MagickArt: Ihre Partnerleistung Karting

Bieten Sie den Summen der Leistung und beenden Sie "Factory" an Ihre Übertragung dank der Offizielle Kupplungs-Taste TM Kart KZ-R3 in der gesamten schwarzen Oberfläche. Diese schwarze Druckplatte ist speziell, um die Fabrik-Treiberreihe der italienischen Marke zu ergänzen, kombiniert eine ordentliche Ästhetik mit absoluter mechanischer Steifigkeit.

CNC in den TM-Kart-Workshops bearbeitet, ist diese Nähplatine Streng reserviert für die KZ-R3-Generation. Es gilt auf eine vollkommen einheitliche Weise den Druck der Kupplungsfedern auf dem Stapel der Scheiben garniert und glatt. Seine hochfeste schwarze Anodisierung (total schwarz) bietet einen erhöhten Schutz gegen Korrosion, vorzeitige Verschleiß- und Kupplungsstaubablagerungen, um Netto-Läpper, Inbetriebnahme beißen und ständig ausdauern. Entlang des Finale.

Sichern Sie das Schloss Ihres Getriebes mit einer wertvollen Gewichtszunahme an den rotierenden Massen dank derKupplungsmutter in einem offiziellen schwarzen schwarzen TM-Kart (Ref 18TM49057.2). In der Masse in einer hochfesten Aluminiumlegierung (Ergal 7075 T6) geschnitten, diese zentrale Mutter garantiert eine perfekte Wartung Ihrer Kupplungsmutter auf der Primärkiste der Box.

Auf dem offiziellen Technikmuster der Kupplungsmontage genießt diese Originalmutter eine überarbeitete Geometrie, um sich an die neueste Entwicklung der TM-Kart-Übertragungen anzupassen. Mit einem hervorragenden behandelt Schwarzes Anodisieren (total schwarz)Es bietet eine erhöhte thermische und mechanische Beständigkeit gegen Spannspannungen und Temperaturänderungen. Sein leichter Design reduziert Trägheit auf dem Primärbaum und fördert noch mehr Frankstklettern.

⚠️ WICHTIG - Kompatibilitätsmontage:

Sichern Sie die Verriegelung Ihrer Getriebe, während Sie die Massen in der Rotation dank derKupplungsmutter in Ergal Ursprung TM Kart. In der Masse in einer Aluminiumlegierung mit sehr hoher mechanischer Festigkeit (Ergal 7075 T6) geschnitten, garantiert diese zentrale Mutter eine absolute Wartung Ihrer Kupplungsmutter auf der Primärgetriebewelle.

Dargestellt unter Ansicht 3 (Marker 26) Auf dem technischen Schema der TM-Kart-KZ-R3-Kupplung genießt diese Originalmutter eine überarbeitete Geometrie, um sich an die letzte Entwicklung der italienischen Getriebe anzupassen. Sein Ergal-Design ermöglicht eine wertvolle Gewichtszunahme im Vergleich zu einer herkömmlichen Stahlmutter, die die Trägheit auf dem Primärbaum verringert und noch heller und offener Klimbeln fördert.

Garantieren eine optimale Kraftübertragung und bewahren Sie das Beißen Ihrer Übertragung durch Glatte Stahlkupplungsscheibe 1,5 mm Original TM Kart. Grundlegendes Element des Kupplungsstapels Ihrer 125cc-Getriebemaschine Tm kz-r3Diese glatte Scheibe ist genau zwischen jedem Scheibennnagen angeordnet, um das Reibungsverpackung darzustellen.

Mit der mikrometrischen Präzision in einem hochwertigen Stahl schneiden, antwortet diese Scheibe strikt auf die ursprüngliche Abmessung usine: a Außendurchmesser von 122,8 mmein Innendurchmesser bei 92,9 mm Kerben und eine kalibrierte Zähne zu 3,5 mm breit um 4,0 mm tief. Seine dimensionale Präzision garantiert ein perfektes Gleiten entlang der Kupplungsmutter / Tamburin, ohne Reibung oder Widerstand zu schaffen. Es bietet eine hervorragend flache Reibungsfläche, die ein unschätzbares Skaten verhindert, und garantiert Frank-Berichte mit hoher Geschwindigkeit.

Bieten Sie am Start ein chirurgisches Beizmittel an, und eine Dauerdauerdichte danke für Ihre Übertragung dank der TM KART GARNISCHE Kupplungsdiskette speziell für den KZ-R3-Motor entwickelt. Schlüsselelement des Reibungsverpacks Ihres Getriebe 125cc-Hochmotors, diese Stapelscheibe sorgt für die direkte Verbindung zwischen der Glocke und den glatten Stahlscheiben.

