Bomba de anel de O-ring 22srr freio Birelart Cl

Resumo: O papel crucial do EPDM

Em uma bomba de 22srr, você encontra o-rings em locais diferentes (entrada de mangueira de tanque, tampa de enchimento, às vezes como juntas de orientação).

O ponto mais importante: O material. As vedações usadas na frenagem hidráulica devem estar imperativamente EPDM (etileno-propileno).

• O perigo: Se você estiver usando um anel de "padrão" (muitas vezes no NBR / Nitrilo Preto comprado em DIY Store), ele incha, desintegrará e poluirá seu circuito em menos de algumas horas em contato com o ponto 4 /5.1.

- Especificações técnicas

- Montagem Tuporte: Precauções Especialistas

Caber um O-Ring parece simples, mas é onde os micro-vazamentos são jogados.

1. Limpando a garganta: Antes de definir a nova junta, cure a garganta com uma ferramenta de plástico ou um pano fino. Ele não deve ficar sem depósito líquido seco, caso contrário, o selo não pode compactar corretamente.

2. Lubrificação: Nunca monte um anel de "seco". Revestir o fluido de freio ligeiramente limpo (ou graxa específica do EPDM) antes de colocá-lo no lugar.

3. Evite torcer: Ao configurar, verifique se a vedação não é "girando" em si mesma na garganta. Um anel de ON tumulto será 100% fugitivo.

4. Aperto: Nunca aperte o ajuste ou o plugue forçando o selo. O selo deve selar por compressão, não por esmagamento excessivo.

Truque de 💡 Michel

"Os O-rings são como pneus: ficam mais velhos se você não montar. O truque: Se você tirar o seu kart após um inverno, verifique o status de flexibilidade de suas articulações. Se tocando o O-Ring da tampa do tanque, parece difícil ou rachado, substituí-lo. MEU PRO COME: Nunca jogue o cartão da economia em um selo a 2 euros. Uma entrada de ar em um anel de reservatório pode introduzir a umidade em todo o seu sistema de frenagem, que fará seu fluido de freio a quente instável. A frenagem é zero compromisso. "

❓ FAQ SEO (perguntas freqüentes)

P: Posso medir um O-ring para comprar um no comércio ?

A: É muito arriscado. Selos Freeline / Birelart têm tolerâncias secionais muito precisas (a espessura do toro). Uma diferença de 0,1 mm pode causar um vazamento sob pressão. Sempre use a referência de Birelot.

P: Por que meu selo parece ser "derreter" no líquido ?

A: Esta é a prova irrefutável que a vedação não está no EPDM. É uma reação química imediata com o líquido dot. É necessário purgar o circuito inteiro imediatamente, porque pedaços de goma puderam sair nas mangueiras em direção aos estribos.

Q: Há algum O-rings no próprio pistão ?

A: Na maioria das bombas de 22srr, o pistão usa copos labiais (Selo dinâmico) e não O-rings (selo estático). Não os confunda porque não desempenham o mesmo papel físico na escalada de pressão.

✅ Pronto para sua manutenção ?

Você trabalha no sistema mais crítico do seu kart. Para terminar sua revisão:

• [Liquide de frein (DOT 4/5.1)] (Mas imperativo pode).

• [Chiffon propre] (Para limpar traços de fluido).