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Tm racing

Cilindro tm r3 completo preto preparar

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Especificação Detalhes técnicos
Tipo de produto Cilindro motor de 125cc com caixa de engrenagens (alto desempenho de alto desempenho)
Mark Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm)
Compatibilidade do motor Tm kart kz-r3
Acabamento exterior Preto completo (Tratamento preto integral para uma aparência de fábrica e melhor dissipação)
Especificação do motor Preparado (Otimização de transferências, escape e diagramas)
Tratamento interno Camisa de alumínio com revestimento Nyasil High Resistance
Furo original Ø 54,00 mm (cote a)

- Descrição completa do cilindro do produto TM Kart Kart Kart Black Preparado - O Cúpula do Desempenho de Corrida

Vá para o nível superior da competição com o cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.

Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.

👨🔧 4. O truque em Michel (a esquina do especialista)

* "Oi Watts" Entusiastas! Um cilindro R3 Black Black preparado, é o que é mais afiado na faixa. Linhas retrabalhadas e diagramas otimizados permitem que o motor respire em pulmão completo, mas cuidado: um motor preparado alto requer um cuidado ao relógio na edição !

Meu truque mecânico essencial para este cilindro preto completo preparado: o fignolato da carburação e o Squish !

Quem diz que o cilindro preparado disse a velocidade acelerada da veia aérea. Não mantenha suas configurações carburizadas com um cilindro padrão! Durante o seu primeiro rolamento, enriquece levemente o bocal principal (2 a 3 mais pontos) e ajuste sua agulha / agulha para proteger o break-in e observar o comportamento do motor.

Segundo ponto crucial: o squish. Um cilindro preparado é totalmente expresso com um speak set para o décimo de milímetro. Associe este cilindro a uma cabeça de cilindro adequada (como TM 3.3 a 3,6 cúpulas, dependendo do clima) e reserve o tempo para medir seu valor de estanho com precisão. Com um Squish, parado com cebolas pequenas e uma carburação equipada, este cilindro preto completo depositará a competição de linha de extremidade! "*

- Guia de substituição e montagem: passo a passo

1.Demontagem do antigo motor de alta:5 min.

Escorra o circuito de resfriamento do seu motor KZ-R3. Remova a panela de exaustão, a válvula, a cabeça do cilindro e as porcas de base. Deslize o cilindro antigo para limpá-lo.

2.Nettoyage e inspeção:5 min.

Limpe a faixa de vedação perfeitamente no alojamento do motor com o limpador de freio. Verifique a condição da haste e substitua a gaiola da agulha do eixo do pistão.

3.Installation pistão e r3 cilindro preto completo preparado:10 min.

Siga a ponta em Michel: Monte um novo pistão original emparelhado com o cilindro. Instale uma nova junta base, mangueira a camisa de Nyasil com óleo competitivo 2T e deslize suavemente o cilindro preto completo sobre o segmento.

Testando para o casal, controle do Squish e Purge:5 min.

Aperte as porcas entre o lado para o casal recomendado. Remonte a cabeça do cilindro, faça a medição de controle de SPACE sobre a linha de estanho, coloque em água e leve uma limpeza cuidadosa do circuito.

- FAQ SEO (perguntas freqüentes)

P: Qual é a diferença entre o cilindro padrão KZ-R3 e esta versão completa preta preparada ?

A: O cilindro padrão retém conduítes e diagramas de fundição bruta de acordo com a aprovação padrão. A versão Preto completo preparado distingue-se pelo seu final de acabamento externo térmico preto e um trabalho de edição de linha (transferências e escape) para maximizar o enchimento e a potência percebida alta velocidade.

P: O tratamento "preto completo" traz uma vantagem técnica além do estilo ?

A: Sim eu faço. Além da estética "fábrica", o revestimento preto aplicado na parte externa do cilindro promove a dissipação da radiação térmica em relação ao alumínio cru, que ajuda a manter uma temperatura operacional mais estável durante as mangas contestadas sob calor forte.

Q: O cilindro é entregue com o pistão e as juntas ?

A: Não, este item inclui apenas o cilindro preto completo completo preparado em acabamento Nyasil de TM Kart. O pistão, a gaiola da agulha, a bolsa de junta de cabeça / cilindro e as cúpulas devem ser encomendadas separadamente.

18TM01585

Specific References

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