A Mangueira de mistura de 5x9mm nova é especialmente concebido para os requisitos de karting de competição. Sua fabricação usa um material compósito exclusivo de grande flexibilidade, formulado para suportar hidrocarbonetos sem cura ou amarelecimento sempre.
Tecnologia Anti-Pinqueca: Sua estrutura única evita gargalos (Pincéis ou esmagamento em voltas apertadas), garantindo assim um fluxo constante e um fluxo da gasolina do tanque para o carburador.
Visibilidade e Estilo: Sua cor vermelha translúcida traz uma chave "correndo" para o seu chassi, permitindo a ausência de bolhas de ar em um relance no circuito de alimentação.
Formato Prático: Vendido pelo medidorEle permite que você feche exatamente os comprimentos necessários para o encanamento do pontão ou seus retornos de estouro.
| Funcionalidade | Detalhes |
| Mark | Racing de linha nova (Itália) |
| Diâmetro interno | 5 mm |
| Diâmetro ao ar livre | 9 mm |
| Cor | Vermelho translúcido |
| Propriedade | Anti-gargalo (ultra flexível) |
| Condicionado | Vendido em medidor linear |
Corte limpo: Use um cortador afiado ou braçadeira de cortador para um corte de 90 ° perfeitamente direto. Um viés de taça aumenta o risco de ingestão de ar nas conexões.
Fixação de segurança: Embora o diâmetro do interior de 5 mm forneça um excelente aperto nos mamilos do carburador padrão, use sempre grampos de plástico (Rilsan) ou clipes de metal para proteger as conexões.
Roteamento no chassi: Passe a mangueira ao longo da coluna de direção, evitando os ângulos muito brilhantes. Mesmo que a fórmula de nova linha resiste a beliscar, o roteamento de fluido limita o trabalho da bomba de combustível.
"Uma mangueira que clipe em pleno suporte, é a falha da besta que faz você apertar um motor por falta de combustível. O truque: A mangueira de nova linha é fantástica porque fica macia, mesmo quando está frio nas arquibancadas. MEU PRO COME: Quando você compra sua mangueira no medidor, sempre planeje 50 cm mais para tornar seus tubos de tubulação do tanque. E pense em mudar as mangueiras inteiras pelo menos uma vez por temporada: essência moderna (especialmente SP98) sempre acaba atacando plásticos a longo prazo! "
P: Essa mangueira é compatível com os motores RotaxIame e kz? R: Sim, o diâmetro 5x9 mm é o padrão universal para quase todos os carburadores de karting (Dell'orto, Tillotson, Tryton, etc.).
P: Se eu controlar uma quantidade de "3", recebo 3 pedaços de 1 metro? A: Não, a mangueira sendo vendida no medidor, se você selecionar uma quantidade de 3, receberá uma única peça contínua de 3 metros de comprimento.
Otimizar o comportamento de sua competição karting com o borda traseira OTK Alumínio axj.
Especialmente projetado para categorias Mini (mínimo / cadete), Este aro de 145 mm de largura é o modelo padrão equipando o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Feito de alumínio de alta qualidade, Oferece um compromisso ideal entre rigidez, leveza e dissipação térmica, crucial para o desempenho de pneus na faixa seca como molhada.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
A Mangueira de mistura de 5x9mm nova é especialmente concebido para os requisitos de karting de competição. Sua fabricação usa um material compósito exclusivo de grande flexibilidade, formulada para suportar hidrocarbonetos sem qualquer culinária ou pré-surem amarelando
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