Floating Disco de freio Bracket flutuante 80x180x16 Birelart

23,99 €
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Reference: 20.10536.06-ZN

A Suporte de freio de disco flutuante é um fabricante de origem de origem de origem mecânica de alto desempenho (Freeline original / Birel Arte). Este hub de disco é usinado especificamente para acomodar discos de freio traseiros flutuantes no chassi de concorrência adulto (categorias de caixa KZ ou pico monovite como Rotax, o X30 e o OK) do grupo Birel Arte.

Usinado na massa de um bloco de alumínio aeronáutico de alta qualidade, este suporte apresenta dimensões de 80 mm e 50 mm espaçamento para uma espessura de corpo de 16 mm. Ele é projetado para suportar casais de torção faraônico durante a frenagem repetida e brutal no final da linha reta. Graças à sua arquitetura projetada para uma montagem flutuante, ele permite que o disco de aço se expanda livremente e se alinhe no centro do calibre, eliminando assim o risco de vela térmica, reduzindo o desgaste assimétrico das plaquetas e evitando linhas retas direitas.


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Descrição do produto completo (H1: Disco de travão flutuante flutuante 80x180x16 mm - Grupo Birel Art)

A suporte de freio de disco flutuante é um fabricante de origem de origem de origem mecânica de alto desempenho (Freeline original / Birel Arte). Este hub de disco é usinado especificamente para acomodar discos de freio traseiros flutuantes no chassi de concorrência adulto (categorias de caixa KZ ou pico monovite como Rotax, o X30 e o OK) do grupo Birel ARTE.

Usinado na massa de um bloco de alumínio aeronáutico de alta qualidade, este suporte apresenta dimensões de 80 mm e 50 mm espaçamento para uma espessura de corpo de 16 mm. Ele é projetado para suportar casais de torção faraônico durante a frenagem repetida e brutal no final da linha reta. Graças à sua arquitetura projetada para uma montagem flutuante, ele permite que o disco de aço se expanda livremente e se alinhe no centro do calibre, eliminando assim o risco de vela térmica, reduzindo o desgaste assimétrico das plaquetas e evitando linhas retas direitas.

Características técnicas:

  • Dimensões principais: 80 mm (centro de fixação de interiores) x 180 mm (diâmetro geral / distância do centro ao ar livre) x 16 mm (espessura do flange)

  • Tipo de montagem: Sistema flutuante (para buchas e anéis de soquete)

  • Material: Ergal / alumínio Aeronáutico de alta densidade anodizada preta ou fábrica cinza

  • Compatibilidade do chassi: Birel Arte, Cl Kart (Charles Leclerc Racing), Ricciardo Kart, Kubica Kart, Compkart

  • Origem: Freeline certificada (segurança e ajuste geométrico perfeito)

- 3. Dica em Michel (o canto do especialista)

* "Oi os artistas do clipe de freio! A transportadora de disco flutuante de 16 mm de espessura é peixinho mecânico. Se for mal mantido ou bloqueado, seu disco não vai mais flutuar, ele superaquecerá, para véu e você perderá toda a sua eficiência de frenagem.

Meu truque obrigatório do antigo mecânico para este apoio: tome cuidado em montar seus anéis de flutuação (soquetes).

Ao montar seu disco neste flange 80x180x16 mm, os anéis e os parafusos de ombros não devem bloquear o disco de disco contra o alumínio. O disco deve ser capaz de se mover lateralmente da direita para a esquerda de uma maneira muito fluida à mão.

Limpe os entalhes no limpador de freio perfeitamente para remover os resíduos de goma de corda e poeira de bolacha cozida. Aplique uma micro-gota de graxa de cobre (que resiste a mais de 1000 ° C) nas tomadas e nos rostos de suporte antes de definir seus parafusos com freio líquido forte nas redes. Ele permite que o sistema flutue continuamente sem nunca se segurar por causa das calorias de frenagem. Um disco bem flutuante em seu suporte freeline, é um kart que libera cavalos sem forçar! "*

- 4. O guia de montagem e alinhamento: passo a passo

1.Demontagem da árvore de trás:10 min.

Coloque o kart em sua carruagem. Para acesso limpo e seguro, remova a roda traseira esquerda, a pinça de freio traseira (suspensa para não cair a mangueira), bem como o cubo da roda. Se necessário, solte o eixo de 50 mm para deslizar o suporte.

2.Assemblage do disco no flange:5 min.

Leve seu suporte 80x180x16 mm novo. Apresentar o disco de freio ventilado. Aplique o truque para Michel: Insira suas buchas de flutuação anteriormente untadas com graxa de cobre, coloque seus parafusos de ombros e aperte-os firmemente ao casal na cruz.

3. Plase na árvore:5 min.

Deslize o suporte + disco definido para o eixo traseiro do chassi Birel Art. Não aperte imediatamente os parafusos de fixação (flanges) no eixo para que ele possa ser ajustado lateralmente.

4.Alignement cirúrgico e bloqueio:5 min.

Reposicione a pinça de freio em suas toca-discos. Deslize o suporte no eixo até que o disco esteja perfeitamente centrado no meio das pastilhas de freio. Coloque a tecla do eixo no lugar sob o suporte e aperte os parafusos de fixação do flange firmemente para bloquear o suporte do disco no eixo. Gire o eixo à mão para verificar a liberdade total de rotação.

❓ 5. FAQ SEO (perguntas freqüentes)

Q: As soquetes de flutuação, hardware e clipes incluídos com este suporte ?

A: Não. Este produto inclui o flange de alumínio nu, de acordo com o catálogo de peças sobressalentes freeline. Anel kits, lavadoras elásticas (Pucks Belleville) e parafusos de submetidos substituídos estão disponíveis separadamente na nossa loja online.

P: Podemos montar este suporte de 16 mm de espessura em um chassi de outra marca ?

A: Esse suporte é desenhado especificamente para corresponder ao deslocamento (deslocamento) dos galhos de calibre de travão de freio do chassi do grupo Birel Arte e o diâmetro de seus discos originais. Mesmo que o furo central corresponse ao diâmetro do seu eixo (geralmente 50 mm), o alinhamento lateral em relação ao calibre pode diferir em um chassi OTK ou CRG por exemplo.

P: Como você sabe se meu suporte de disco é velado ou substituído ?

A: Fora de um choque direto durante um gancho na pista, este suporte de alumínio aeronáutico é muito robusto. No entanto, se você observar micro-rachaduras em torno dos orifícios de fixação sob o efeito de choques térmicos, ou se os caixas de soquete são altamente ovalizados por causa do jogo mecânico, é imperativo mudar a parte por razões de segurança óbvias.

20.10536.06-ZN
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Rule 3

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