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Combinação de Karting Fia Sparco Thunder Advanced
A nova combinação avançada do Thunder está em conformidade com o novo padrão FIA 8877-2022
Não deixe a chuva estragar seu dia de corrida. A Silicone Reusável Surchassing São a solução indispensável para todos os motoristas de kart que desejam proteger seus equipamentos.
Projetado para oferecer selagem total, Eles permitem que você nunca molhe suas preciosas botas de corrida ao viajar no paddock ou em uma pista encharcada. Terminou os pés frios e botas em vozoud por água, Sinônimos de sentimento de sentimento nos pedais.
A Sparco K pólos são as botas ideais para pilotos à procura de um produto técnico sem comprometer o estilo. Esta nova versão semi-rising foi redesenhada para fornecer máxima flexibilidade, garantindo a manutenção perfeita do tornozelo.
Projetado em couro sintético de alta qualidade com inserções de microfibra, eles garantem uma excelente circulação de ar para manter os pés secos, mesmo durante as mangas mais intensas.
Botas de karting Karting Sparco K-Rapid (FIA 8877-2022 certificada)
Nova karting semi semi sintética e microfibra karting boot em cima para deixar respirar o pé.
Nova bota de kart alta, à prova d'água, especialmente desenvolvida para andar na chuva.
Botas de karting Karting Sparco K-Rapid (FIA 8877-2022 certificada)
Bottines FIA sparco. Équipement ou vêtement du pilote de karting.
New Bottine Karting Semi Humant em Cui
Levante sua experiência de condução com botas K-rock de SparcoProjetado especificamente para fornecer conforto, proteção e desempenho. Estes sapatos de alta qualidade são a escolha ideal para os motoristas que procuram um equilíbrio perfeito entre a funcionalidade e o estilo.R flexível perfurado em cima para deixar o pé respirar.
Sapatos de neoprene à prova d'água.
A sola de borracha natural fornece uma boa aderência
Use em clima chuvoso em vez de suas botas habituais e mantenha os pés para secar dirigindo e no paddock.
(Aviso: estes não são super-botas, eles não usam as botas, mas substituí-los)
Bota de karting de couro de karting novo
Levante sua experiência de condução com botas K-rock de SparcoProjetado especificamente para fornecer conforto, proteção e desempenho. Estes sapatos de alta qualidade são a escolha ideal para os motoristas que procuram um equilíbrio perfeito entre a funcionalidade e o estilo.R flexível perfurado em cima para deixar o pé respirar.
Sparco Neoprene com sola antiderrapante, adaptada a condições molhadas. Fecho de velcro ajustável no sapato da perna. Cor: preto
Capuz de karting Sparco é um acessório essencial para qualquer driver de karting, projetado para fornecer conforto ideal e proteção superior. Feito com materiais de alta qualidade, este capô é ideal para os pilotos que buscam melhorar sua experiência de condução, garantindo a máxima segurança.
Bota de karting de couro de karting novo
Levante sua experiência de condução com botas K-rock de SparcoProjetado especificamente para fornecer conforto, proteção e desempenho. Estes sapatos de alta qualidade são a escolha ideal para os motoristas que procuram um equilíbrio perfeito entre a funcionalidade e o estilo.R flexível perfurado em cima para deixar o pé respirar.
Bateria FIAMM FGH 12 Volts 9 Ah para kart. Partida imediata e potente, ideal para motor IAME X30. Dimensões compactas, peso leve, terminal Faston 6.3. Magickart: preços competitivos, atendimento sério ao cliente.
A Suporte "T" OTK é uma peça de alumínio usinado de alta qualidade, projetada para se conectar entre o quadro e a guia de montagem de exaustão. Desde 2015, este padrão equipa todo o chassi do grupo italiano (Tony Kart, Kosmic, virtualmente conhecido, etc.). Sua leveza e robustez tornam possível manter o escape perfeitamente online, absorvendo as intensas vibrações sem risco de ruptura.
Este eixo pivô (muitas vezes chamado de parafuso de foguete) é a parte que mantém o foguete (eixo do stub) no suporte de foguetes (C-Bracket) do seu chassi OTK. Embora seja um quarto simples, sua precisão dimensional e sua dureza são vital: é que enceia as tensões laterais durante turnos e choques potenciais nos vibradores.
Use um pedaço de origem OTK Garante que o diâmetro seja perfeitamente calibrado para evitar qualquer "jogo" na direção, que é crucial para manter sua geometria de trem da frente (cambal / caça).
A Rolamento do eixo traseiro Ø 50 x 80 mm é um quarto original OTK, projetado para garantir um Rotação fluida, precisa e durável o eixo traseiro no chassi do grupo OTK.
É perfeitamente adaptado às altas restrições de karting de competição e garante excelente confiabilidade no tempo
O disco de freio traseiro autoventilado Ø 206 x 16 mm é especialmente projetado para chassis grupo OTK (Tony Kart, Red) Speed, Carlos Sainz, Exprit, Kosmic, EOS, Guillard). Este componente high-end oferece um potência máxima de travagem e dissipação térmica ideal, garantindo desempenho constante e maior durabilidade, mesmo durante as sessões mais intensas. Ideal para competição ou movimentação, este disco se encaixa perfeitamente com sistemas de travagem de chassis OTK, para melhor segurança e eficiência.
A transportador de ar OTK é um acessório aerodinâmico essencial para manter o desempenho do seu sistema BSZ, BSS ou BSD de travagem. Ao direcionar um fluxo de ar fresco constante diretamente no pinça e disco de freio, evita o superaquecimento do fluido de freio e estende a vida de suas placas, mesmo durante a mais intensa frenagem.
OTK – Kit de proteção de disco de freio Ø 206 x 16 mm
Proteção essencial para chassis de grupo OTK
Kit de proteção de disco de freio OTK Ø 206 x 16 mm é um equipamento essencial para preservar o seu disco traseiro durante o uso intensivo. Projetado especificamente para chassis de grupo OTK, protege o disco contra choques, impactos laterais, atrito em vibradores ou saídas de pista. Este protetor de disco é altamente recomendado para evitar quebras dispendiosas e garantir a máxima longevidade do seu sistema frei
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
Bottina para proteger a chuva
Para motorista de karting
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