions (humidité, pluie, variations de température). La finition Prizm Gold améliore les contrastes et réduit l’éblouissement, offrant une perception visuelle optimale, même en pleine lumière.
Pratique et Durable Les tiges détachables permettent un remplacement rapide et facile de la visière. ATTENTION : Ne placez pas de film transparent (fournis avec les visières standard) sur les visières Prism. Cela pourrait endommager le revêtement spécial et altérer ses performances.
Pour garantir un montage sécurisé et éviter d’endommager votre casque ou votre visière, suivez ces étapes :
Matériel nécessaire :
Étapes de remplacement :
Préparation Posez votre casque sur une serviette, sur une surface plane et stable.
Retirer les tendeurs de pivot Détachez les petites vis (tendeurs de pivot) situées de chaque côté du bouclier.
Retirer les vis de pivot Utilisez une pièce de monnaie pour desserrer les grandes vis (vis de pivot) sans forcer.
Nettoyer les joints Retirez délicatement l’ancienne visière et nettoyez le joint en caoutchouc ainsi que la zone de montage sur le casque avec une serviette en tissu.
Installer la nouvelle visière Placez la nouvelle visière en vérifiant que les deux rondelles blanches sont bien positionnées entre la visière et le casque.
Fixer les vis de pivot Vissez à la main les pivots (grandes vis) pour maintenir la visière en place. Utilisez une pièce de monnaie pour serrer sans excès.
Ajuster les tendeurs de pivot Replacez les tendeurs de pivot (petites vis) et serrez-les à la tension souhaitée pour un mouvement fluide du bouclier.
Conseil important :
L’Écran Zamp Gold Prizm Z-20 est un must-have pour tous les pilotes recherchant performance, sécurité et style. Que vous soyez un amateur passionné ou un pilote professionnel, cette visière vous offrira une expérience de conduite optimale.
Besoin d’aide pour le choix ou l’installation ? Notre équipe d’experts est à votre disposition pour vous conseiller !
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
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