A Mangueira de mistura de 5x9mm nova é especialmente concebido para os requisitos de karting de competição. Sua fabricação usa um material compósito exclusivo de grande flexibilidade, formulado para suportar hidrocarbonetos sem cura ou amarelecimento sempre.
Tecnologia Anti-Pinqueca: Sua estrutura única evita gargalos (Pincéis ou esmagamento em voltas apertadas), garantindo assim um fluxo constante e um fluxo da gasolina do tanque para o carburador.
Visibilidade e Estilo: Sua cor vermelha translúcida traz uma chave "correndo" para o seu chassi, permitindo a ausência de bolhas de ar em um relance no circuito de alimentação.
Formato Prático: Vendido pelo medidorEle permite que você feche exatamente os comprimentos necessários para o encanamento do pontão ou seus retornos de estouro.
| Funcionalidade | Detalhes |
| Mark | Racing de linha nova (Itália) |
| Diâmetro interno | 5 mm |
| Diâmetro ao ar livre | 9 mm |
| Cor | Vermelho translúcido |
| Propriedade | Anti-gargalo (ultra flexível) |
| Condicionado | Vendido em medidor linear |
Corte limpo: Use um cortador afiado ou braçadeira de cortador para um corte de 90 ° perfeitamente direto. Um viés de taça aumenta o risco de ingestão de ar nas conexões.
Fixação de segurança: Embora o diâmetro do interior de 5 mm forneça um excelente aperto nos mamilos do carburador padrão, use sempre grampos de plástico (Rilsan) ou clipes de metal para proteger as conexões.
Roteamento no chassi: Passe a mangueira ao longo da coluna de direção, evitando os ângulos muito brilhantes. Mesmo que a fórmula de nova linha resiste a beliscar, o roteamento de fluido limita o trabalho da bomba de combustível.
"Uma mangueira que clipe em pleno suporte, é a falha da besta que faz você apertar um motor por falta de combustível. O truque: A mangueira de nova linha é fantástica porque fica macia, mesmo quando está frio nas arquibancadas. MEU PRO COME: Quando você compra sua mangueira no medidor, sempre planeje 50 cm mais para tornar seus tubos de tubulação do tanque. E pense em mudar as mangueiras inteiras pelo menos uma vez por temporada: essência moderna (especialmente SP98) sempre acaba atacando plásticos a longo prazo! "
P: Essa mangueira é compatível com os motores RotaxIame e kz? R: Sim, o diâmetro 5x9 mm é o padrão universal para quase todos os carburadores de karting (Dell'orto, Tillotson, Tryton, etc.).
P: Se eu controlar uma quantidade de "3", recebo 3 pedaços de 1 metro? A: Não, a mangueira sendo vendida no medidor, se você selecionar uma quantidade de 3, receberá uma única peça contínua de 3 metros de comprimento.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Mangueira de mistura de 5x9mm nova é especialmente concebido para os requisitos de karting de competição. Sua fabricação usa um material compósito exclusivo de grande flexibilidade, formulada para suportar hidrocarbonetos sem qualquer culinária ou pré-surem amarelando