By buying this product you can collect up to 1 loyalty point. Your cart will total 1 point that can be converted into a voucher of 0,10 €.
Em um motor competitivo, cada rolamento tem uma missão precisa. O 6302 TN9C3 é escolhido para:
Gaiola de Poliamida (TN): Mais leve que uma gaiola de aço, reduz a inércia e o atrito interno. Também oferece melhor segurança: em caso de quebra (muito rara), os detritos de plástico são menos devastadores para gabagens do que pedaços de metal.
Estabilidade térmica (C3): Este sufixo indica uma tolerância e um jogo interno adaptado às restrições específicas do bloco Rotax, permitindo que o rolamento mantenha sua fluidez mesmo quando o motor estiver a sua temperatura operacional ideal.
Redução de vibrações: O eixo de balanceamento visa cancelar as vibrações do motor. Este rolamento garante que esta árvore gire com precisão absoluta, evitando assim os toques no volante e do chassi.
Qualidade de origem: Esta é a referência recomendada pela planta para manter a conformidade técnica do seu motor em competição.
"Nunca negligencie esta pequena curva de árvore! Nós tendemos a monitorar o virabreagt, mas se o 6302 começar a cansar, é todo o seu equilíbrio do motor que leva um tiro. Meu conselho: cada revisão completa do motor baixo, verifique se não há 'jogo' ou se a árvore faz Não se arrastar girando. Se você ouvir um astro do assobio anormal, muitas vezes é ele o culpado. Para a assembléia, como de costume: nós aquece o cárter suavemente, nós apresentamos o rolamento em linha reta, e deve voltar sem forçar!
Limpeza de habitação: Antes de inserir o novo rolamento, limpe cuidadosamente a parte inferior do cárter. Nenhuma impureza deve escorregar sob o anel externo.
Significado da instalação: A marcação (referência) deve estar enfrentando para fora para permanecer legível durante as futuras inspeções.
Lubrificação: Soltar uma gota de óleo de caixa XPS Nas contas antes de fechar o cárter de treinamento.
Frequência: Recomendamos que ele substitua preventivamente durante cada grande revisão de motor baixo (cerca de 50 horas) para garantir a confiabilidade total.
Referência Rotax : 232434 (ex-ref 932030)
Dimensões: 15 mm (interior) x 42 mm (fora) x 13 mm (espessura)
Tecnologia: Gaiola de Poliamida (TN)
Compatibilidade: Rotax 125 max, júnior, sênior, mestre, evo
Nota MagickArt: Vendido individualmente. Fabricante quarto original, entregue em seu pacote de proteção para garantir a limpeza perfeita até a montagem.
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingido no cilindro são os seguintes:
O Cilindro do motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é feito de materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a letra atingida no cilindro são os seguintes:
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
Pistão Iame para motores X30, Sudam, Leopard e Easykart 125 cc. Fornecido com segmento e 2 clipes.
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
A Rolamento 6302 TN9C3 (Ref. 232434) é uma sala técnica de alto desempenho usada no motor baixo Rotax Para apoiar o fim da árvore de equilíbrio (pêndulo) ou alguns eixos de transmissão. Suas dimensões são 15 x 42 x 13 mm. A especificação Nwt (gaiola poliamida) associada ao sufixo C3 Garante excelente resistência a altos regimes e uma redução significativa no ruído mecânico e na vibração.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent