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A Booster kg é particularmente adequado para motores KZ com caixa de engrenagens em versão de 30 mm e também está disponível na versão Ok motores com trombetas 23 mm.
A caixa de ar Kg booster é um dos sistemas de admissão mais eficientes do mercado, especialmente projetados para oferecer um Fluxo de ar máximo Enquanto rigorosamente respeitando o Envio de Padrões.
Equipado com Filtro Interno PO37 Sprint, garante um Queda de pressão extremamente baixapermitindo que a condução respirne plenamente e expresse todo o seu potencial, ambos nos motores de caixa (KZ / KZ2) que nas categorias Mono velocidade (Ok - Okj - Oknj - Oknj).
Graças ao seu design interno inovador, o Kg booster combina desempenho, redução de ruído, controle de partículas e Otimização do fluxo de ar, fazendo um deve ser uma obrigação para concorrentes que procuram o melhor da tecnologia italiana Kg.
Modelo: Kg booster
Filtro Interno: PO37 High Performance Sprint
Design interno:
Minimização de perdas de pressão
Otimização do fluxo de ar para a eficiência superior do motor
Em conformidade com os requisitos da FIA (poeira + ruído)
Desempenho:
Aumento do fluxo de ar
Excelente resposta de motor de alta velocidade
Ideal para motores muito poderosos ou exigentes
Compatibilidade do motor:
KZ / KZ2 (caixa de engrenagens - alto desempenho) 30 mm
Ok, Okj, Okn, Oknj - Versão mono-velocidade 23 mm
Aprovação da FIA: 2026 - 2029
Aplicações: Competição de uso - Chassis Todas as marcas
Perfil de som: Normas de Redução de Ruído Controlada
Manutenção: Filtro interno PO37 Sprint substituível
- Duas mangas : Direita e inclinada
- Colar de fixação de carburador
- Suporte de montagem de chassi
- Kit de tampa do filtro de chuva
✔ Filtro PO37 Sprint : Fluxo alto e filtração otimizada
✔ Design interno de nova geração para um poderoso fluxo de ar
✔ Perfeito para motores Kz virando-se no alto nas torres
✔ compatível Mono velocidade (OK / OKJ / OKN) na versão 23 mm
✔ Respeito regulatório total Fia 2026-2029
✔ Desempenho estável mesmo em condições empoeiradas
✔ Fabricação Kg : Qualidade, confiabilidade e longevidade italiana
Limpe o filtro regularmente para evitar qualquer perda de rendimento
Verifique a integridade de espumas e vedações
Certifique-se de que um conjunto correto para evitar qualquer entrada de ar parasita
Substituir Filtro de Sprint PO37 Quando a perda de desempenho é sentida
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
A Caixa de ar de kg booster é um dos mais bem sucedidos no mercado, especialmente projetado para oferecer um Fluxo de ar máximo Ao respeitar os padrões da FIA em vigor.
Equipado com Filtro Interno PO37 SprintGarante uma queda de pressão extremamente baixa, permitindo que o motor respire plenamente e para expressar seu potencial, ambos nas caixas com caixa (KZ) e nas categorias de mono-velocidade (OK - OKJ - OKNJ).
Graças ao seu Design interno inovador, o KG Booster combina desempenho, redução de ruído, controle de partículase Otimização do fluxo de arO que torna uma referência para os concorrentes que procuram o melhor da tecnologia italiana KG.
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