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A Flange de borracha tmkart é mais do que apenas um encaixe. Projetado especificamente para as mais poderosas motorizações de KZ (KZ10C, R1, R2 e o novo R3), garante a junção entre o carburador (geralmente dell'ato Vhsh 30) e a caixa de aba.
Sua estrutura técnica de elastômero é formulada para fornecer rigidez suficiente para manter o carburador perfeitamente alinhado, mantendo uma flexibilidade capaz de absorver as vibrações de alta frequência. Isso evita a emulsão de combustível no tanque, garantindo uma carburação estável, até mais de 15.000 rpm.
Design anti-vibração: Material específico que reduz a turbulência interna e protege o carburador de choques mecânicos.
Vedação Total: Evite as entradas de ar, muitas vezes responsáveis por comportamentos ou quebras de motores erráticos por mixagem muito ruim.
Resistência de hidrocarbonetos: Não endurece e incha ao contato repetido de gasolina e óleos de competição.
Ajuste perfeito: Diâmetro e alinhamento interno otimizado para as caixas de válvulas TM originais KZ10C modelos para R3.
"O flange de admissão é o seu seguro pacífico! Meu conselho Pro: monitora o menor para dobrar ligeiramente borracha à mão. O truque: Ao montar o grampo, não abraça como um louco! Se você esmagar muita borracha, você acabará cortando contra a borda do carburador. Aviso: Se o seu motor começa a ter uma ociosa instável que desce novamente, muitas vezes é uma micro-rachadura nesta flange. Pulverize um pouco de limpeza de freio sobre quando o motor é executado: se a velocidade mudar, é isso que é dividido! "
De limpeza: Antes da instalação, solte o escopo do carburador e o interior do flange.
Orientação: Certifique-se de que o carburador esteja certo (vertical) para que os flutuadores funcionem corretamente.
Aperto: Use um colar de greata para dividir a pressão uniformemente ao longo da circunferência do tubo.
Substituição: Para substituir os primeiros sinais de endurecimento ou se a borracha se tornar pegajosa.
Marca: Tmkart (Itália).
Material: Borracha técnica de alta densidade.
Compatibilidade: * Tm kz10c
Tm r1 / r1-l1
Tm r2
Tm r3
Aplicação: Montagem flexível para carburadores VHSH de 30 mm (e compatíveis).
Q: Este flange é compatível com modelos KZ10B ou K9C? R: Sim, a distância de fixação na caixa de válvula permaneceu padrão na TM Racing, ela pode se adaptar a modelos mais antigos, embora o perfil interno seja otimizado para modelos recentes (C a R3).
Q: Devemos colocar a massa conjunta durante a montagem? A: Não, se os planos de vedação e o flange estiverem limpos e em boas condições, a própria borracha garante a estanqueidade.
Origem de garantia TMKart: Não assuma qualquer risco com cópias que estejam em duas sessões.
Disponibilidade imediata: Peça crítica que ainda seguramos em estoque para sua solução de problemas urgente.
Experiência KZ: Aconselhamos os melhores condutores nas montanhas de corrida de tm.
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
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Pistão Iame para motores X30, Sudam, Leopard e Easykart 125 cc. Fornecido com segmento e 2 clipes.
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
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