Descrição completa do produto (H1: 22sr Bomba de freio Líquido Tanque - Grupo Birel Art)
A tanque líquido para a bomba de freio 22sr é uma parte de reposição do fabricante de origem (Freeline original / Birel Arte). Este jarra é especialmente projetado para alimentar o modelo mestre (bomba de freio) 22sr que equipa o sistema de frenagem do chassi do grupo Birel ARTE.
Como pode ser visto na imagem de referência 12836.jpg, este tanque é feito em plástico transparente alto desempenho. Esta transparência é uma característica técnica essencial na pista: permite que o motorista ou mecânico instantaneamente verifique o nível de fluido do freio com um olhar nas arquibancadas, sem ter que abrir o circuito. O plástico usado é especialmente tratado para suportar a corrosão química agressiva de fluidos de freio de alta temperatura (ponto 4 / ponto 5.1).
Especificidades do produto:
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O corpo do tanque plástico translúcido com sua chupeta integrada de conexão.
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A tampa do parafuso plástico preto texturizado, garantindo a vedação perfeita.
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A pata de fixação moldada diretamente no frasco (visível na foto 12836.jpg) Parafusar com segurança no suporte da bomba de freio.
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Compatibilidade do chassi: Birel Arte, Cl Kart (Charles Leclerc), Ricciardo Kart, Kubica, LGK equipado com a bomba 22sr.
- 3. Dica em Michel (o canto do especialista)
* "Oi o volante! O frasco pequeno do fluido de freio é a peça que muitas vezes esquecemos até quebramos ou vazamentos. Como é colocado perto dos pés e da coluna de direção, pode pegar seixos ou tomar um tiro durante uma intervenção mecânica rápida.
Meu truque imperdível para este tanque: atenção ao aperto absoluto da tampa. O fluido de freio é um malfeitor real, ele adora absorver a umidade do ar. Se o seu boné for mal aparafusado ou rachado, a umidade entrará no circuito e, durante a grande frenagem em Kz ou no final da alça senior, seu líquido entrará em uma fervura (fenômeno de bloqueio de vapor). Resultado: O pedal fica suave e você puxa em linha reta na caixa de areia !
No momento da montagem em sua placa de bomba de 22s, use uma arruela de borracha (silencioso) ou não vai apertar o parafuso da guia de plástico como surdo. Se você entender muito plástico duro no suporte de metal, as vibrações constantes do chassi acabarão a quebrar a guia Anexo em sua base. Um pano limpo disparou após cada purga, e você dirigirá com segurança! "*
- 4. O guia de substituição e purga: passo a passo
1. Vidanger de segurança:3 min.Coloque o kart no carrinho de pista. Usando uma seringa limpa, aspire o líquido de freio antigo ainda presente no antigo tanque para evitar derramar em todos os lugares (os ataques de ponto ferozmente pintos).
2. Dimonia do pote usado:2 min.Desparafuse o parafuso de exploração da guia de plástico. Desconecte suavemente a mangueira de conexão que vai para a bomba de freio 22sr colocando um pano abaixo para recuperar as últimas gotas.
3.Pose novo tanque:3 min.Anexar o novo tanque transparente (referência 12836.jpg) em seu apoio aplicando o truque para Michel (sem apertar demais). Conecte com segurança a mangueira à chupeta de plástico.
4.Remplissage e nível:5 min.Preencha o novo frasco transparente com fluido de freio (ponto 4 ou ponto 5.1 de acordo com recomendações freelinas). Realize uma purga completa do sistema para caçar as bolhas de ar que se infiltraram durante a desconexão. Ajuste o nível bem acima do mini e prenda firmemente o plugue preto.
❓ 5. FAQ SEO (perguntas freqüentes)
Q: Este tanque é entregue completo com sua tampa preta ?
A: Sim, bastante. Como indicado pela foto oficial 12836.jpg, O tanque é vendido montado com sua tampa de parafuso original para garantir a vedação imediata da instalação.
Q: Esta jarra transparente se adapta às bombas de freio de outras marcas (OTK, , CRG) ?
A: Este modelo é desenhado para a bomba de freio 22sr da marca Freeline (grupo Birel Art). Embora a chupeta de conexão possa corresponder ao diâmetro de mangueira padrão de 8 mm usado por outras marcas, a forma da guia de fixação moldada é específica para a implantação do chassi Birel Art.
P: Por que o plástico do meu antigo tanque se tornou amarelado amarelado ?
A: É bem normal. Com o tempo, o Sun UV e o contato permanente com produtos químicos ultra-agressivos do fluido de freio, o plástico transparente acaba oxidando, manchando e se tornando frágil. Recomenda-se que o tanque seja substituído assim que perde sua transparência para manter uma boa visibilidade no seu nível de fluido.