A Completar juntas bolso para o motor DD2 Rotax é uma kit essencial por renovar e manter a motor alto e baixo sua Rotax Dd2. Este kit Completo e sofisticado inclui Todas as articulações necessáriasincluindo o Juntas SPIpor Restaurar a vedação e desempenho seu motor. Assim garante um Confiabilidade ideal e um Aumento da longevidade seu motor.
Se você é um piloto de competiçãouma mecânico profissional ou um amador apaixonado, esta capa é um Investimento essencial Para manter seu motor Rotax Dd2 em Estado perfeito de operação. Atenção : a mudança de juntas requer um Conhecimento mecânico mínimo de karting. Ele é fortemente aconselhado Para fazer esta operação por um Profissional de Karting Para evitar qualquer risco de erro ou dano ao motor.
Quarto original Rotax
A O-ring de guilhotina 6 x 2,5 mm Rotax é uma parte da origem do fabricante para a guilhotina do motor Rotax 2 vezes.
Assegura a perfeita vedação do mecanismo de válvula e garante uma operação ideal do sistema de abertura no escape.
A Mangueira de água Rotax 18/100/45 mm É uma peça de reposição original projetada para transportar o refrigerante entre o radiador, a bomba de água ou o cilindro. Sua forma dobrada específica permite uma passagem fluida do líquido sem beliscar o conduto, mesmo nos espaços restritos do chassi de karting.
A 19 dentes de carro de condução de plástico é uma peça central de segurança e transmissão para motores Rotax FR125 Max (senior, júnior, mestre). Localizado atrás da embreagem, ele conecta o virabrequim e as engrenagens da bomba de água e da bomba de óleo.
A Selo de espião do virabrequim 25x38x7mm fpj (Ref. 650485) é especialmente projetado para o lado direito do motor (lado da embreagem). Menor do que sua ignição lateral de pares, ele sela entre a caixa da bomba e a panela do óleo lindo. Sua tecnologia FPJ em teflon Garantia a resistência excepcional do calor e reduz drasticamente o atrito na seda do virabrequim, liberando assim mais poder ao volante.
A Tampa da caixa de ar Rotax Max é um elemento essencial do sistema de admissão do motor Rotax Max 125. Garante o fechamento hermético da caixa de ar, garantindo um Fluxo de ar controlado e compatível às especificações técnicas da categoria.
Projetado para se encaixar perfeitamente com caixas aéreas Rotax Max e Rotax Max evoEsta tampa ajuda a manter um Caraburação estável, Protege o filtro de projeções e impurezas, e garante uma ótima operação de motores que sejam competindo em treinamento.
Feito de acordo com os padrões originais RotaxOferece excelente resistência à vibração, variações de temperatura e restrições relacionadas ao uso intensivo em karting.
Embreagem Rotax 14,6 mm - DD2 especial - para motores de karting Rotax Max
Esta embreagem Rotax 14,6 mm é especialmente projetado para motores Rotax Max DD2, conhecido por sua transmissão de duas velocidades e sua arquitetura sem corrente. Parte essencial do sistema de transmissão, assegura um compromisso progressivo, regular e perfeitamente controlado, garantindo a constante torre de desempenho após a vez, seja em concorrência ou em uso intensivo em pista de lazer.
Projetado de acordo com os padrões rigorosos de RotaxEsta embreagem fornece precisão irrepreensível de usinagem e resistência excepcional a altas temperaturas geradas durante as fases de aceleração e relatórios. Seu design interno otimiza a transferência de energia para garantir a patinação automotora imediata sem patinação excessiva, preservando a longevidade do motor e os componentes envolventes.
Graças ao seu diâmetro específico de 14,6 mmAssegura um ajuste perfeito em árvores dedicadas DD2 e garante uma operação estável mesmo sob condições extremas. Este modelo é ideal para manter uma consistência mecânica em partidas paradas, re-acelerações violentas emitidos a partir da curva ou durante longas sessões de treinamento.
Esta embreagem também é apreciada por sua confiabilidade e facilidade de manutenção. Ele ajuda a preservar a caixa de duas velocidades do DD2, evitando as juntas e partindo as variações de carga, o que resulta em melhor comportamento de trilha e maior durabilidade do conjunto de transmissão.