Ecrou bride M8 (8 mm 12 mm) TMKART

-Descriptif Complet du Produit  Écrou M8 à Embase CH12 D'Origine TM Kart – Pièce N°20 Vue Éclatée Moteur KZ-R3

Garantissez le maintien absolu de votre haut-moteur grâce à l'écrou de cylindre M8 à embase CH12 d'origine TM Kart. Pièce d'assemblage essentielle sur les moteurs de compétition de la marque italienne, cet écrou renforcé assure le verrouillage de votre cylindre sur les carters moteurs ainsi que la fermeture de votre culasse.

Sur la vue éclatée officielle (Tavola 1 – Cylindre et Tête du moteur KZ-R3 Total Black), cet écrou porte le repère n°20. Sa conception spécifique à embase intégrée (bride élargie) permet d'étaler la pression de serrage de manière parfaitement uniforme autour du goujon (repère 21), évitant d'écraser ou de marquer la portée en aluminium du cylindre (repère 12) ou de la culasse. Son empreinte CH12 (Clé de 12 mm) offre une excellente prise pour vos outils dynamométriques lors des opérations de révision haut-moteur.

- L'Astuce à Michel (Le coin de l'expert)

*"Salut les mécanos ! L'écrou n°20 de la vue éclatée, c'est l'écrou M8 à embase de 12 mm qui plaque votre cylindre R3 contre le bas-moteur et ferme votre culasse. Comme le cylindre chauffe et subit une poussée énorme à chaque explosion, ces écrous travaillent énormément en extension.

Mon astuce de stand pour un serrage de cylindre parfait et sans déformation : le serrage en croix à la clé dynamométrique !

Quand vous remontez votre cylindre ou votre culasse avec ces écrous M8 neufs, ne les serrez jamais à l'aveugle avec une clé plate au pif. Approchez d'abord les 4 écrous à la main, puis appliquez le couple de serrage préconisé par TM Kart (généralement autour de 22 à 24 Nm) en croisillon (en X) et en 2 ou 3 passes progressives (par exemple 12 Nm, 18 Nm puis 24 Nm).

Cela garantit que le joint d'embase (repère 16) s'écrase de façon 100 % homogène et que votre chemise en Nicasil ne subit aucune contrainte de torsion. Un jeu d'écrous d'embase neufs et un serrage au couple, c'est la clé pour préserver votre haut-moteur !"*

- Guide de Pose (Emplacement N°20) : Étape par Étape

- FAQ SEO (Questions Fréquentes)

Q : À quel composant de la vue éclatée KZ-R3 correspond exactement cet écrou n°20 ?

R : Sur la planche technique TM Kart (Tavola 1 / Cylindre et Tête), le repère n°20 désigne les écrous M8 à embase de 12 mm (CH12) qui viennent se visser sur les goujons (n°21) pour bloquer le cylindre (n°12) sur le bas-moteur.

Q : Cet écrou nécessite-t-il une rondelle supplémentaire lors du montage ?

R : Non. La spécificité de cet écrou d'origine est d'intégrer directement sa propre embase / bride élargie usinée sous le corps de l'écrou. Elle joue le rôle de rondelle en étalant parfaitement la contrainte de serrage sur la bride en aluminium du cylindre.

Q : Cet écrou M8 CH12 convient-il pour les générations antérieures de moteurs TM ?

R : Oui. Les écrous M8 d'embase/culasse à empreinte CH12 sont le standard historique de la marque TM Kart. Ils s'adaptent parfaitement sur les blocs KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.