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Por que este rolamento é tão popular para o motor baixo Rotax ?
CAGE TN9 (Poliamida 66): Ao contrário das gaiolas de metal, a gaiola TN9 é mais leve e oferece um melhor coeficiente de atrito. Também é mais resistente à aceleração e desaceleração brutais (muito comum em karting).
Jogo C3 (alta velocidade): Este jogo interno adicional é essencial para compensar a dilatação térmica da árvore e o cárter. Sem este jogo C3, o rolamento pode noiva quente, causando um caso mecânico.
Qualidade SKF Explorer: Esse intervalo representa o topo da precisão global. Garante a operação silenciosa, uma redução nas vibrações e a vida prolongada, mesmo sob encargos intensos.
Fluidez mecânica: Ao liberar as restrições no eixo de balanceamento ou transmissão, você facilita a vez de seu motor.
"O SKF em TN9 / C3, é um pouco o" rolo "do rolamento da caixa! Cuidado, no entanto: a gaiola de polímero (plástico) não gosta dos solventes ultra-agressivos ou o aquecimento no flusher. Meu conselho: para a montagem como um profissional, Coloque o rolamento no congelador e aqueça a caixa limpa 80 ° C.. O rolamento deve ser instalado sem qualquer força. E se você ver que a gaiola plástica começa a amarelar ou se tornar frágil em um suporte antigo, não olhe, mude para o direto antes de explodir nas gemas! "
Preparação: Limpe a caixa habitacional. Verifique se o intervalo do eixo (15 mm) não é marcado ou desgastado.
Inserção: Use um soquete que suporta exclusivamente No anel de rolos externo para inseri-lo no cárter. Nunca toque no anel interno!
Lubrificação: Uma vez no lugar, mergulhe com óleo de caixa XPS (óleo vermelho Rotax). A gaiola TN9 deve ser sempre lubrificada para manter sua flexibilidade.
Frequência de substituição: Uso intensivo, uma verificação em cada revisão de 25 horas é recomendada. No menor "sucata", a substituição é obrigatória.
Marca: SKF (feita na Itália / França)
Tipo: 6302
Dimensões: 15 mm (int.) X 42 mm (ext.) X 13 mm (ep.)
Especificidades: Gaiola TN9 (Poliamida) / Jogo C3 (grande)
Compatibilidade: Rotax 125 Max, Júnior, Senior, Mestre, EVO, DD2.
Nota MagickArt: Vendido individualmente. Este é um dos melhores investimentos para tornar sua bebida baixa e otimizar seu desempenho mecânico.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A SKF 6302 TN9 / C3 Rolamento (-dimensional 15 x 42 x 13 mm) é um dos componentes mais técnicos da lixagem interna. Seu design combina uma gaiola de poliamida reforçada de fibra de vidro (Tn9) e um aumento do jogo interno radial (C3). Esta especificação é crucial para os motores de concorrência, porque ajuda com regimes rotativos muito altos, minimizando as perdas de energia por atrito.