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A Selo de base Iama original é essencial para a vedação entre sua caixa e cilindros do motor. Mais do que apenas uma articulação, é uma ferramenta de ajuste real: tocar na espessura do selo, você altera a altura do cilindro, que afeta diretamente o squish e o volume da câmara de combustão.
Especialmente fabricado pela fábrica de Iame, essas articulações garantem uma foca perfeita e uma ótima resistência a pressões internas.
Compatibilidade: Ime x30 125cc (júnior, senior, mestre) motor.
Material: Papel de junta de alto desempenho específico de IAME.
Tamanhos disponíveis (em mm): * 0.05 (para uma configuração ultra-limite)
0.10
0.20
0.30
0.40
Tipo: Quarto original certificado de Iame.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Mantendo seu motor alto com peças originais, você avalia lealdade MagickArt para suas próximas revisões!
"A escolha da articulação base é o que faz a diferença entre um motor que" anda "e um motor que ganha. Meu conselho especializado: Não confie aleatoriamente. Sempre meça seu Squish com um fio de estanho de precisão.
O essencial com suas vedações de base:
Think thread Ø 1.5mm : A ferramenta obrigatória para medir o espaço entre o pistão e a cabeça do cilindro.
Óleo de montagem: Vamos aquecer o selo com uma gota de óleo de motor antes de colocar perfeitamente.
Limpador de freio: Certifique-se de que os planos de vedação (habitação e cilindro) estejam perfeitamente limpos e desengordurados.
Um pequeno segredo secreto: você pode combinar vários selos (por exemplo, 0,20 + um 0,10) para obter a espessura exata que você precisa. Mas tenha cuidado, as menos camadas existem, menos risco de vazamento. Na MagickArt, você é aconselhado a sempre ter uma variedade completa em seu caixa para se adaptar após cada mudança de pistão. "
Classificação de dimensões: Ao contrário das articulações adaptáveis, as espessuras de Iame são estritamente controladas.
Confiabilidade: Melhor resistir a dilatações térmicas repetidas dos motores de concorrência.
Desempenho: Permite ajuste constante do motor que funciona após o curso.
Todos os tamanhos em estoque: De 0,05 a 0,40, temos todas as espessuras para suas configurações.
100% Oficial: Apenas a parte da fábrica de Iame para proteger seu motor.
Expedição rápida: Indispensável se você abrir seu motor na quarta-feira para andar no sábado!
Precisa parar o seu motor para a perfeição? Que espessura de selo você deve ter hoje?
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
A Selo de base Iama original é essencial para a vedação entre sua caixa e cilindros do motor. Mais do que apenas uma articulação, é uma ferramenta de ajuste real: tocar na espessura do selo, você altera a altura do cilindro, que afeta diretamente o squish e o volume da câmara de combustão.
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