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A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,03 mm é um pedaço de ourives mecânico. Destinado para as configurações de concorrência mais avançadas, ajusta o squish No valor limite, quando as espessuras padrão (0,10 ou 0,05 mm) são muito importantes para o volume do quarto desejado.
Nesta espessura, o selo atua quase como uma interface de contato direta, oferecendo a melhor condutividade térmica possível entre o cilindro e a cúpula da cabeça do cilindro.
Configuração final de desempenho: Usado para ganhar os últimos centésimos na altura do Squish, otimizando assim a velocidade da frente da chama e a explosão.
Condutividade excepcional: Quanto mais a vedação, mais transferência de calor para o circuito de resfriamento é direta e rápida.
Qualidade TMKart: Corte a laser de precisão para uma circularidade perfeita, evitando qualquer turbulência na câmara de combustão.
Material nobre: Cobre puro maleável para selo de esmagamento micro-mecânico.
"Caras de atenção, lá nós tocamos o sagrado! O selo de 0,03 mm é tão fino que parece cozinhar papel de alumínio. Meu Pro Conselho: Proibição de lidar com isso com mãos sujas ou luvas cheias de arquivamento. A menor impureza entre a vedação e a cabeça do cilindro criará um vazamento imediato ou deformação do plano de vedação. Truque pequeno: Verifique o seu SPACL TRÊS VEZES antes de apertar permanentemente. A 0,03 mm, você não tem mais nenhuma margem de erro. É o selo de registro, mas requer um rigor de montagem absoluta! "
Manuseamento: Nunca se dobre. Mantenha-a em sua embalagem rígida até o momento preciso de deitado.
Limpeza: Os planos de vedação devem ser desimpedidos com acetona ou limpador de freio de alto desempenho.
Uso único: Dada sua espessura, essa vedação cai completamente no primeiro aperto. Não deve Nunca ser reutilizado após a desmontagem.
Marca: Tmkart (oficial).
Compatibilidade:Kz-r3-KZ-R2, KZ-R1, KZ10C (125cc a Box Motors).
Material: Cobre de alta pureza.
Espessura: 0,03 mm (± 0,005).
Diâmetro: Padrão 54 mm.
Estoque especializado: Estamos entre os raros de armazenar essa espessura específica para os preparadores.
Transporte ultra-protegido: Enviado sob envelope ou caixa de papelão rígido para garantir um piso perfeito de recepção.
Especialização da concorrência: Entendemos os requisitos do alto nível.
Nota MagickArt: A instalação de uma vedação de 0,03 mm requer conhecimento técnico perfeito. Um esmurador muito baixo pode causar um motor de instantâneo por contato com o pistão / cabeça do cilindro.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
Otimizar o comportamento de sua competição karting com o borda traseira OTK Alumínio axj.
Especialmente projetado para categorias Mini (mínimo / cadete), Este aro de 145 mm de largura é o modelo padrão equipando o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Feito de alumínio de alta qualidade, Oferece um compromisso ideal entre rigidez, leveza e dissipação térmica, crucial para o desempenho de pneus na faixa seca como molhada.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,03 mm é um pedaço de ourives mecânico. Destinado para as configurações de concorrência mais avançadas, ajusta o squish No valor limite, quando as espessuras padrão (0,10 ou 0,05 mm) são muito importantes para o volume do quarto desejado.
Nessa espessura, o selo atua quase como uma interface de contato direta, oferecendo a melhor condutividade térmica possível entre o cilindro e a cabeça de cilindro Dome.2 0,03
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