Mesmo que pareça discreto, este pequeno copo de aço garante funções principais:
Vedação Total: Uma vez implementada, esta tampa impede vazamentos de vapor de óleo do motor baixo e proíbe a entrada do corpo estranho (poeira, areia, goma) nas cavidades internas.
Mantendo atrito: Sua forma ligeiramente curva permite a inserção de força (ajuste de pressão), o que garante que permaneça no local, apesar das vibrações extremas do motor a carga total.
Resistência térmica: Feito em um aço tratado, suporta o aumento de alta temperatura do alojamento sem se expandir excessivamente ou desalojamento.
Conformidade de origem: Esta é a sala exata usada pelo brp-Rotax Para garantir a integridade do seu bloco de motor Max ou Dd2.
"Este pequeno boné é o que é chamado de" obturador de segurança ". Se você perceber um pouco ou deixou um tiro, não o deixe assim. Se ele pular, é a porta aberta a toda a sujeira no seu motor inferior! Meu conselho: Para instalá-lo corretamente, usa um soquete do O mesmo diâmetro (ø20) para digitar plana com um pequeno martelo. Se você tocar no meio com uma chave de fenda, você irá deformar, ele fugirá e isso acabará caindo. Uma encaixe limpa, é a chave para um motor que permanece seco!"
Limpeza de habitação: Antes de colocar uma nova tampa, limpe a borda do orifício perfeitamente com um desengordurante. Nenhum traço de gordura deve permanecer na área de contato.
Apresentação: Coloque o capô direto no orifício. O lado curvo deve ser direcionado para fora.
Emptyment: Usando um jato de bronze ou uma bucha de 20 mm, bateu suavemente e uniformemente. A tampa deve descer até que você libere o alojamento ou alcance seu abutment.
Verificação: Uma vez colocado, verifique se está bloqueado. Ele não deveria ser capaz de se virar à mão.
Diâmetro: 20 mm
Padrão: DIN 443 (Cup do obturador)
Material: Aço zincled ou tratado
Compatibilidade: Rotax 125 Max, Junior, Senior, Mestre, DD2
Nota MagickArt: Quarto vendido individualmente. Indispensável quando uma reforma completa de habitação ou seguir um choque que danificou o obturador original.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Ø20 din443 boné (Ref. 240182) é um plug de fechamento de metal com ajuste forçado. Usado em caixas motoras RotaxIsso possibilita selar os orifícios de usinagem ou acesso à fundação que não são usados após a fabricação. Seu design de acordo com a norma Din443 Garante uma vedação perfeita às projeções de petróleo e poeira, oferecendo um acabamento puro no bloco do motor.