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A Junta de base de 310 mm é uma peça técnica fundamental para a preparação do seu motor. Ao contrário da junta da cabeça do cilindro que só pode afetar a compressão, a junta de base altera a posição do cilindro em relação ao virabrequim.
Projetado para fornecer total compatibilidade, esta vedação é a referência para gerações de motores KZ10B, R1, R2 e novo R3. Em 0,10 mmEle permite que você estenda seus diagramas com extrema sutileza, promovendo a precisão dos tempos de abertura de admissão e escape.
Compatibilidade estendida: Apenas um selo perfeitamente cortado para linhas da linhagem KZ10B / R1 / R2 / R3.
Corte de alta precisão: Transferências de seus motores são obras-primas de arquitetura; O selo original nunca transborda nos ductos, evitando qualquer turbulência de fluxo de gás.
Qualidade de papel: Feito em um papel específico "armado" que não esmaga irregularmente e resiste perfeitamente com a agressão da mistura (gasolina / óleo).
Estabilidade da espessura: Garante um real 0,10 mm sob a fixação, crucial para os cálculos do motor da concorrência.
"A articulação base é a base do seu motor alto! Se você está em um kz10b ou no último R3, meu conselho permanece o mesmo: nunca sobe uma" base seca ". A gordura minúscula Em ambos os lados, ajuda o anexo a ser colocado e facilita muito a decolagem para a próxima desmontagem. Aviso: Nos novos blocos R2 e R3, a precisão é tal que cada décimo da base é radicalmente altera o caractere do motor na parte superior ou inferior! "
Marca: Tmkart (quarto original).
Compatibilidade: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Espessura: 0,10 mm.
Material: Resistência térmica alta de papel comum especial.
Estoque especializado: Todas as espessuras para suas configurações (0,10, 0,20, 0,30, 0,50 mm).
Proteção de entrega: Entregue liso sob papelão rígido para evitar qualquer lágrima.
Experiência KZ: A garantia de uma sala validada para os motores mais recentes
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Junta de base de 310 mm é uma peça técnica fundamental para a preparação do seu motor Kz10b. Ao contrário da junta da cabeça do cilindro que só pode afetar a compressão, a junta de base altera a posição do cilindro em relação ao virabrequim.
Em 0,10 mmEste selo é ideal para perseguir seus diagramas (abertura de ingestão e escape) com extrema finesse. Muitas vezes é usado sozinho ou empilhado com outras espessuras para atingir o valor de squish e os tempos de abertura perfeitos.