El cinturón de 115 mm es el elemento vital para enfriar su motor de karting. Se ve entre el eje posterior y su bomba de agua para garantizar un flujo constante de refrigerante, evitando así cualquier sobrecalentamiento fatal al motor.
Diámetro de la cuerda: 5 mm (sección redonda de alta adhesión estándar).
Diámetro total: 115 mm.
Peso de la pluma: 9 g (inercia mínima para una respuesta instantánea del motor).
Material: Elastómero técnico resistente a los hidrocarburos y variaciones de alta temperatura.
Compatibilidad: Universal para la mayoría de las bombas de agua externas en el chasis de la competencia.
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"¡Es la pequeña habitación que puede arruinar un final! Mi consejo de experto: Como debe desmontar el eje trasero para pasar este cinturón, no haga el trabajo a mitad de camino. Disfrútalo para inspeccionar tus rodamientos de árboles y tus llaves.
Un poco de secreto de mecánico: siempre monte Dos cinturones En el eje al mismo tiempo, incluso si solo usa uno. Coloque la segunda "espera" en el marco con un pequeño collar de rilsan o cinta. Si el primer caso en el centro de la carrera, no tendrá que destacar el eje completo para reparar. Cortaste el roto, liberas la reserva, ¡y te vas en 2 minutos Chrono! También compruebe la alineación de las poleas: un cinturón que salta es a menudo el signo de una bomba de agua alineada malayida con el eje. "
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El cinturón de 115 mm es el elemento vital para enfriar su motor de karting. Se ve entre el eje posterior y su bomba de agua para garantizar un flujo constante de refrigerante, evitando así cualquier sobrecalentamiento fatal al motor.