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A gaiola da agulha (identificada sob o Número 9 na explosão da técnica) é o principal elemento de fricção entre o virabrequim e sua engrenagem de embreagem. Para uma peça tão solicitada, Magickart escolheu a qualidade INA, o fornecedor oficial de Rotax.
Dimensões de precisão: Interior de 15 mm, exterior de 19 mm e 17 mm de largura. Um ajuste perfeito para evitar vibrações.
Resistência térmica: As agulhas de aço tratadas suportam fases de patinação prolongadas sem mirtilo ou polvilhe.
Diretrizes curtas especiais: Sua largura de 17 mm é perfeitamente adaptada a pequenas engrenagens (12 a 14 dentes).
Motores Rotax 125 max, júnior, mini, microfone.
Ideal para Gables of 12 a 14 dentes.
"Uma gaiola de agulha que quebra, muitas vezes é um virabrequim marcado e um sino para mudar. Não brinque com esta sala!
MEU PRO COME: Uma gaiola de agulha nunca deve funcionar seca. Graxa imperativamente antes de cada dia de rolamento.
O segredo: Use graxa de lítio de alta temperatura. Apenas o suficiente para preencher os interstícios entre as agulhas. Muitas gorduras vão projetar óleo em seu acabamento embreagem e irá salvá-lo! "
Desmontagem: Remova a porca da bandeja e o sino da embreagem.
Limpando o virabrequim: Use limpador de freio para o intervalo do virabrequim para ser perfeitamente limpo e suave.
Lubrificação da gaiola: Aplique uma fina camada de graxa específica para a nova gaiola ina 15x19x17.
Instalação: Deslize a gaiola no virabrequim. Deve deslizar livremente sem qualquer ponto difícil.
Remontagem: Substitua seu sino de embreagem, depois a lavadora e a noz.
Teste: Uma vez que a porca apertada, verifique se o sino gira livremente à mão com um mínimo de jogo lateral.
É perfeito para a gaiola # 9? Nós vamos para a gaiola "longa" para grandes rodas dentadas ou você tem outro quarto à vista?
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.