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Este pacote contém todos os elementos de vedação para Metrologia Perfeita:
2x 230195: Juntas SPI de bomba de água (água dupla / vedação de óleo).
1x 230425 e 1x 930675: Os dois selos de virabrequim de spis (embreagem e lado de ignição).
1x 430460: O-ring do pinhão do virabrequim (essencial para evitar vazamentos de óleo de caixa).
1x 650494: Selo de habitação central (aperto de bloco).
1x 650470: Junta de capa Carter (embreagem).
1x 430782 & 1X 250160: O-rings da cabeça do cilindro (interno e externo) para o circuito de resfriamento.
1x 250280: O-ring da cabeça do cilindro.
1x 250521: Selo da caixa do flap.
1x 250271: Selo de escape reforçado.
2x 945635: Circlips do pistão (segurança do eixo).
Kit completo de 4 espessuras: 0.3mm (650480), 0.4mm (650483), 0.5mm (650481), e 0.8mm (650482). Permite ajustar o volume do seu quarto com precisão.
1x 250231: Selo da válvula.
1x 230260: O-ring of válvula haste.
Membrana Springs: Pequeno (838255) e grande (939280) Para uma capacidade de resposta perfeita da abertura.
"Este é o kit para ter em seu trailer antes de atacar a temporada! Quando você refaz o seu motor, não faça a economia de uma vedação de 5 esferas SPI. Meu conselho: para o Selos básicos, começa a montar o 0.5mm, Meça o seu Squish With Lata e ajuste-se com as outras espessuras fornecidas para a pilha de queda no valor regulatório. E não se esqueça: as juntas de spis do virabrequim montam com um soquete adequado para não retornar o lábio, caso contrário, é a ingestão de ar no primeiro começo! "
Exhaust valve: A substituição das duas molas (pequena e grande) é crucial no EVO para que a membrana funcione sem dobras e que a válvula se abre de uma maneira linear.
Sentido de spis: A primavera da vedação SPI deve sempre ser orientada para o interior (lado de pressão).
Limpeza: Antes de colocar as vedações da cabeça do cilindro de silicone (430782), Certifique-se de que os gorges sejam imaculados. Nenhuma pasta conjunta aqui, o silicone funciona por esmagamento!
Time Saving: Não há necessidade de procurar cada referência um por um.
Segurança: Tudo é planejado, desde o maior anexo ao menor O-ring.
Desempenho: Permite ajuste fino de esmurecimento com diferentes espessuras básicas.
Nota MagickArt: Este conjunto de peças originais garante a conformidade do seu motor para todas as competições nacionais e internacionais Rotax.
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
Descubra nosso bolso completo para o motor Rotax EVO, especialmente projetado para entusiastas de karting procurando desempenho e confiabilidade. Este bolso é compatível com uma ampla gama de motores Rotax, incluindo modelos micro max, mini max, júnior e max (senior). Se você é um driver amador ou profissional, esta embreagem oferece tudo o que você precisa para realizar uma revisão completa do seu motor.
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