Rotax Original Valve Holding Spring

A mola de fixação (identificada sob o Número 17 na técnica estourar) desempenha um papel crucial na regulação do seu escape. Vem para o clipe no capô da válvula para manter toda a tensão constante.

Por que substituir sua primavera regularmente?

• Tensão certificada: Ao contrário de molas adaptáveis, a primavera original Rotax Tem precisão de joio para não escovar o movimento da guilhotina.

• Aço de alta qualidade: Projetado para apoiar os ciclos de aquecimento repetidos sem perder sua elasticidade (efeito "fadiga").

• Segurança: Evite que a tampa da válvula seja aberta sob o efeito das intensas vibrações do motor.

Compatibilidade:

• Rotax 125 Max (Todas as versões: EVO, Senior, Junior, Mini, Micro, DD2).

💡 Tip Michel (MagickArt):

"É uma sala que é muitas vezes desmantelada e acaba relaxando ou oxidando. Uma primavera cansada, é uma válvula que fecha ruim e um motor que perde o nervosismo!

O Conselho Pro: Com cada grande limpeza da válvula, verifique se a primavera 'slam' bem no fechamento. Se você parecer flexível demais, mude. É um pequeno investimento que torna sua carburação tremendamente. "

🛠️ TUTO: Como instalar a mola da capuz da válvula?

A montagem é simples, mas requer uma pequena precisão para evitar danificar o plástico do capô:

1. De limpeza: Certifique-se de que a tampa da válvula e o alojamento da mola estejam livres de graxa ou calamina.

2. Posicionamento: Coloque a tampa da válvula no fole e guilhotina.

3. Configurando: Envolva a primavera em seu entalhe entalhado no cilindro.

4. Tensão: Usando um gancho de primavera ou um clipe plano, incline a mola sobre o capô para trancá-lo.

5. Verificação: Pressione o pistão da válvula para verificar se a mola não interfere com o movimento vertical da guilhotina.

É bom para a primavera # 17? Continuamos em qual sala da explosão Rotax ?