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Em competição Rotax, O regulamento técnico é extremamente rigoroso sobre os diagramas e a altura do canal de escape. Este medidor não é um acessório de desempenho "proibido", mas ferramenta de verificação. Isso torna possível medir com precisão a altura do canal de escape.
Se você está movendo um motor, inspecionando um cilindro usado ou prepare as verificações técnicas avançadas, esta ferramenta permite confirmar em alguns segundos se o seu cilindro estiver em conformidade com as especificações Rotax para categorias júnior, max e dd2.
Serenidade com controle técnico: Nada é mais frustrante do que ser desqualificado ou ter que desmontar seu motor de emergência para não conformidade menor. Verifique suas classificações antes de ir até a pista.
Inspeção do cilindro: Usado durante a manutenção, ele pode detectar se um cilindro foi "retocado" ou sofreu desgaste excessivo ao longo das horas, o que poderia ter variado a altura do escape.
Precisão Rotax : Feito com classificações oficiais, garante uma leitura confiável que as ferramentas improvisadas não podem garantir.
Versatilidade: Apenas uma ferramenta para toda a faixa Rotax 125 (Junior, Max, DD2), porque eles compartilham a mesma arquitetura de alto motor.
"É a ferramenta que toda equipe de corrida deve ter em sua gaveta. O truque: Muitas vezes, é pensado que a altura de escape não se move, mas com a temperatura montada e os ciclos de aquecimento, um cilindro pode se desgastar, ou pior, para ser impróprio após uma cabeça de cilindro ou suporte de base. MEU PRO COME: Use este calibre sistematicamente após cada tentativa ou ao comprar um cilindro usado. Se a medição for até alta ou baixa, você saberá imediatamente se precisar adaptar sua configuração de válvula ou carburamento para compensar, ou se você tiver que alterar o cilindro para se manter competitivo. "
| Funcionalidade | Especificação |
| Compatibilidade | Rotax 125 júnior, max, dd2 |
| Função | Medição de altura de escape |
| Material | Aço de alta precisão (ou alumínio anodizado de acordo com a série) |
| Usar | Compliance técnico de verificação / manutenção |
| Confiabilidade | Classificações Rotax Partes genuínas |
Q: Este medidor muda o desempenho ?
A: Não, é uma ferramenta de medição. Não permite modificar o motor, só permite verificar se o canal de escape real é as tolerâncias do regulamento Rotax.
P: Por que é importante para as categorias júnior e máxima ?
R: Essas categorias são chamadas de "monótipos" ou "controlados". A menor lacuna na altura de escape pode causar exclusão imediata. A verificação preventiva é uma obrigação para qualquer piloto grave.
Para completar o equipamento de verificação do motor, também temos em estoque:
[Kit de joints haut moteur Rotax] (Para mudar após qualquer verificação ou desmontagem).
[Jauge d'épaisseur de valve d'échappement] (Para completar seu controle de diagramas).
Escape Rotax Max evo para motor de karting. Projetado para estabilidade do motor, desempenho constante e conformidade Rotax Evo. Lazer ideal e competição.
Suporte de exaustão de rotax giratória - acabamento anodizado preto O apoio ideal para anexar com segurança o seu pote Rotax Enquanto preservar seu chassi. Graças ao seu design giratório e seu braço usinado, permite um alinhamento milímetro da linha de exaustão. Disponível em três diâmetros (28, 30 ou 32 mm) para se adaptar a todos os executivos do mercado.
A mola de escape cônica Rotax EVO Max garante fixação confiável e vedação ideal nos motores Rotax Max EVO e DD2 EVO . Feito de aço de alta resistência , oferece grande durabilidade e resistência a altas temperaturas .
Isto Suporte de pote de exaustão (fixação de platina) é a peça central essencial para segurar firmemente o silenciador traseiro do seu motor de karting Rotax Max (National, Mestre, Junior, Mini e Micro Versões, especialmente para as configurações EVO).
