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List of products by brand Tm racing
Boite a clapets complète TM R1 Tm racing. Pièce du système d'admission et d'alimentation du moteur.
Chambre Combustion Culasse TM KZ10C - KZ R1 Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.
Ajuste a taxa de compressão e o comportamento dinâmico do seu motor de caixa de velocidades com o Câmara de combustão (cilindro cabeça cúpula) Origem TM Kart para motores KZ-R2 e KZ-R3. Elemento chave do motor alto, o perfil desta cúpula determina diretamente o volume da câmara, a altura do Squish e a velocidade de combustão da mistura de ar / gás.
CNC usinado com precisão micrométrica nas oficinas da fábrica italiana TM Kart, este quarto garante uma ótima dissipação térmica e uma central perfeita em sua cabeça de cilindro. Proposto em diferentes variações que vão desde 3,3 a 3,6, adapta-se tanto no bloco Kz-r2 apenas no último Kz-r3. Ele permite que você mude sua motorização de acordo com suas necessidades: dimensões inferiores (3.3 / 3.4) Promover a explosão, o casal e a saída lenta, até as classificações mais altas (3.5 / 3.6Para liberar os planos superiores, ofereça uma linha reta excepcional e impeça o risco de detonação quente do tempo.
Ajuste a taxa de compressão e o comportamento dinâmico do seu motor de caixa de velocidades com o Câmara de combustão (cilindro cabeça cúpula) Origem TM Kart para motores KZ-R2 e KZ-R3. Elemento chave do motor alto, o perfil desta cúpula determina diretamente o volume da câmara, a altura do Squish e a velocidade de combustão da mistura de ar / gás.
CNC usinado com precisão micrométrica nas oficinas da fábrica italiana TM Kart, este quarto garante uma ótima dissipação térmica e uma central perfeita em sua cabeça de cilindro. Proposto em diferentes variações que vão desde 3,3 a 3,6, adapta-se tanto no bloco Kz-r2 apenas no último Kz-r3. Ele permite que você mude sua motorização de acordo com suas necessidades: dimensões inferiores (3.3 / 3.4) Promover a explosão, o casal e a saída lenta, até as classificações mais altas (3.5 / 3.6Para liberar os planos superiores, ofereça uma linha reta excepcional e impeça o risco de detonação quente do tempo.
Ajuste a taxa de compressão e o comportamento dinâmico do seu motor de caixa de velocidades com o Câmara de combustão (cilindro cabeça cúpula) Origem TM Kart para motores KZ-R2 e KZ-R3. Elemento chave do motor alto, o perfil desta cúpula determina diretamente o volume da câmara, a altura do Squish e a velocidade de combustão da mistura de ar / gás.
CNC usinado com precisão micrométrica nas oficinas da fábrica italiana TM Kart, este quarto garante uma ótima dissipação térmica e uma central perfeita em sua cabeça de cilindro. Proposto em diferentes variações que vão desde 3,3 a 3,6, adapta-se tanto no bloco Kz-r2 apenas no último Kz-r3. Ele permite que você mude sua motorização de acordo com suas necessidades: dimensões inferiores (3.3 / 3.4) Promover a explosão, o casal e a saída lenta, até as classificações mais altas (3.5 / 3.6Para liberar os planos superiores, ofereça uma linha reta excepcional e impeça o risco de detonação quente do tempo.
A câmara de combustão TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.3 é uma peça essencial para os motores de karting TM KZ10-C e TM KZ-R1. Esta câmara de combustão foi concebida para um desempenho e uma durabilidade óptimos. Segue-se uma descrição detalhada deste produto:
A câmara de combustão TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.4 é uma peça essencial para os motores de karting TM KZ10-C e TM KZ-R1. Esta câmara de combustão foi concebida para um desempenho e uma durabilidade óptimos. Segue-se uma descrição detalhada deste produto:
A câmara de combustão TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.5 é uma peça essencial para os motores de karting TM KZ10-C e TM KZ-R1. Esta câmara de combustão foi concebida para um desempenho e uma durabilidade óptimos. Segue-se uma descrição detalhada deste produto:
A câmara de combustão TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.6 é uma peça essencial para os motores de karting TM KZ10-C e TM KZ-R1. Esta câmara de combustão foi concebida para um desempenho e uma durabilidade óptimos. Segue-se uma descrição detalhada deste produto:
CARTER d'embrayage TM (27) Tm racing. Pièce détachée pour moteur de kart.
