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A gaiola da agulha (identificada sob o Número 9 na explosão da técnica) é o principal elemento de fricção entre o virabrequim e sua engrenagem de embreagem. Para uma peça tão solicitada, Magickart escolheu a qualidade INA, o fornecedor oficial de Rotax.
Dimensões de precisão: Interior de 15 mm, exterior de 19 mm e 17 mm de largura. Um ajuste perfeito para evitar vibrações.
Resistência térmica: As agulhas de aço tratadas suportam fases de patinação prolongadas sem mirtilo ou polvilhe.
Diretrizes curtas especiais: Sua largura de 17 mm é perfeitamente adaptada a pequenas engrenagens (12 a 14 dentes).
Motores Rotax 125 max, júnior, mini, microfone.
Ideal para Gables of 12 a 14 dentes.
"Uma gaiola de agulha que quebra, muitas vezes é um virabrequim marcado e um sino para mudar. Não brinque com esta sala!
MEU PRO COME: Uma gaiola de agulha nunca deve funcionar seca. Graxa imperativamente antes de cada dia de rolamento.
O segredo: Use graxa de lítio de alta temperatura. Apenas o suficiente para preencher os interstícios entre as agulhas. Muitas gorduras vão projetar óleo em seu acabamento embreagem e irá salvá-lo! "
Desmontagem: Remova a porca da bandeja e o sino da embreagem.
Limpando o virabrequim: Use limpador de freio para o intervalo do virabrequim para ser perfeitamente limpo e suave.
Lubrificação da gaiola: Aplique uma fina camada de graxa específica para a nova gaiola ina 15x19x17.
Instalação: Deslize a gaiola no virabrequim. Deve deslizar livremente sem qualquer ponto difícil.
Remontagem: Substitua seu sino de embreagem, depois a lavadora e a noz.
Teste: Uma vez que a porca apertada, verifique se o sino gira livremente à mão com um mínimo de jogo lateral.
É perfeito para a gaiola # 9? Nós vamos para a gaiola "longa" para grandes rodas dentadas ou você tem outro quarto à vista?
A Iame Starter Electric é um componente indispensável para os motoristas de kart equipado com motores Iame. Projetado para garantir partidas confiáveis e rápidas, este starter elétrico é feito com materiais robustos para uma longa vida útil.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
Descubra o limpador de travões Würth 12x500 ml na Magickart. Fabricado pela Würth, este produto de limpeza sem acetona é ideal para os sistemas de travagem e garante uma utilização segura e eficaz.
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
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