Projetado em aço robusto dobrado e soldado com precisão, esta placa se conecta entre o chassi e a linha de exaustão. O escape de um motor de karting sendo submetido a estresse mecânico extremo, este suporte é especialmente projetado para se associar aos silenários de borracha, a fim de descontar as vibrações em alta velocidade. Assim, evita rachaduras prematuras no corpo do pote ou das soldas do silenciador
A lã de silenciador para escape Rotax Max e EVO é um componente essencial para manter o desempenho ideal do seu sistema de escape. Projetado especificamente para motores Rotax Max e EVO, esta lã de silenciador garante redução de ruído eficaz ao otimizar o fluxo de escape para o desempenho máximo. É crucial mudar regularmente a lã de silenciador para manter o aumento do desempenho e garantir a operação ideal do motor.
A Magickart Protection Kit é projetado para proteger seu motor Rotax (Max, Junior, DD2) Ao transportar, armazenar ou limpar o chassi. Este kit completo permite selar os insumos críticos do motor, evitando assim a intrusão de corpos estranhos (poeira, cascalho, água), o que pode causar danos irreparáveis ao seu cilindro ou ao seu motor inferior.
Silenciador Rotax Max EVO não é um acessório simples para reduzir o ruído; É parte integrante do sistema de ressonância do motor de 2 tempos Rotax. Equipado com o Defletor interno original RotaxEste silenciador é calibrado para fornecer a contrapressão ideal necessária para o funcionamento adequado da válvula de escape e o aumento do motor EVO.
Opte pelo "completo" significa receber uma sala pronta a montagem, garantindo que o volume da câmara de expansão e a densidade da lã de rocha estejam em conformidade com as especificações da fábrica.
A Bola de escape (ou tubo) é uma sala de fundição presa diretamente à saída do cilindro. Seu papel é duplo: orienta os gases queimados para a panela de exaustão, permitindo uma pequena articulação graças às molas. Versões EvoÉ usinado com extrema precisão para garantir que o fluxo de gás não atenda a quaisquer restrições, garantindo um aumento linear.
Descubra a junta de exaustão Rotax, compatível com motores Rotax MAX EVO. Certifique-se de evacuação eficiente de gás e mantenha o desempenho ideal do motor com o Magickart.
Descubra nosso bolso completo para o motor Rotax EVO, especialmente projetado para entusiastas de karting procurando desempenho e confiabilidade. Este bolso é compatível com uma ampla gama de motores Rotax, incluindo modelos micro max, mini max, júnior e max (senior). Se você é um driver amador ou profissional, esta embreagem oferece tudo o que você precisa para realizar uma revisão completa do seu motor.
A Carrinho de virabrequim de fag 6206 (Ref. 932434) é o componente que suporta os esforços colossais do motor de alta velocidade (mais de 14.000 rpm). Fabricados FAG, líder mundial em rolamento de precisão, este modelo é especificamente selecionado por Rotax Por sua capacidade de suportar cargas radiais significativas, minimizando o atrito. Seu jogo interno (geralmente C3) é calculado para fornecer uma fluidez perfeita quando o motor estiver montado em temperatura.
A válvula Rotax Origem é um componente essencial para motores de karting Rotax Max EVO, Junior e DD2. Fabricados RotaxEsta válvula é projetada para fornecer desempenho e durabilidade ideais. É crucial verificar regularmente suas válvulas para garantir a operação adequada e manter o desempenho do seu motor. Vendido por unidade, esta válvula é uma escolha ideal para os motoristas de kart buscando melhorar a confiabilidade e o desempenho do seu motor.
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
por bougie Ngk r7282
Você pode fazer uma escolha de cor, mas depende da chegada
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
Em competição RotaxO regulamento técnico é extremamente rigoroso sobre os diagramas e a altura do canal de escape. Este medidor não é um acessório de desempenho "proibido", mas ferramenta de verificação. Isso torna possível medir com precisão a altura do canal de escape.
Se você está movendo um motor, inspecionando um cilindro usado ou prepare as verificações técnicas avançadas, esta ferramenta permite confirmar em alguns segundos se o seu cilindro estiver em conformidade com as especificações Rotax Para categorias júnior, max e dd2.
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