Cinto de bomba de água de 115mm

Correia Bomba de água de transmissão tórica - alta resistência

Este anel de alta diâmetro é especialmente projetado para garantir a vedação e transmissão de bombas de água externas (tipo Elto ou Righetti) impulsionadas pelo eixo traseiro do Kart. Com sua espessura de 5 mmOferece robustez superior para resistir a restrições de rotação e variações de temperatura no circuito de resfriamento.

Especificações técnicas:

• Diâmetro externo: 115 mm.

• Espessura (corda): 5 mm.

• Material: Elastômero de alta densidade (EPDM / nitrilo) resistente ao fluido e calor de resfriamento.

• Compatibilidade: Universal para bombas de água de kart padrão e sulcos de polia de árvore.

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💡 O Conselho Michel (MagickArt): seguro de vida do seu motor

"Muitos pilotos negligenciam isso ligado a alguns euros, enquanto ele que evita o superaquecimento! Meu conselho especializado: Um anel de bomba de água nunca deve estar seco. O calor e o calcário acabam, quebrando-o. Se quebrar na corrida, sua bomba pára e é o aperto do motor segurado em menos de uma rodada.

Os essenciais com sua junta da bomba:

• Polia de fundo: Verifique se a ranhura da sua polia não é marcada ou afiada, o que cortaria a nova vedação.

• Líquido de refrigeração Lexoil : Para evitar a corrosão interna que possa segurar a turbina da bomba.

• Braçadeiras de aço inoxidável: Aproveite-o para garantir suas mangueiras de resfriamento.

Um pequeno segredo secreto: para uma instalação perfeita, limpe a garganta da bomba. Se o selo for um pouco difícil de configurar, tenha uma ligeira rede de graxa de silicone (E nada mais!). Isso irá ajudá-lo a se posicionar sem animar. Na MagickArt, você é aconselhado a sempre ter um alívio sob medida em seu quadro de kart, pronto para ser instalado em caso de emergência! "

🛠️ Tuto: manutenção e montagem da articulação

1. Inspeção: Antes de montar, esticar levemente a vedação entre os dedos para verificar a ausência de micro-rachaduras.

2. De limpeza: Certifique-se de que a bomba e os assentos de polia estejam livres de escasamentos de detritos ou goma.

3. Alinhamento: Verifique se a bomba de água está alinhada com a polia do eixo traseiro. Um mau alinhamento cria uma tensão lateral que usa o selo prematuramente.

4. Compressão: Uma vez instalado, a vedação deve ter uma ligeira voltagem. Se ele flutua, ele vai patinar; Se é muito tenso, isso forçará os rolamentos da bomba.