Corrigindo a corda completa mini CRG

A Full String Carry CRG Para motores diretos (DD) é um elemento de segurança obrigatório na competição. Ao contrário dos modelos parciais, esta carenagem envolve totalmente a cadeia e a coroa, evitando qualquer projeção de graxa no motorista ou na engrenagem traseira, e protegendo a mecânica de detritos externos.

Ao escolher este quarto original CRGVocê faz um ajuste perfeito com os colchetes do seu chassi, evitando atrito parasítico e garantindo a durabilidade superior na intensa vibração do motor.

Isto Fedor CRG é a peça de travamento usada para anexar o transportador de metal ao chassi (muitas vezes visto nº 6 nas rajadas técnicas). Embora pareça uma porca clássica, é projetado com um Embase (collerette) integrado que substitui o uso de uma lavadora simples.

Seu papel é fundamental: garante que o suporte transportador permaneça perfeitamente imóvel, apesar das intensas vibrações do motor. O apego solto neste nível pode causar ruído de ruído, desgaste prematuro do transportador de plástico, ou mesmo um caso do suporte de metal.

Datasheet: Cadeia da porta do suporte da porca Carter CRG

O sistema de Fixação GLM é especificamente estudado para motores Direct drive (DD) tais como o Rotax Max, iame x30 ou ok-junior no chassi CRG. Este kit permite que você mantenha firmemente a corrente no lugar, oferecendo um intervalo de configuração necessário para se adaptar a diferentes tamanhos da coroa.

Ao escolher estes Peças originais CRGVocê evita vibrações excessivas que podem resultar na ruptura do transportador de plástico ou, pior, um contato perigoso com a cadeia móvel.

Esta placa perfurada (marcador 11) serve como uma ponte de fixação. Seus furos múltiplos permitem um ajuste preciso da posição da barreira do sistema em relação à coroa. Dependendo do tamanho da sua coroa (mais ou menos grande), talvez seja necessário mudar ligeiramente a sistema para que ele não toca no canal enquanto permanece próximo o suficiente para garantir sua função de proteção.

Usando este CRG Partes genuínas, você tem a garantia de que a distância (distâncias entre os buracos) corresponde perfeitamente às fixações do seu chassi CRG, evitando, assim, ter que aglomerar ou se espalhar a sala.

A Parafuso M6x30 com cabeça moída é a peça central que mantém sua string. Ao contrário de um parafuso de cabeça cilíndrica, sua forma cônica permite que a cabeça se hospeda perfeitamente na arruela de tigela (sua lavadora mascarada M6 visto anteriormente).

Usando este parafuso CRGVocê se certifica de nada excede o verme da cadeia, evitando qualquer risco de anexo. É esse detalhe que separa uma montagem de "tinker" com uma montagem de "fábrica".

Isto lavadora de cuvete m6 não é uma lavadora simples. Ele é projetado para se casar perfeitamente com a forma da cabeça do parafuso (muitas vezes moída) e encaixar ligeiramente no plástico da corrente.

Usando este quarto original CRG, Você impede que a cabeça do parafuso cruze ou quebre o trabalhador da cadeia sob o efeito das vibrações. É o segredo da montagem limpa que mantém no tempo, sem o plástico acabando desmoronando em torno dos pontos de fixação.

Na categoria rainha Kz, cada segundo conta, seja na pista ou durante as assistências mecânicas entre duas mangas. A Carrete de cordas KZ CRG Quick-up foi desenvolvido especificamente para drivers e mecânica que exigem total acessibilidade sem comprometer a segurança.

Graças ao seu sistema de fixação inovador, este firewall de cadeia remove e volta em uma piscadela, permitindo verificar a tensão da corda, alterar a marcha ou graxa a transmissão sem perda de tempo. Como Quarto original CRGEle respeita escrupulosamente os padrões de segurança da CIK-FIA ao se integrar perfeitamente com a estética "Corrida" da marca.

Este pivô é o quarto no qual o seu trabalhador do sistema chega ao alojamento. Parafusos diretamente no suporte ou chassi do motor. O Upper, Breakthrough, é projetado para acomodar um Clipes de pino (r-clipe).

É essa ingenuidade que permite remover a caixa da corrente em poucos segundos sem ferramentas, uma vez que o clipe removido. Como CRG Partes genuínasEste pivô é usinado em um aço específico que garante que ele não se dobre, mesmo se você tocar no alojamento durante uma saída de incidente ou rastreamento em execução.

Na categoria Kz (125cc com caixa), o tempo gasto nas arquibancadas entre as mangas é precioso. O sistema Kz para desmontagem rápida em CRG Foi projetado para permitir que a mecânica remova a proteção da cadeia em segundos, sem ferramentas complexas, facilitando assim as mudanças de engrenagens, a configuração de tensão ou a limpeza da transmissão.

Especificamente remoto para não interferir na caixa de engrenagens e no controle de embraiagem, este kit de Peças originais CRG Combina robustez estrutural e ergonomia de corrida. Garante que sua barreira de corrente permaneça perfeitamente alinhada, mesmo sob as extremamente restrições e vibrações de 50 motores de potência.

Você segura aqui o Marco 15 : Os clipes de pino (ou r-clip). É a peça central de segurança passiva no seu CRG. Embora seja minúsculo, tem uma missão crítica: mantenha a cadeia (ou a carenagem) no lugar travando no pivô (marcador 14).

É um quarto "Peças genuínas" Feito de aço limitado elástico. Ao contrário dos pinos de hardware, ele é projetado para manter seu "efeito de primavera" após dezenas de montagens / desmontar.

Na categoria Kz (125cc com caixa), o tempo gasto nas arquibancadas entre as mangas é precioso. O sistema Glm para desmontagem rápida em CRG Foi projetado para permitir que a mecânica remova a proteção da cadeia em segundos, sem ferramentas complexas, facilitando assim as engrenagens ou a lubrificação da cadeia.

Especificamente remoto para não interferir no controle da caixa de engrenagens, este kit de Peças originais CRG Combina robustez estrutural e ergonomia de corrida. Garante que sua barreira da cadeia permaneça perfeitamente alinhada, mesmo sob as vibrações extremas de 50 motores de potência.