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(15) Carbu / Air Box Vortex Mini 60 pt
Ir kart af1 radiador radiador de radiador.
Nossos suportes do radiador são projetados para máxima estabilidade na pista, evitando tensões perigosas no radiador.
O comprimento dos dois suportes foi cuidadosamente calculado para dar ao radiador o ângulo perfeito que, no caso dos radiadores do radiador AF, é de 35 ° para garantir que a massa possa aproveitar ao máximo a sua função de resfriamento.
Para melhorar ainda mais a estabilidade da massa e facilidade de montagem, eles estão equipados com um silentbloco de alta qualidade.
| Peso (kg) | 0,71 kg |
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Pompe de frein BSM4 Tonykart. Elle transforme l'effort sur la pédale en pression hydraulique.
Restaurar a precisão e orientação da sua transmissão graças ao Naked nua TM Kart Clutch Bell especialmente projetado para o motor KZ-R3. A parte externa da amante do conjunto da embreagem, este sino de alumínio cortou na massa recebe os terminais dos discos abastecidos para transmitir a força da coroa primária para a caixa de câmbio.
Machine de acordo com as tolerâncias muito rigorosas do serviço de corrida de Kart TM, este sino nua tem uma geometria reformulada exclusivamente dedicado ao bloco KZ-R3. Sua estrutura reforçada é a investigação e resistente ao Mattage causado por alças de registro durante as partidas roubadas e acelerações livres. Garante um deslizamento perfeito do pacote de fricção, evitando qualquer patinação prematemente ou residual.
A Coroa ergal em liga 7075-T6 é um quarto topo do intervalo especialmente projetado para Eixos traseiros de 50 mm de karting. Feito de um Liga de alumínio 7075-T6, renomado por sua Resistência mecânica excepcional e ele leveza, esta coroa é ideal para Drivers exigentes e o Equipes de concorrência procurou por desempenho ideal e um Maior durabilidade.
A liga 7075-t6 é amplamente utilizado em aeronáutica e competição automotiva por sua Propriedades mecânicas superiores, em particular a sua resistência à fadiga e ele Capacidade de suportar altas restrições. Esta coroa é, portanto, Perfeito para condições extremas encontrado em karting, seja em treinamento ou em concorrência.
Substituir pelo BSM2
Bomba de freio BS2 sem conexão
H = 67,0mm, l = 70,0mm, espessura 16.5mm, m6, para sufio suíço
Karting karting composto fia Sparco Thunder Advanced
A nova combinação avançada de Thunder para crianças é consistente com a nova FIA 8877-2022
Otimize o desempenho do seu Kart em uma mini categoria de classe com a mini fr Mini FR Silk-Impressa Recepção, especialmente projetada para atender aos padrões de certificação francês. Este pote de escape é essencial para melhorar a eficiência do sistema de escape, permitindo escape de escape de escape rápido e eficiente.
Expressar seu estilo e ganhar precisão dirigindo com o Luvas de karting Alpinestars Tech-1 K Race v2 Gráfico 1. Projetado para pilotos à procura de leveza, ventilação e toque de volante irrepreensível, este modelo combina tecnologias avançadas com a estética agressiva graças à sua impressão de superfície digital.
pneu de lazer de borracha dura
vendido por 2 pneus dianteiros
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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