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A mudança de um eixo traseiro de 50mm é uma operação comum de karting para ajustar o comportamento do chassi. No entanto, um eixo que "marcado" ou que é ligeiramente apreendido pode se tornar um calvário para sair. Isto Extrator dedicado é a ferramenta essencial para exercer pressão uniforme e controlada. Ao contrário da técnica "Martelo e Wooden Wedge" que pode desocupar o seu eixo ou danificar o enrolamento desgastado, esta ferramenta garante uma extração limpa e segura.
Feito de aço de alta resistência, oferece a rigidez necessária para extrair os eixos mais recalcitrantes sem deformação.
Extração sem dano: O design permite um impulso perfeitamente axial. Você elimina qualquer risco de atacar e arranhar rolamentos ou tópicos.
Major Time Saving: O que levou 20 minutos para digitar o martelo torna-se uma operação de 2 minutos Chrono. Ideal entre duas mangas.
Sustentabilidade "Paddock": Construído para durar, seu acabamento de aço de alta resistência resiste a umidade e choque, garantindo uma longa vida à sua ferramenta.
Precisão de orientação: Perfeitamente ajustado para eixos de 50 mm, garante a centralização automática que protege o processo.
"Eu vi muitos eixos de 200 € arruinados por mal-entendidos. O truque: Antes de usar o extrator, limpe completamente o eixo com lã de aço fino para remover qualquer traço de goma ou oxidação, e, em seguida, aplicar uma degredir de qualidade. Se o eixo resistir, não forçar como surdo: calor levemente o hub ou o rolamento para o stiffer térmico para facilitar o deslizamento. MEU PRO COME: Uma vez que o eixo removido, passe uma graxa de cobre para a área de contato antes de subir. Ele economizará a configuração para a próxima mudança! "
| Funcionalidade | Especificação |
| Diâmetro do eixo | 50 mm (concorrência padrão) |
| Material | Aço de alta resistência (tratamento anti-corrosão) |
| Usar | Axis de desmontagem Karting traseiro |
| Compatibilidade | Todo o chassi de 50mm (Tony Kart, CRG, Birelt, Sodi, etc.) |
| Vantagem | Proteção de gamas de rolamento |
Q: Ele pode arranhar meu eixo durante a extração?
A: Não, a ferramenta é projetada para ter um contato gratuito e distribuído. É precisamente evitar arranhões que a mecânica use essa ferramenta em vez de ferramentas de digitação improvisadas.
Q: Eu tenho que lubrificar o próprio extrator?
A: Sim, é uma excelente prática. Coloque uma pequena graxa no segmento do extrator. Isso torna possível transmitir muito mais força sem esforço manual adicional.
Para ser totalmente equipado para suas alterações de eixos, certifique-se de ter esses aliados ao seu alcance:
[Graisse au cuivre haute température] (Para evitar a convulsão futura)
[Maillet caoutchouc] (Para ajustes de fim de corrida)
[Laine d'acier extra-fine] (Para limpeza das capas)
Rolando para eixo costas 40 mm (40 x 80 x 34 mm)
O conjunto de assento antiderrapante de alumínio para cubo traseiro 50mm evita movendo o cubo na árvore e garante um ajuste perfeitamente simétrico entre as duas rodas. Um acessório indispensável para melhorar estabilidade, precisão e desempenho de faixa.
Ø50mm Tampa do eixo vermelho: a proteção final de sua transmissão
O eixo é uma peça de precisão que não suporta os choques nas bordas, caso contrário, para dificultar a montagem dos cubos. A CAP DE EXO DE MAGICHART Ø50MM é o acessório essencial para qualquer piloto meticuloso.
Eixo intermediário de D.7,5mm 15 mm H.4mm
O ajustável fluída 8x4x70 mm é um componente mecânico de alta precisão, especialmente concebido para fornecer bloqueio sólido e seguro cubo de roda no eixo kart. Graças a sua construção aço de alta resistência e a sua design otimizado, garante uma máxima estabilidade e um transmissão de energia sem falhas, mesmo no condições mais extremas.
A Rolamento do eixo traseiro C5 é uma parte mecânica essencial para apoiar e permitir a rotação fluida doeixo traseiro Em um chassi de karting (OK, OKJ, KZ, etc.). Numa Diâmetro interno 40 mm ou 50 mm Dependendo do eixo utilizado, este rolamento é montado no suporte ao rolamento (cassete ou transportadora de transporte) e garante uma transmissão suave e eficiente do movimento do eixo traseiro.
Ideal para ajustar facilmente seus caminhos com precisão
Otimizar a trava e a segurança do seu trem traseiro com o Chave ajustável 8x7x60 mmtambém chamado Chave de fluido ajustável No jargão de mecânica de karting. Este componente técnico é essencial para garantir um bloqueio perfeito do cubo da roda no eixo.
Proteger e reforçar a ligação de seus componentes mecânicos com este Conjunto de 2 chaves ajustáveis de alta precisão (dimensões 8 x 4 x 70 mm)especialmente equipado com 2 pinos de ø7,5 mm Espaço de 30 mm.
Projetado para garantir um bloqueio sólido e seguro do cubo da roda no eixo do Kart (ou para outras aplicações de transmissão), essas teclas evitam efetivamente movimentos ou movimentos indesejáveis, mesmo nas condições de corrida mais extremas.
Conjunto de 4 pneus kart VEGA SL4 vermelhos de segunda escolha: mesma técnica que um pneu de primeira escolha, apenas defeitos estéticos.
O DQ 12542 Dell'Orto VHSH agulha bem é essencial para a carburação ideal de seu karting. Ao regular o fluxo de combustível, garante o desempenho constante e confiável do seu motor. Compatível com vários modelos de carburadores Dell'Orto, esta parte é essencial para qualquer motorista que queira manter seu kart em perfeita ordem de trabalho. Com vários tamanhos disponíveis, você pode ajustar com precisão a carburação para atender às necessidades específicas do seu motor.
Primavera de pedal de acelerador de 2013 OTK
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
por bougie Ngk r7282
Você pode fazer uma escolha de cor, mas depende da chegada
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
A mudança de um eixo traseiro de 50mm é uma operação comum de karting para ajustar o comportamento do chassi. No entanto, um eixo que "marcado" ou que é ligeiramente apreendido pode se tornar um calvário para sair. Isto Extrator dedicado é a ferramenta essencial para exercer pressão uniforme e controlada. Ao contrário da técnica "Martelo e Wooden Wedge" que pode desocupar o seu eixo ou danificar o enrolamento desgastado, esta ferramenta garante uma extração limpa e segura.
Feito de aço de alta resistência, oferece a rigidez necessária para extrair os eixos mais recalcitrantes sem deformação.
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