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A Cilindro cabeça o-ring Rotax (64 x 2 mm) é uma peça sobressalente original certificada, essencial para garantir a selagem perfeita da câmara de combustão do seu motor Rotax Max. Este selo garante a separação crítica entre o circuito de resfriamento e a zona de combustão.
Feita de acordo com as especificações rigorosas do BRP-RotaxOferece resistência excepcional a pressões internas e ciclos repetidos de temperatura, evitando assim quedas de compressão ou infiltrações líquidas.
Marca: Rotax (Peça original).
Dimensões: 64 mm (diâmetro) x 2 mm (espessura).
Compatibilidade: Motores Rotax 125 Max, Júnior, Senior, DD2 e Mestrado.
Material: Elastômero de alto desempenho resistente a agentes de calor e química.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Usando peças originais Rotax, você preserva o valor do seu motor e acumulam lealdade Para seus futuros kits ou revisões de pistão!
"Em um Rotax, o aperto do motor alto não suporta a nuvem. Meu conselho especializado: Esta vedação de 64x2 mm é submetida a enormes tensões térmicas. Uma má qualidade de qualidade ou reutilizada endurecer, torna-se frágil e, eventualmente, deixe a água passar para o cilindro.
O essencial com a sua junta de cabeça de cilindro:
O anel interno (pequeno diâmetro): Sempre substitua as duas vedações (interior e exterior) simultaneamente para a vedação homogênea.
Líquido de resfriamento específico: Use um líquido de qualidade para evitar a corrosão prematura de ninhadas de juntas na cabeça do cilindro.
Aperto para o casal: Sempre use uma chave de torque seguindo a ordem de fixação recomendada pelo manual Rotax.
Um pequeno segredo de Pro: Antes de colocá-lo, verifique se a garganta da cabeça do cilindro está perfeitamente limpa. Uma poeira simples ou um depósito de calamina pode ser suficiente para criar um vazamento de micro. Na MagickArt, só subimos da origem para dormir em seus dois ouvidos! "
Inspeção: Verifique visualmente o selo antes da instalação (ausência de cortes ou defeitos).
Instalação: Não puxe excessivamente o selo para colocá-lo no lugar, pode reduzir sua espessura e prejudicar o selo.
Lubrificação: Uma aplicação muito leve de gordura de silicone pode ajudar a manter a junta em sua garganta ao transformar a cabeça do cilindro.
Garantia de origem: Nós fornecemos exclusivamente o oficial brp-Rotax para garantir a conformidade técnica.
Disponibilidade: Parte crítica sempre em estoque para uma expedição imediata.
Experiência: Nós conhecemos os motores Rotax Na ponta dos dedos para aconselhá-lo a melhor manutenção.
Seu motor alto merece o melhor. Adicionamos este selo original Rotax para o seu pedido?
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O Termostato 45°C Rotax é um componente essencial para motores de karting Rotax DD2 e Max. Projetado para manter a temperatura de operação ideal, este termostato garante desempenho constante e maior durabilidade do seu motor. É compatível com modelos Rotax DD2 e Max, garantindo o controle preciso da temperatura do refrigerante.
Cilindro Rotax Evo Plasma 2027 com revestimento de plasma inovador. Aumento da vida, Lubrificação e desempenho otimizadas no MagickArt.PT.?
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Capa de cabeça de cilindro rotax max não pintado
O fio de esmurância especial esquém Ø2mm é essencial para definir o Squish nos motores de 2 tempos. Essa configuração otimiza a compactação e o desempenho do motor. Um esmurador mal definido pode resultar em furos de pistão ou perda de desempenho. O processo requer um fio de estanho, um pé de lâmina, calços e paciência para montar e desmontar o motor alto. Siga os conectores, medição e squish definindo etapas para o desempenho ideal.
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A Corrente DID 219 HTM G & B é o elemento-chave para uma transmissão de karting bem sucedida e durável. Disponível em comprimentos de 96 a 114 links, esta cadeia é especialmente projetada para pequenas motores de engrenagens e altas velocidades de rotação, típicas de karts 100cc.
Bolso completo para bomba de gasolina rotax
Descubra o conjunto de 4 pneus Komet Chuva K3W no MagicKart. Projetado para desempenho ideal e aperto molhado excepcional, ideal para o X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior categorias.0
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por bougie Ngk r7282
Você pode fazer uma escolha de cor, mas depende da chegada
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A 64x2mm O-ring é a vedação interna localizada entre a cúpula da cabeça do cilindro e o cilindro. Suas dimensões precisas (Diâmetro interno de 64 mm e 2 mm de espessura) são projetados para se encaixar perfeitamente na ranhura do cilindro, impedindo que o líquido de resfriamento se consulte na câmara de combustão.
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