A Parafuso BTR M6X12 é o elemento de link essencial para proteger sua engrenagem para o hub de embreagem. Use o hardware original, é a garantia de uma liga de aço perfeitamente calibrada para não quebrar sob o esforço.
Resistência de cisalhamento: Ao contrário dos parafusos de hardware padrão, este parafuso é tratado para suportar choques quando tempos de torque.
Pegada Sixtics precisos: A marca da chave é usinada precisamente para evitar a chave do maduro (Foire) durante desmontagens frequentes.
Tópico de alta precisão: Cabe perfeitamente no sino original tocando sem criar um jogo.
Rotax 125 max, júnior, mini, micro
Rotax 125 dd2
Adapta-se em todos os hubs de embreagem padrão Rotax.
"É o pequeno parafuso que pode fazer você perder uma corrida! Se estiver afrouxando ou quebrando, o pinhão leva do jogo e você destruirá sua corrente em duas rodadas.
MEU PRO COME: Usar sistematicamente de Freio de filete (tipo azul loctite) no encadeamento antes de aparafusar. Um pequeno ponto é suficiente para evitar que as vibrações façam seu trabalho.
O segredo: Altere esses parafusos assim que a impressão BTR começar a ser marcada. Nada é mais frustrante do que ter que tirar a broca para extrair um loaf em um hub! "
Preparação: Limpe os orifícios bateu do cubo (Bell) com um desengraxante (limpador de freio) para remover qualquer traço de óleo.
Posicionamento: Coloque o pinhão no cubo alinhando os furos.
Net Brake: Remova uma queda de freio líquido médio no final de cada parafuso M6x12.
Estrela apertando: Se você tiver vários parafusos, aperte-os gradualmente alternadamente para que o pinhão esteja perfeitamente plano.
Torque de aperto: Não aperte como surdo, o torque recomendado é sobre 10 nm.
Verificação: Certifique-se de que nenhuma cabeça de parafuso é anormal, o que poderia dificultar a passagem da corrente.
Nós somos bons no hardware? Você tem outras peças da categoria de embreagem ou mudança?
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O Jogo completo de X30 Kit de Biel é um conjunto de peças essenciais para o motor de karting competitivo. Este kit é especialmente projetado para motores IAME X30, conhecido por seu desempenho e confiabilidade na competição. É fortemente recomendado para montar a haste por um profissional de karting para garantir uma instalação correta e ideal.
As pastilhas de freio pretas BirelART 40x38 são a escolha perfeita para ciclistas que buscam potência de frenagem ideal , desgaste controlado e maior durabilidade . Dê ao seu kart alto desempenho, frenagem precisa, ideal para competições e treinamentos intensivos.
⚠️ Pastilha vendida individualmente – Certifique-se de pedir a quantidade necessária para equipar seu sistema de freios.
BTR M6 x 12 Origin Builder Origem - Cubo de embreagem de ROTAX Não faça compromisso sobre a segurança de sua transmissão. Este parafuso BTR (com seis lados ocos) M6x12 é uma peça de origem Rotax, projetado para apoiar as estressas mecânicas extremas da embreagem. Sua classe de resistência específica garante uma espera de pinhão no cubo, mesmo em condições de corrida intensiva.