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Tech-1 K Race V2 Luvas de Competição Leve Têm uma nova construção de poliéster da malha de poliéster para proporcionar excelentes níveis de sustentabilidade, conforto, ajuste e sensação.
O enrijecedor do assento para o karting é um acessório essencial destinado a melhorar a segurança, o conforto e o desempenho dos pilotos. É compatível com todas as marcas de chassi karting e é projetada para manter o assento de forma segura. No caso de um acidente, o enrijecedor do assento ajuda a evitar ferimentos, mantendo o assento firmemente no lugar, graças a um aparafusamento adequado. Além disso, permite adicionar ou remover o aperto, influenciando assim a flexibilidade do chassi. Muitas vezes, recomenda-se colocar 1 ou 2 em cada lado do assento para otimizar o desempenho. É um elemento essencial para a operação adequada do chassi, modificando seu comportamento de acordo com a adição ou a remoção de enrijecções. O enrijecedor do assento permite endurecer seu quadro e, assim, criar uma conexão entre a banheira e o seu eixo traseiro. Vários comprimentos estão disponíveis dependendo da posição do seu assento. Vários tamanhos estão disponíveis porque cada chassi e tamanho do assento são diferentes. Cuidado: O comprimento medido é a distância central dos 2 furos.
CAUCHOUC CABLE ACCELATOR 01476 DELL'ORTO (13) VHSH VHSB
Mangueira de silicone de 20mm de água, L = 2x 100 cm, verde
A Circlip Birelart é uma peça de segurança crítica para o seu sistema de frenagem. Seu papel é bloquear o eixo que cruza as pastilhas de freio dentro do estribo. Sem isso, as intensas vibrações do karting podem deslizar o eixo, resultando na perda das almofadas e uma falha total de frenagem.
Feito de aço de primavera de alta qualidade, este "fio" Circlip tem uma tensão calibrada para se hospedar apresentada na garganta do eixo, mesmo sob as restrições mais severas encontradas na competição.
Combinação de Karting Detroit 2.0
A melhor proteção e a primeira proteção para o seu capacete. Não é uma desordem, mas valiosa, evitará arranhar ou infligir danos ao seu capacete. Equipado com um fechamento fácil, ele começa e sai muito rapidamente.
Aplicação: Fluido de freio
Qualidade: 100% sintético
Gama: Auto, Moto
Aprovações OEMs: FMVSS 116 DOT 4 e DOT 3; SAE J 1703; ISO 4925 (3 e 4)
A Bolsa Completa Dell'ORTO 52611 (Marco 53 Na visão explodida) é o melhor kit de manutenção para carburadores de alto desempenho Vhsh (amplamente utilizado em KZ) e Vhsa. Uma carburação precisa começa com um selo perfeito: este kit reúne todos os selos e elementos de vedação necessários para dar ao seu carburador sua operação original.
A OMP Ks-3x Não é uma mera evolução, é uma revolução do conforto e segurança. Projetado para atender a última norma Fia 8877-2022, ela consegue a façanha de ser 30% mais leve Que a velha geração, ao mesmo tempo, proporcionando maior resistência à abrasão. Esta é a escolha número 1 de motoristas que querem esquecer que usam proteção para se concentrar apenas em sua trajetória.
Free-Line é um produto de alta qualidade feito pela FreeLine by Birelart, projetado para oferecer uma vida excepcionalmente longa. Esta duração é altamente recomendada para motores de karting e carburadores, seja KZ, IAME ou Rotax. É vendido pelo medidor, oferecendo flexibilidade de compra para atender às suas necessidades específicas.
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
Kit de armazenamento de assento plástico de chapeamento compreendendo:
2 x 5 mm
2 x 10 mm
2 x 15 mm
2 x 20 mm
2 x 25 mm
2 x 5 mm
2 x 10 mm
2 x 15 mm
2 x 20 mm
2 x 25 mm
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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