A Parafuso BTR M6X12 é o elemento de link essencial para proteger sua engrenagem para o hub de embreagem. Use o hardware original, é a garantia de uma liga de aço perfeitamente calibrada para não quebrar sob o esforço.
Resistência de cisalhamento: Ao contrário dos parafusos de hardware padrão, este parafuso é tratado para suportar choques quando tempos de torque.
Pegada Sixtics precisos: A marca da chave é usinada precisamente para evitar a chave do maduro (Foire) durante desmontagens frequentes.
Tópico de alta precisão: Cabe perfeitamente no sino original tocando sem criar um jogo.
Rotax 125 max, júnior, mini, micro
Rotax 125 dd2
Adapta-se em todos os hubs de embreagem padrão Rotax.
"É o pequeno parafuso que pode fazer você perder uma corrida! Se estiver afrouxando ou quebrando, o pinhão leva do jogo e você destruirá sua corrente em duas rodadas.
MEU PRO COME: Usar sistematicamente de Freio de filete (tipo azul loctite) no encadeamento antes de aparafusar. Um pequeno ponto é suficiente para evitar que as vibrações façam seu trabalho.
O segredo: Altere esses parafusos assim que a impressão BTR começar a ser marcada. Nada é mais frustrante do que ter que tirar a broca para extrair um loaf em um hub! "
Preparação: Limpe os orifícios bateu do cubo (Bell) com um desengraxante (limpador de freio) para remover qualquer traço de óleo.
Posicionamento: Coloque o pinhão no cubo alinhando os furos.
Net Brake: Remova uma queda de freio líquido médio no final de cada parafuso M6x12.
Estrela apertando: Se você tiver vários parafusos, aperte-os gradualmente alternadamente para que o pinhão esteja perfeitamente plano.
Torque de aperto: Não aperte como surdo, o torque recomendado é sobre 10 nm.
Verificação: Certifique-se de que nenhuma cabeça de parafuso é anormal, o que poderia dificultar a passagem da corrente.
Nós somos bons no hardware? Você tem outras peças da categoria de embreagem ou mudança?
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.
BTR M6 x 12 Origin Builder Origem - Cubo de embreagem de ROTAX Não faça compromisso sobre a segurança de sua transmissão. Este parafuso BTR (com seis lados ocos) M6x12 é uma peça de origem Rotax, projetado para apoiar as estressas mecânicas extremas da embreagem. Sua classe de resistência específica garante uma espera de pinhão no cubo, mesmo em condições de corrida intensiva.