Isto Kit de Elbow 90 ° (ou guia de cabo) é a parte essencial para otimizar a passagem do seu cabo acelerador ou iniciante. Projetado especificamente para carburadores tipo Dell'ORto (SHA e Série PHBG)É possível desviar adequadamente o cabo quando o espaço sob o tanque ou o quadro é restrito (corrente no MBK 51 Mopeds, Peugeot 103, scooters e mécabitos).
Feito de aço tratado de alta resistência, este kit resiste perfeitamente com as vibrações e projeções de hidrocarbonetos. Ele elimina o atrito mecânico na bainha, garantindo um Alça de gás ultra-flexível e uma alça instantânea retorna para sua segurança.
1 90 ° Rígido cotovelo metal (Tópico M5 ou M6 padrão dependendo da chegada)
1 parafuso de ajuste (tensor) Para ajustar a tensão do cabo a um milímetro
1 porca de bloqueio Para congelar a configuração
1 tampa de proteção de borracha (fole) Para tornar o sistema à prova d'água e poeira
"Os caras, duas pequenas dicas antigas antigas para este cotovelo. \ N \ n-Negree, ao passar o novo cabo de aço no cotovelo a 90 °, coloque-o Uma gota de óleo de motor ou graxa fina. Evita que o aço esfregue dentro do cotovelo e faça-lhe um punhado de gás macio como manteiga. \ N \ ncectoly: Nunca negligencie o pequeno fole de borracha! Se é mal coloque, a frota se infiltrou no cotovelo no clima chuvoso, desce para o Carbz e aí ... é a falha assegurada após 2 km. "
Desmonte o chapéu (bushel) do seu carburador. Remova o cabo de acelerador existente da sua alça de gás e puxe-a para fora de sua bainha.
Parafuso firmemente, mas sem forçar o novo cotovelo a 90 ° no topo da tampa do carburador. Oriente o ângulo do cotovelo em direção à direção onde seu cabo virá (para a frente da máquina).
Aparafuse o parafuso de ajuste e sua noz a meio caminho na extremidade livre do cotovelo de metal. Coloque a tampa de borracha na sua bainha de cabo.
Deslize o cabo lubrificado na bainha e passe pelo cotovelo a 90 ° para sair dentro da tampa do carburador. Pendure-o em um alqueire, coloque a mola de volta e feche o carburador.
Ajuste o parafuso de ajuste para deixar um ligeiro conjunto de 1 a 2 mm para a alça de gás. Importante: Gire o guidão para a esquerda e inferior direita para verificar se a velocidade do motor não se monta!
Q: Este cotovelo de 90 ° é compatível com o meu carburador original?
A: Sim, se você tem um carburador Dell'ORto Sha (14, 15, 16) ou PHBG (15 a 21 mm) ou suas réplicas (tipo original). Lembre-se de verificar se sua tampa do carburador requer um segmento M5 (5mm) ou M6 (6mm).
P: Por que instalar um cotovelo de 90 graus em vez de uma passagem certa?
A: O cotovelo de 90 ° impede que a bainha de cabo de gás venha para manteiga contra o quadro ou tanque da sua motocicleta / ciclomotor. Ele exclui folgas líquidas que podem bloquear ou cortar o cabo acelerador.
Q: O kit entende o cabo de gás?
A: Não, este kit inclui o cotovelo de metal, o parafuso de tensão, a porca e a tampa encapuzada. O cabo de gás e sua bainha são vendidos separadamente em nossa loja.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
Isto Kit de Elbow 90 ° (ou guia de cabo) é a parte essencial para otimizar a passagem do seu cabo acelerador ou iniciante. Projetado especificamente para carburadores tipo Dell'ORto (SHA e Série PHBG)É possível desviar adequadamente o cabo quando o espaço sob o tanque ou o quadro é restrito (corrente no MBK 51 Mopeds, Peugeot 103, scooters e mécabitos).
Feito de aço tratado de alta resistência, este kit resiste perfeitamente com as vibrações e projeções de hidrocarbonetos. Ele elimina o atrito mecânico na bainha, garantindo um Alça de gás ultra-flexível e uma alça instantânea retorna para sua segurança.