| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Cabeça de noz / cilindro (flange integrado) |
| Mark | Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Fio | M8 (Não padrão M8X1,25) |
| Tamanho da chave (impressão) | Ch12 (Tecla de 12 mm) |
| Visão explodida | Peça n ° 20 (Tavola 1 / Tabela 1 - cilindro e cabeça) |
| Aplicação principal | Pinos de base de cilindro de fixação e cabeça do cilindro |
| Compatibilidade do motor | Tm kart kz-r3 (Total Preto e Padrão), KZ-R2, KZ-R1, KZ10C, KZ10B, KZ10 ... |
| Avatange Técnico | Base ampla para uma distribuição ideal do torque de aperto |
Garantir a manutenção absoluta do seu motor alto graças aoPorca de cilindro original do cilindro do KART CH12 do TM. Parte essencial da montagem em motores de concorrência de marca italiana, esta porca reforçada garante o bloqueio do seu cilindro nas caixas do motor, bem como o fechamento da sua cabeça do cilindro.
No oficial explodiu vista (Tavola 1 - Cilindro e cabeça de motor KZ-R3 Total Preto), esta porca carrega o marco n ° 20. Sua base específica integrada (flange ampliada) permite espalhar a pressão de fixação de uma maneira perfeitamente uniforme em torno do prisioneiro (marcador 21), evitando o esmagamento ou marcando a faixa de alumínio do cilindro (marcador 12) ou a cabeça do cilindro. Pegada CH12 (tecla de 12 mm) oferece uma excelente aderência para suas ferramentas de torque durante as operações de revisão de alto motor.
* "Oi os mecanos! A porca n ° 20 da visão explodida, é a porca M8 com base de 12 mm que presta seu cilindro R3 contra o motor inferior e fecha a cabeça do cilindro. Como o cilindro é aquecida e sofre um enorme empurrão cada explosão, essas nozes trabalham enormemente em extensão.
Meu truque para um aperto perfeito e de deformação cruz apertando na chave de torque !
Quando você sobe seu cilindro ou sua cabeça de cilindro com essas novas porcas M8, nunca os aperte cegas com uma chave plana para o PIF. Primeira abordagem as porcas de 4 mãos, em seguida, aplique o torque de aperto defendido por TM Kart (geralmente em torno 22 a 24 nm) em acidente vascular cerebral (em x) e em 2 ou 3 passes progressistas (por exemplo, 12 nm, 18 nm, em seguida 24 nm).
Isso garante que a articulação base (marcador 16) falhe 100% homogeneamente e que sua camisa de Nyasil não está torcendo. Um conjunto de novas porcas base e um aperto para o torque é a chave para preservar seu motor de alto nível! "*
Limpe cuidadosamente o fio dos pregos de base (marcador 21) anexado às suas caixas de baixo motor usando um limpador de escova e freio.
Insira a junta de base (marcador 16) e o cilindro (marcador 12). Parafuse as porcas M8 com base de CH12 (marcador 20) à mão em cada garanhão.
Siga o truque em Michel: Usando um soquete de 12 mm na chave de torque, aperte as cruzes até atingir o valor de torque recomendado pelo TM (cerca de 22-24 nm).
Verifique se o cilindro está perfeitamente banhado nas caixas e nenhum espaço aparece no plano de vedação. Seu motor alto está bloqueado !
Q: Qual componente da visão explodida KZ-R3 corresponde exatamente esta porca n ° 20 ?
A: Na placa de técnica de Kart TM (Tavola 1 / cilindro e cabeça), o marco no. 20 designa as porcas de 12 mm (CH 12) M8 (CH 12) que vêm parafusar os pregos (n ° 21) para bloquear o cilindro (# 12) no motor inferior.
Q: Esta porca requer uma lavadora extra durante a montagem ?
A: Não. A especificidade desta porca original é integrar diretamente sua própria base / flange ampliada / usinada sob o corpo da porca. Ela desempenha o papel da lavadora perfeitamente espalhando o estresse de fixação no flange de alumínio do cilindro.
P: Esta porca de M8 Ch12 é adequada para gerações anteriores de motores TM ?
A: Sim eu faço. A Pegada de CH12 M8 / Cilindro Hollar Nuts é o padrão histórico de TM Kart. Eles se adaptam perfeitamente no KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3 blocos perfeitamente.
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