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A NGK BR10EIX Representa a cimeira tecnológica do intervalo IRIDIUM IX. Ao contrário das velas de níquel padrão, tem um eletrodo central ultra-fino de 0,6 mm Liga de Iridium, um metal precioso e erosão elétrica extremamente resistente ao calor.
Esta sensação torna possível abaixar a tensão necessária para criar a faísca, garantindo uma ignição mais poderosa e estável, mesmo nas condições extremas encontradas em Competição iame x30. Seu design promove a rápida disseminação da testa de chama, otimizando assim cada ciclo de combustão.
Maior desempenho: Uma resposta melhor para a aceleração e uma dieta mais franca graças a uma faísca mais concentrada.
Fácil Início: Reduz a solicitação do motor de partida elétrica (essencial no X30) facilitando a inflamação da mistura fria.
Anti-incrustantes: O eletrodo de massa chanfrado e as propriedades do Iridium limitam a deposição de calamina, ideal para fases de baixa velocidade de dieta ou parque fechado.
Longevidade excepcional: Uma vida até 2,5 vezes maior para o de um bougie Clássico, agora desempenho constante a longo prazo.
Economia e Ecologia: Mais completa combustão reduz o consumo de combustível de cerca de 5% e reduzir as emissões de poluentes.
"Na competição, o bougie É a sua testemunha de saúde motora! Meu conselho pro: o Br10eix é um bougie 'frio', perfeito para condições de corrida ou calor forte. O truque: Nunca ajuste o espaçamento do eletrodo em um bougie Iridium (0.6mm fábrica). O eletrodo é tão bem que é muito frágil; Se você tentar dobrá-lo, corre o risco de quebrar o irídio. Aviso: Se o seu motor tende a "noz" suas velas de baixa velocidade, a Iridium IX é a solução radical para encontrar um estábulo ocioso e lembretes net! "
Índice Térmico: Série 10 é um resfriado, recomendado para motores de alto desempenho de alto desempenho (X30, Rotax no verão, etc.).
Aperto: Primeiro parafuso à mão para não danificar o fio da cabeça do cilindro, então termine com uma tecla para bougie (cerca de 1/2 a 3/4 vire para um bougie novo com selo).
Controle: Uma cor bonita "Café de leite" no isolamento indica uma carburação perfeita.
Marca: Ngk.
Modelo: BR10IX (Iridium IX Faixa).
Diâmetro da rosca: 14 mm.
Comprimento da rosca: 19 mm (cullet longo).
Eletrodo central: Irídio (0,6 mm).
Resistência à: Sim (digite r, 5 kohm).
Aplicação: Iame x30, Rotax Max, KA100, alta performance motocicleta.
Q: faz isso bougie Substitui um br10eg ou br10es? R: Sim, o Br10EIX é o equivalente de alto desempenho desses modelos. Ele oferece a mesma pegada, mas com uma qualidade de ignição de qualidade e vida.
P: O Iridium é autorizado na competição oficial? R: Sim, na maioria dos regulamentos técnicos (como o X30), as velas de Iridium são permitidas e até mesmo recomendadas para sua confiabilidade.
Garantia de autenticidade: Cuidado com as falsificações da NGK na web, nós vendemos apenas o original.
Expertise de carburação: Aconselhamos o índice térmico adaptado às suas condições.
Entrega pura: Enviado sob proteção para preservar a cerâmica frágil.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
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Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
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A NGK BR10EIX Representa a cimeira tecnológica do intervalo IRIDIUM IX. Ao contrário das velas de níquel padrão, tem um eletrodo central ultra-fino de 0,6 mm Liga de Iridium, um metal precioso e erosão elétrica extremamente resistente ao calor.