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A Flange de borracha tmkart é mais do que apenas um encaixe. Projetado especificamente para as mais poderosas motorizações de KZ (KZ10C, R1, R2 e o novo R3), garante a junção entre o carburador (geralmente dell'ato Vhsh 30) e a caixa de aba.
Sua estrutura técnica de elastômero é formulada para fornecer rigidez suficiente para manter o carburador perfeitamente alinhado, mantendo uma flexibilidade capaz de absorver as vibrações de alta frequência. Isso evita a emulsão de combustível no tanque, garantindo uma carburação estável, até mais de 15.000 rpm.
Design anti-vibração: Material específico que reduz a turbulência interna e protege o carburador de choques mecânicos.
Vedação Total: Evite as entradas de ar, muitas vezes responsáveis por comportamentos ou quebras de motores erráticos por mixagem muito ruim.
Resistência de hidrocarbonetos: Não endurece e incha ao contato repetido de gasolina e óleos de competição.
Ajuste perfeito: Diâmetro e alinhamento interno otimizado para as caixas de válvulas TM originais KZ10C modelos para R3.
"O flange de admissão é o seu seguro pacífico! Meu conselho Pro: monitora o menor para dobrar ligeiramente borracha à mão. O truque: Ao montar o grampo, não abraça como um louco! Se você esmagar muita borracha, você acabará cortando contra a borda do carburador. Aviso: Se o seu motor começa a ter uma ociosa instável que desce novamente, muitas vezes é uma micro-rachadura nesta flange. Pulverize um pouco de limpeza de freio sobre quando o motor é executado: se a velocidade mudar, é isso que é dividido! "
De limpeza: Antes da instalação, solte o escopo do carburador e o interior do flange.
Orientação: Certifique-se de que o carburador esteja certo (vertical) para que os flutuadores funcionem corretamente.
Aperto: Use um colar de greata para dividir a pressão uniformemente ao longo da circunferência do tubo.
Substituição: Para substituir os primeiros sinais de endurecimento ou se a borracha se tornar pegajosa.
Marca: Tmkart (Itália).
Material: Borracha técnica de alta densidade.
Compatibilidade: * Tm kz10c
Tm r1 / r1-l1
Tm r2
Tm r3
Aplicação: Montagem flexível para carburadores VHSH de 30 mm (e compatíveis).
Q: Este flange é compatível com modelos KZ10B ou K9C? R: Sim, a distância de fixação na caixa de válvula permaneceu padrão na TM Racing, ela pode se adaptar a modelos mais antigos, embora o perfil interno seja otimizado para modelos recentes (C a R3).
Q: Devemos colocar a massa conjunta durante a montagem? A: Não, se os planos de vedação e o flange estiverem limpos e em boas condições, a própria borracha garante a estanqueidade.
Origem de garantia TMKart: Não assuma qualquer risco com cópias que estejam em duas sessões.
Disponibilidade imediata: Peça crítica que ainda seguramos em estoque para sua solução de problemas urgente.
Experiência KZ: Aconselhamos os melhores condutores nas montanhas de corrida de tm.
Eixo OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Peças de reposição para karting, Acessórios para karting, Eixo para karting, Desempenho para karting, Confiabilidade para karting, Manutenção para karting, Magickart.eu, Escolha do eixo para karting, Clima para karting, Punho para karting
A árvore é a espinha do trem traseiro. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado) Em 50 mm de diâmetro é projetado para fornecer o equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade. Seu comprimento de 1000 mm é o padrão para categorias kf / ok e Rotax, oferecendo a versatilidade máxima sobre a maioria dos circuitos.
Chassi Minime Cadet Charles Leclerc 2025
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Oleo Xeramic 2T Kart Racing Castor é um óleo de alta tecnologia projetado especificamente para a lubrificação ideal de motores de kart de duas climas, refrigeração a ar ou água. Desenvolvido em colaboração com os melhores fabricantes de motores e CIK aprovado, este óleo é ideal para competições envolvendo cargas de alta velocidade e altas temperaturas. Ingredientes e aditivos sintéticos foram cuidadosamente escolhidos para garantir a lubrificação ideal e o desempenho muito duradouro.
A Flange de borracha tmkart é mais do que apenas um encaixe. Projetado especificamente para as mais poderosas motorizações de KZ (KZ10C, R1, R2 e o novo R3), garante a junção entre o carburador (geralmente dell'ato Vhsh 30) e a caixa de aba.
Sua estrutura técnica de elastômero é formulada para fornecer rigidez suficiente para manter o carburador perfeitamente alinhado, mantendo uma flexibilidade capaz de absorver as vibrações de alta frequência. Isso evita a emulsão de combustível no tanque, garantindo uma carburação estável, até mais de 15.000 rpm.