Isto Kit de Elbow 90 ° (ou guia de cabo) é a parte essencial para otimizar a passagem do seu cabo acelerador ou iniciante. Projetado especificamente para carburadores tipo Dell'ORto (SHA e Série PHBG)É possível desviar adequadamente o cabo quando o espaço sob o tanque ou o quadro é restrito (corrente no MBK 51 Mopeds, Peugeot 103, scooters e mécabitos).
Feito de aço tratado de alta resistência, este kit resiste perfeitamente com as vibrações e projeções de hidrocarbonetos. Ele elimina o atrito mecânico na bainha, garantindo um Alça de gás ultra-flexível e uma alça instantânea retorna para sua segurança.
1 90 ° Rígido cotovelo metal (Tópico M5 ou M6 padrão dependendo da chegada)
1 parafuso de ajuste (tensor) Para ajustar a tensão do cabo a um milímetro
1 porca de bloqueio Para congelar a configuração
1 tampa de proteção de borracha (fole) Para tornar o sistema à prova d'água e poeira
"Os caras, duas pequenas dicas antigas antigas para este cotovelo. \ N \ n-Negree, ao passar o novo cabo de aço no cotovelo a 90 °, coloque-o Uma gota de óleo de motor ou graxa fina. Evita que o aço esfregue dentro do cotovelo e faça-lhe um punhado de gás macio como manteiga. \ N \ ncectoly: Nunca negligencie o pequeno fole de borracha! Se é mal coloque, a frota se infiltrou no cotovelo no clima chuvoso, desce para o Carbz e aí ... é a falha assegurada após 2 km. "
Desmonte o chapéu (bushel) do seu carburador. Remova o cabo de acelerador existente da sua alça de gás e puxe-a para fora de sua bainha.
Parafuso firmemente, mas sem forçar o novo cotovelo a 90 ° no topo da tampa do carburador. Oriente o ângulo do cotovelo em direção à direção onde seu cabo virá (para a frente da máquina).
Aparafuse o parafuso de ajuste e sua noz a meio caminho na extremidade livre do cotovelo de metal. Coloque a tampa de borracha na sua bainha de cabo.
Deslize o cabo lubrificado na bainha e passe pelo cotovelo a 90 ° para sair dentro da tampa do carburador. Pendure-o em um alqueire, coloque a mola de volta e feche o carburador.
Ajuste o parafuso de ajuste para deixar um ligeiro conjunto de 1 a 2 mm para a alça de gás. Importante: Gire o guidão para a esquerda e inferior direita para verificar se a velocidade do motor não se monta!
Q: Este cotovelo de 90 ° é compatível com o meu carburador original?
A: Sim, se você tem um carburador Dell'ORto Sha (14, 15, 16) ou PHBG (15 a 21 mm) ou suas réplicas (tipo original). Lembre-se de verificar se sua tampa do carburador requer um segmento M5 (5mm) ou M6 (6mm).
P: Por que instalar um cotovelo de 90 graus em vez de uma passagem certa?
A: O cotovelo de 90 ° impede que a bainha de cabo de gás venha para manteiga contra o quadro ou tanque da sua motocicleta / ciclomotor. Ele exclui folgas líquidas que podem bloquear ou cortar o cabo acelerador.
Q: O kit entende o cabo de gás?
A: Não, este kit inclui o cotovelo de metal, o parafuso de tensão, a porca e a tampa encapuzada. O cabo de gás e sua bainha são vendidos separadamente em nossa loja.
A Iame Starter Electric é um componente indispensável para os motoristas de kart equipado com motores Iame. Projetado para garantir partidas confiáveis e rápidas, este starter elétrico é feito com materiais robustos para uma longa vida útil.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
Descubra o limpador de travões Würth 12x500 ml na Magickart. Fabricado pela Würth, este produto de limpeza sem acetona é ideal para os sistemas de travagem e garante uma utilização segura e eficaz.
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Isto Kit de Elbow 90 ° (ou guia de cabo) é a parte essencial para otimizar a passagem do seu cabo acelerador ou iniciante. Projetado especificamente para carburadores tipo Dell'ORto (SHA e Série PHBG)É possível desviar adequadamente o cabo quando o espaço sob o tanque ou o quadro é restrito (corrente no MBK 51 Mopeds, Peugeot 103, scooters e mécabitos).
Feito de aço tratado de alta resistência, este kit resiste perfeitamente com as vibrações e projeções de hidrocarbonetos. Ele elimina o atrito mecânico na bainha, garantindo um Alça de gás ultra-flexível e uma alça instantânea retorna para sua segurança.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent