Dieser O-Ring mit hoher Durchmesser ist speziell für die Versiegelung und Übertragung von Außenwasserpumpen (ELTO oder Rightetti-Typ) ausgelegt, die von der hinteren Welle des Kart angetrieben werden. Mit seiner Dicke von 5 mmEs bietet eine überlegene Robustheit, um Rotationsbeschränkungen und Temperaturschwankungen im Kühlkreislauf standzuhalten.
Außendurchmesser: 115 mm.
Dicke (Seil): 5 mm.
Material: Elastomer mit hoher Dichte (EPDM / Nitril) beständig gegen Kühlflüssigkeit und Wärme.
Kompatibilität: Universal für Standard-Kart-Wasser-Pumpen und Baumscheibenrillen.
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"Viele Piloten vernachlässigen das, was sie an ein paar Euro befestigt ist, während er den Überhitzung vermeidet! Mein fachkundiger Rat: Ein Wasserpumpen-O-Ring sollte niemals trocken sein. Die Wärme und der Kalkstein enden das Riss. Wenn es sich in der Rasse bricht, stoppt Ihre Pumpe und es ist der Motor, der in weniger als einer Runde versichert ist.
Das Wesentliche mit Ihrer Pumpendichtung:
Hintergrundscheibe: Vergewissern Sie sich, dass die Nut Ihrer Riemenscheibe nicht markiert ist oder scharf ist, was das neue Siegel schneiden würde.
Kühlflüssigkeit Lexoil : Um innere Korrosion zu vermeiden, die die Pumpenturbine greifen könnte.
Edelstahlklemmen: Genießen Sie es, um Ihre Kühlschläuche zu sichern.
Ein kleines geheimes Geheimnis: Reinigen Sie den Pumpenhalfen für eine perfekte Installation. Wenn das Siegel ein bisschen schwer eingerichtet ist, haben Sie ein leichtes Netz von Silikonfett (Und nichts anderes!). Dies wird ihm helfen, sich ohne Spinnerung zu positionieren. Bei MagickART empfiehlt es Ihnen, immer auf Ihrem Kartrahmen zugeschnitten zu sein, die im Notfall installiert werden kann! "
Überprüfung: Dehnen Sie vor der Montage leicht die Dichtung zwischen den Fingern, um nach Abwesenheit von Mikrorrissen zu prüfen.
Reinigung: Stellen Sie sicher, dass die Pumpen- und Riemenscheibensitze frei von Trümmern oder Kaugummi-Spritzern sind.
Ausrichtung: Vergewissern Sie sich, dass die Wasserpumpe mit der Riemenscheibe der hinteren Welle ausgerichtet ist. Eine schlechte Ausrichtung erzeugt eine Seitenspannung, die das Siegel vorzeitig verwendet.
Kompression: Nach der Installation muss die Dichtung eine leichte Spannung haben. Wenn er schwimmt, wird er skittieren; Wenn es zu angespannt ist, wird es die Pumpenlager erzwingen.
OTK-Achse Ø 50 x 1030 mm KZ Kartfahren, Kart-Ersatzteile, Kart-Zubehör, Kart-Achse, Kart-Leistung, Kart-Zuverlässigkeit, Kart-Wartung, Magickart.eu, Kart-Achsenauswahl, Kart-Wetter, Kart-Griff
Der Baum ist der Rücken Ihres hinteren Zuges. Dieses Originalmodell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht) Bei einem Durchmesser von 50 mm sorgt der Durchmesser, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität bereitzustellen. Seine Länge von 1000 mm ist der Standard für Kategorien KF / OK und Rotaxmit maximaler Vielseitigkeit der Mehrheit der Stromkreise.
Minime-Kadett Charles Leclerc 2025 Chassis
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Öl Xeramic 2T Kart Racing Castor ist ein High-Tech-Öl, das speziell für die optimale Schmierung von Kartingmotoren mit zwei Witterungskarten, Luftkühlen oder Wasser entwickelt wurde. Dieses Öl entwickelte sich in Zusammenarbeit mit den besten Motorherstellern und genehmigten CIK, ideal für Wettbewerbe, an denen hohe Geschwindigkeitslasten und hohe Temperaturen mit hohen Temperaturen beteiligt sind. Synthetische Zutaten und Zusatzstoffe wurden sorgfältig ausgewählt, um eine optimale Schmierung und sehr langlebige Leistung sicherzustellen.
Der 115-mm-Gurt ist das vitale Element zum Kühlen Ihres Karting-Motors. Es schaut zwischen der hinteren Welle und der Wasserpumpe aus, um einen konstanten Kühlmittelstrom zu gewährleisten, wodurch eine tödliche Überhitzung des Motors vermieden wird.