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A Garfo do eixo da bomba de freio é uma parte destacada da segurança original do fabricante (Freeline original / Birel Arte). Este elemento mecânico de aço mecânico de alta resistência garante a conexão direta e crítica entre a sua ligação (haste de freio conectada ao pedal) e o pistão interno do seu cilindro mestre (bomba de freio).
Como ilustrado na imagem de referência 12831.jpgEsta peça consiste em uma porção cilíndrica usinada que se encaixa na bomba lateral e um clevis em forma de U openwork permitindo a passagem do link do link. Projetado para suportar pressões de frenagem repetidas e extremamente violentas, sua fabricação original garante tolerâncias perfeitas para Elimine qualquer jogo parasitário no pedal, oferecendo o motorista um sentimento específico e uma dosagem ideal durante as fases de desaceleração.
Nosso Speed Capa de topo de raça na qualidade de tecido muito espessa e livre de AZO para proteção ideal de
condutores e capacetes contra transpiração e bactérias.
Carregador Bateria Lítio 100-240V - 50/60Hz 1.2-0.5A Saída: +12V 2A
Na bomba de 22srr, esta parte garante Aperto dinâmico. Ao contrário de um anel estático (que não se move), é submetido a um movimento constante de trás e para trás em cada pressão no pedal.
Função: Impede que o fluido de freio refinule para trás o pistão e mantenha a pressão hidráulica necessária para operar seus estribos.
Conseqüência de uma falha: Um pedal que se torna "suave", que afunda no chão, ou um vazamento de líquido que aparece no fole protetor (CAP).
Substituir o coração do seu sistema de ignição por este Estator selettra motor original Ime x30. Esta sala é vendida nu, Isto é, sem o rotor ou o volante magnético. Ideal se o seu estator atual estiver com defeito (corte de bobina, Curto-circuito) Mas seus outros elementos de ignição ainda são funcionais.
Como Parte de reposição oficial Iama, Você tem a garantia de compatibilidade perfeita e total conformidade com a regulação técnica da categoria X30.
Kart Pilot Combiianison Speed Corrida Barcelona Rs-2 Cik Preto, Amarelo
OMplete a estética e a restauração da história da sua máquina com o Nassau painel vintage kg cik 02 (Painel frontal da coluna frontal). Projetado na Itália pela marca de referência KG, Essa alta carenagem é a réplica fiel do painel que protegia as mãos dos motoristas e exibiu os números de corrida na idade de ouro do 100cc em alta velocidade e os primeiros 125cc (final do período de 2000).
Com sua curva profiled icônica e sua face da frente característica de sua geração, Este painel Nassau oferece uma visualização inimitável, Muito mais fino e esbelto do que as feiras volumosas de hoje. Feito de polipropileno injetado de alta qualidade, Oferece excelente resistência mecânica ao respingo e cascalho goma, mantendo a flexibilidade para absorver as vibrações. Este é o elemento essencial para vestir a coluna de direção do chassi de coleção vintage (Fórmula A, Cia, Nacional) durante reuniões históricas ou para o lazer.
A Mojo-W5 4,50 / 6,00-5 mod.2020 é uma Pneu especialmente projetado para chuva, oferecendo um adesão excepcional e um Evacuação de água ideal em circuitos molhados. Este modelo 2020 é Ideal para drivers de karting reconhecendo desempenho máximo e um Maior segurança em clima chuvoso.
Graças ao seu Goma específica e esculturas profundasO mojo-W5 garante um Habilidades Motoras ótimas e um Estabilidade notávelmesmo nas condições mais difíceis.
Descubra o cubo de volante ajustável XL, compatível com chassis OTK, Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed e CRG. Personalize sua experiência de direção com o Magickart.
Prenda a montagem de suas pastilhas traseiras com este Segure o eixo Construtor original para karts de grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, etc.).
Este eixo, também chamado de pino ou eixo guia, é uma peça de segurança essencial. Ele atravessa o corpo do estribo e as almofadas para mantê-las perfeitamente em posição, Assim, garantindo seu bom deslizamento durante a frenagem e impedindo qualquer movimento lateral perigoso.
proteger o seu chassie de karting
4 proteções de 100x70 mm cada
O motor TM KZ R3 – Full Black representa o desenvolvimentos mais recentes do TM Racing, certificado para competição e projetado para oferecer desempenho máximoconfiabilidade impecável e um design exclusivo. Este motor é completo entregue e pronto para usar, incluindo todos os componentes necessários para um instalação imediata e um experiência de condução ideal.
Com o seu versão "Total Black", este motor distingue-se pelo seu componentes de edição pretapreparação otimizada do cilindronova embreagem de alto desempenhocaixa de velocidades reforçada e um caixa do motor robusto, assegurar potência aumentadadurabilidade excepcional e um estética high-end
APinça de freio traseiro RR-I32x2 fl01 cheio é uma componente high-end projetado por Birelart, especialmente desenvolvido para Karts da competição. Este estribo é Especificamente adaptado para chassi Birelt, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK e KUBICAe é Vem com suas pastilhas de freio, oferecendo um Desempenho de frenagem idealuma excelente confiabilidade e um Maior durabilidade.
Feito com Materiais de alta qualidade, esse estribo é Leve, resistente e precisagarantindo um Frenagem poderosa e progressivaessencial para os pilotos exigentes na competição. Sua Design ergonômico e ele construção robusta faça uma escolha indispensáveis Para equipes e drivers que procuram maximizar seu desempenho na pista.
ACalibre de freio traseiro KZ RR-I25x4-h16 / a hq é uma componente high-end projetado por Birelart, especialmente desenvolvido para Competição Karts em Categoria KZ. Este estribo é Especificamente adaptado para o chassi KZ e é Vem com suas 4 pastilhas de freio de alto desempenho, oferecendo um Desempenho de frenagem idealuma excelente confiabilidade e um Maior durabilidade.
Feito com Materiais de alta qualidade, esse estribo é Leve, resistente e precisagarantindo um Frenagem poderosa e progressivaessencial para os pilotos exigentes na competição de KZ. Sua design robusto e ele Construção otimizada faça uma escolha indispensáveis Para equipes e drivers que procuram maximizar seu desempenho na pista.
O modelo Apartamento fora 330 aderência alta é distinguido pelo seu diâmetro ligeiramente mais compacto (330 mm em vez de 340 mm) e seu revestimento técnico projetado para fornecer fricção máxima com luvas de corrida.
Tecnologia de alta aderência: O revestimento específico (poliuretano texturizado ou alcantara de alta densidade no serial) torna possível manter uma tomada firme com menor estresse físico, reduzindo assim as cólicas e a fadiga nas mangas compridas.
Diâmetro 330 mm: Este formato mais curto oferece uma direção mais brilhante e mais direta, preferida pelos drivers KZ (caixa de engrenagens) ou aquelas que buscam reatividade instantânea.
Estrutura Ergonômica: Ramos perfilados para acesso rápido a paletes (freio de rodagem ou volante) e uma leitura clara da instrumentação.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
Muito fácil de usar e montar,
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