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A Tanque de recuperação de gasolina é um elemento de segurança passiva crucial. Seu papel é coletar superávits de combustível que escapou de mangueiras de culprimentos ou do tanque principal. Impede a gasolina se espalhar na pista, pneus ou freios, limitando o risco de fogo e deslizamento.
Lembrete Regulatório: O uso de uma garrafa de recuperação é obrigatória em competição e na maioria das sessões de lazer.
Empurre os limites do seu sistema de resfriamento com o último desenvolvimento de fábrica da marca italiana: o Bomba de água turbo nova. Projetado para atender às demandas dos mais altos motores de competição, esta bomba externa garante uma cerveja do refrigerante com eficiência inigualável.
Sua arquitetura interna de alta eficiência maximiza o fluxo de água através do radiador e o motor alto enquanto erradicando o fenômeno da cavitação (formação de bolhas de ar isolantes). Garantindo um fluido 100% homogêneo e sem falha de fluxo, a bomba turbo diminui a temperatura geral de operação do seu motor e evita quedas relacionadas ao calor.
Não deixe um vazamento estragar seu fim de semana de corrida! O kit de revisão K514k é a solução indispensável para recondicionar seu sistema de resfriamento. Projetado especificamente para bombas de água plásticas padrão (Tipo de Righetti Ridolfi ou similar), este kit garante uma perfeita selagem e uma ótima circulação de água.
Uma bomba usinada de sólido, feita de alumínio,
Kit para categoria KZ e X30
O kit inclui:
10 suporta mangueira de gasolina, 5 colchetes (mangueira de cabo)
2 titular do cabo de embreagem (aberto ou fechado)
2 suporte de mangueira de resfriamento
Garanta a transmissão de energia ideal para o seu circuito de resfriamento com o Cinto oficial da bomba de água turbo novo. Especialmente projetado para complementar o desempenho da bomba de água de alta eficiência turbo e do sistema de treinamento de energia, este cinto dentado elimina permanentemente as perdas de rendimento relacionadas à patinação suave ou redonda.
Disponível em três comprimentos (150 mm, 160 mm e 170 mm), adapta-se precisamente à configuração do seu chassi e à distância de sua bomba em relação ao eixo traseiro. Sua estrutura reforçada resiste a altas tensões, graxa, combustível e temperaturas extremas da pista sem relaxar
Fabricante: Radiador de AF
Tipo: Bomba de água de polia lisa
Material: CNC usinado alumínio de alta resistência
Cores disponíveis: Preto - vermelho - azul - prata
Certas cores podem ser encomendadas em 72 horas, além da entrega normal
A bomba de água completa em alumínio é ideal para os motores de karting, nomeadamente para as categorias KZ e X30. Arrefece o motor de forma eficiente, fazendo circular a água através do sistema de arrefecimento, garantindo um desempenho ótimo e uma longa vida útil do motor.
Cansado de perder 15 minutos e puxe as mãos para mudar um cinto de bomba de água? A Cinto de cobre mk é a solução inovadora adotada por pilotos KZ e X30. Graças ao seu engenhoso sistema de travamento, permite uma substituição de flash sem qualquer desmontagem do eixo ou polia.
O KIT completo da bomba de água FREELINE é projetado para garantir o resfriamento ideal do motor KZ. Este kit completo inclui todos os componentes necessários para fácil e rápida instalação.
Descubra o óleo de transmissão Xeramic KZ Kart 1L , um óleo sintético de alto desempenho para motores KZ. Resistente a altas temperaturas, reduz o desgaste das engrenagens e garante trocas de marchas precisas. Desenvolvido com especialistas em kart, não é compatível com motores KF.
A rolamento de coluna (Muitas vezes chamado de futebol da coluna) é o quarto que permite que sua coluna de direção fixe livremente no chassi. Um rolamento em perfeitas condições é crucial para a precisão do trem da frente: deve absorver as vibrações, oferecendo uma rotação sem qualquer resistência.
Se você monta em um chassi histórico ou um quadro de última geração, oferecemos os dois padrões do mercado para se adequarem perfeitamente ao seu equipamento.
A vela de ignição NGK BR10EG (número de fabrico 3830) foi concebida para motores de karting, incluindo os modelos IAME X30 e KA100. Tem uma abertura de chave de 20,8 mm, uma rosca externa de 14,0 mm e um comprimento de rosca de 19,0 mm. Tem uma ligação roscada SAE, uma posição de ignição de 1,0 mm, um elétrodo central de níquel e um único elétrodo de terra. Também possui supressão de interferências de 5 kOhm e um assento plano. Recomendada para utilização em tempo quente, oferece uma maior resistência ao calor. Encomende agora em Magickart.eu.
Pacote de 4 pacotes antes do BS7-SA3 OTK
A IAME X30 Bomba de Água - S125 Alumínio é um parceiro originalespecialmente projetado para Motores de Karting Iama X30 e S125. Feito em Alumínio de alta resistênciaEsta bomba garante um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máximamesmo nas condições mais exigentes da concorrência.
Esta nova versão de alumínio substitui a velha bomba de plástico azul, oferecendo um Sustentabilidade e resistência superior. Graças ao seu Corpo moldado de liga de alumínio, atribui a todos os chassis com um Parafuso de diâmetro 6 ou 8 mm no máximo. Sua Base de 33 mm permitir suporte sólido e um Tensão ideal dos cintos.
Projetado para Resistir ao desgaste e corrosão, esta bomba é indispensáveis Para manter um temperatura estável motor, evitando os riscos de superaquecimento e estendendo a vida dos componentes internos.
Mangueira de água de silicone DN 18 mm para karting, espessura tripla de 4,5 mm
Descubra o capacete ZAMP RZ-70E Switch Graphic na Magickart. Uma fusão excecional de segurança e estilo para os motociclistas mais exigentes.
O Dell'ORTo Bocal agulhas são elementos-chave para otimizar o desempenho do seu motor de karting. Ao entender e ajustar corretamente o tamanho da agulha e a posição do clipe, você pode melhorar significativamente a eficiência e o poder do seu motor. Se você é um driver amador ou um profissional, essas configurações podem fazer a diferença na faixa.
Para obter mais informações ou para obter conselhos personalizados, não hesite em entrar em contato com o carburador de criação de especialistas ou para consultar os fóruns especializados em karting.
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
por bougie Ngk r7282
Você pode fazer uma escolha de cor, mas depende da chegada
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
bomba de água transparente, a direção do padrão de rotação. New Model !!!
Peso líquido: 215gr.
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