Descrição completa do produto (H1: Kit de reparo oficial Freeline para o pinça de freio traseiro RR-Fl01 i32x2 - Birel Art)

A kit de reparação para pinça de freio RR-Fl01 (i32x2) é um conjunto de selos de vedação de fabricante de origem (Freeline original / Birel Arte). Este kit direcionado é especialmente concebido para recondicionar a principal pinça de freio de freio hidráulico que equipa a maioria do chassi de concorrência adulto do grupo Birel ARTE (Rotax, X30, ok, kz).

Como pode ser visto na imagem de referência 12820.jpg, Este pacote inclui especificamente elementos essenciais para restaurar a pressão hidráulica interna do seu pinça: 4 copos de vedação principais para abrigar os pistões de 32 mm de diâmetro (sistema de pistão duplo por meia-calha ou pinça de 4 pistões), bem como seção fina o-ring garantir o aperto da passagem do líquido entre os dois blocos do calibre.

Fabricado em uma borracha de etileno-propileno (EPDM) da qualidade da concorrência, estas articulações de fábrica apoiam temperaturas líquidas extremas sem expandir ou desintegrar, garantindo uma vedação total e um retorno perfeito dos pistões após cada travagem.

Composição do kit (referência visual 12820.jpg):

• Vedos de pistão 4x (xícaras de seção quadrada): Adequado para pistões de 32 mm de diâmetro.

• 1x selo de vedação entre casca: Para o canal de passagem do fluido de freio.

• Gama: Freeline de origem (fábrica Birel Art)

• Compatibilidade do chassi: Birel Arte, Cl Kart (Charles Leclerc), Ricciardo Kart, Kubica, Compkart

- 3. Dica em Michel (o canto do especialista)

* "Oi os artistas da trajetória! Quando seu pedal de freio traseiro se torna macio como uma esponja ou você vê uma leve gordura oleosa nas plaquetas, sem dúvida: os selos do seu caliper RR-Fl01 cozinhou. Com os discos que aumentam mais de 350 ° C, a borracha acaba perdendo sua elasticidade.

Meu truque imperdível para montagem bem sucedida: proibir as ferramentas de ferro para lidar com as novas vedações da foto 12820.jpg. Se você usar uma chave de fenda ou cortador para posicionar as xícaras de 32 mm em seus gorges, você pode fazer um micro-entalhe invisível para os olhos nus no lábio. Resultado? Vazado para a primeira grande frenagem! Feito à mão ou com uma ferramenta de plástico arredondada.

Outro ponto crucial: limpe perfeitamente a décima terceira gorges do freio para remover a velha crosta de poeira incrustada de plaquetas. Antes de deslizar as novas vedações e seus pistões, lubrifique o todo com fluido limpo do freio (ponto 4 ou ponto 5.1 de acordo com o seu circuito). Deve voltar como na manteiga, sem forçar. Se você subir aquele seco, o selo se virará no primeiro pedal e você será bom para começar de novo! "*

- 4. O Guia de Instalação e Remodelação: Passo a passo

❓ 5. FAQ SEO (perguntas freqüentes)

Q: Este kit atende à reforma das pinças de freio antes em um kart kz ?

A: Não. As pinças dianteiras do KZ usam pistões de diâmetros menores (muitas vezes de 22 mm ou 24 mm). Este kit freeline é configurado para o calibre traseiro RR-Fl01 com pistões de 32 mm.

Q: Os pistões sobressalentes estão incluídos nesta bolsa ?

A: Não. Como indicado pela foto 12820.jpg, Este kit compreende exclusivamente os elementos de vedação flexíveis (4 xícaras de pistão e 1 vedação de junção). Se seus pistões de 32 mm estiverem altamente riscados ou corroídos, eles devem ser comprados separadamente.

P: Posso usar graxa clássica para instalar essas juntas ?

A: Especialmente não! Gorduras minerais padrão incham e destroem as vedações do freio no EPDM em poucas horas. Use apenas fluido limpo do freio (idêntico ao do seu circuito) ou de uma graxa de montagem específica para freios (graxa de lítio vermelho).