Diese färbte Disc entworfen, die mit einer erzeugungsspezifischen Erzeugung von Erzeugungsgenerierungsmaterial erzeugt, widersteht die extremen Temperaturen, die während des Skatens auf der Abreise erzeugt werden, und während der Lastkanäle unter Volllast. Es garantiert ein klares, konstantes und ohne Abblendungsgriff nach dem Griff.

Machen Sie ein perfektes Gleiten Ihrer Discs und ein fehlerfreies Drehmomentübertragung dank der Nabe (Walnuss) von Original TM Kart Clutch, speziell für den KZ-R3-Motor entwickelt. Dieses zentrale Teil an der primären Getriebewelle fixiert, empfängt diese bearbeitete Nabe die inneren Keile der glatten Stahlscheiben, um die Leistung des Hochmotors in das Getriebe zu übertragen.

Diese Originalnabe ist in einer sehr hohen mechanischen Festigkeitsgrade, deren original-Hub dem marketablen und vorzeitigen Verschleiß standhält, der durch wiederholte Plattenauswirkungen während der Abfahrten mit hoher Geschwindigkeit verursacht wird und Änderungen vorgenommen wird. Es garantiert eine ultrafluidige Übersetzung des Festplattenpakets und das Nähertablett und beseitigt das Risiko, dass das Gefühl der Weiden oder des Kupplungsgefühls, dass "Kleber" eingeht.

Schützen Sie Ihre Übertragung gegen Jersey und verlängern Sie das Leben Ihrer Kupplungsglocke dank TM Kart (neue Version Puck F.8). Diese Stoßdämpferplatte ist an dem Kupplungsglockenkörper der Kalibrierung und das Steifungsstück wesentlich, um die Drehmomentschocks an die Gase abzunehmen.

Unter der identifiziert Detail 11 auf der Explosionsansicht Nr. 2 (TM KZ-Kupplungsdiagramm), diese Verstärkungsscheibe in der modernisierten "Puck F.8" -Version hat eine ultra-präzise bearbeitete Schnitt- und verstärkte Wärmebehandlung. Es sorgt für einen hervorragenden Zusammenhalt mit primärem Sand und begrenzt die parasitäre Reibung, um eine Flüssigkeitsübertragung der Macht über alle Generationen von TM-Motoren mit Getriebe sicherzustellen, Von mythischer K8 bis zum neuesten KZ-R3

Sichern Sie das fallende Systemschloss von Ihrer Kupplungsglocke dank der Spezielle Schraube M7x1x12,5 mm Herkunft tm Kart. Mit dem hohen Festigkeitselement, diese M7-Endstiel-Schraube ist so ausgelegt, dass sie die Verstärkungsscheibe (Detail 11) und den Kautschuken-Stoßdämpfer an dem Kupplungsglockenkörper fest zusammenbauen.

Unter der identifiziert Detail # 12 auf der Explosionsansicht Nr. 2 (TM KZ-Kupplungsdiagramm), diese mechanische Schraube standhält den Scher- und extremen Schwingungsspannungen, die von den 125cm-Gängen, die Motorräder erzeugt werden, standhalten. Es ist ein spezifischer Thread von 1,00 mm und seine 12,5-mm-Nutzlänge sorgt für eine perfekte Verankerung in der Nabe, ohne die rosa oder inneren Teile zu riskieren.

In Standard-Original-Monte auf Generationen vorgeschlagen KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3Es ist auch an älteren Modellen anpassbar (K8 bei KZ10) Ausgestattet mit dem Update mit dem neuen Kissenkupplungsnabe.

Wiederherstellen Sie die Genauigkeit und Anleitung Ihrer Übertragung dank der Naked Naked TM Kart Kartellglocke speziell für den KZ-R3-Motor entwickelt. Herrin Außenteil der Kupplungsanordnung, diese in die Masse geschnittene Aluminiumglocke empfängt die Nasen der Discs, die angebaut werden, um die Kraft der Primärkrone an das Getriebe zu übertragen.

Bearbeitet nach den sehr strengen Toleranzen des TM-Kart-Renndienstes, diese nackte Glocke hat eine überarbeitete Geometrie exklusiv für den KZ-R3-Block gewidmet. Seine verstärkte Struktur ist die Anfrage- und vorgedichtungsbeständige, die durch Rekordnasen während gestohlener Abfahrten und freien Beschleunigungen verursacht werden. Es garantiert ein perfektes Gleiten des Reibungsverpacks, das unvorsichtiges oder restliches Eislauf vermieden wird.