Proteger e finalizar a montagem da sua transmissão com o Cobertura de embreagem preta de plástico TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
Carters moteur TM R1 Tm racing. Pièce détachée pour moteur de kart.
Garantir um alinhamento cirúrgico de seu motor alto no mecanismo de basete graças ao Manga de centralização de cilindro 10,5 x 14 mm original TM Kart. Pequeno por tamanho, mas capital para a eficiência e confiabilidade de sua automóvel de 125cc, este anel de aço retificado garante a posição absoluta do seu cilindro em comparação com as caixas.
No Oficial explodiu a vista (Tavola 1 - cilindro e cabeça de motor KZ-R3 / R2), esta centralização é a Marco N ° 22. Escorregada em torno dos pregos de base (marcador 21) para a junção entre o cárter de baixo motor e a base do cilindro (marcador 12), neutraliza os jogos mecânicos na edição. Garante a perfeita continuidade entre os dutos de transferência do alojamento e os do cilindro, maximizando assim a varredura dos gases, eliminando qualquer estresse de cisalhamento nos prisioneiros durante o aperto das porcas (marcador 20).
Mantenha a fábrica de estética e a rigidez do seu motor de alto nível graças aoOriginal tm kart ch12 porca preto m8. Especialmente tratado com um acabamento preto de alta resistência (Total), esta porca reforçada garante o bloqueio do seu cilindro nas caixas do motor, enquanto trazendo um toque estético puro nos blocos Tm kz-r2 e kz-r3.
No Oficial explodiu a vista (Tavola 1 - cilindro e cabeça de motor KZ-R3 / R2), esta porca carrega o Marco n ° 20. Seu design com base monobloco ampliado (flange) é usado para distribuir a carga de fixação de uma maneira perfeitamente uniforme no intervalo do cilindro (marcador 12), evitando qualquer risco de deformação da camisa de Nyasil durante a aplicação do torque. CH12 (tecla de 12 mm) Oferece uma excelente aderência para suas ferramentas de torque durante as operações de revisão.
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Cylindre KZ10-B Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.
Prenda o comando da sua embreagem graças ao Circlips de desligamento ao ar livre A10x1 mm original TM Kart. Retentor mecânico pequeno, mas indispensável, este anel elástico garante a configuração axial do sistema de impulso (parada e desligamento) na bandeja de pressão do seu motor de caixa de engrenagens 125cc.
Vindo diretamente das oficinas do TM Kart, este Circlips responde ao padrão mecânico A10X1 (projetado para permanecer no sulco de um eixo de 10 mm de diâmetro com uma espessura de 1 mm). Garante a resistência perfeita a repetidas tensões axiais de impulso durante rápidas desaceleração e passagens a alta velocidade. Seu aço de primavera de alta qualidade mantém toda a sua elasticidade ao longo do tempo, evitando qualquer risco de obter a corrida no seu bloco TM KZ-R1, KZ-R2 ou KZ-R3.
Garantir a trava e a segurança da sua transmissão com o Circlips ø35 mm para engrenagem secundária TM Kart. Uma peça de segurança indispensável para manter os elementos da caixa na posição.
A Ø 20 mm Circlips (Marco 33 Nas vistas explodidas de corrida de TM) é projetada para proteger a engrenagem de saída da caixa no eixo secundário. Sua função é simples: impedir que a engrenagem se mova lateralmente ou para desanexar a partir da vibração e alterações nos relatórios brutais.