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| pécification | Technische Details |
| Produkttyp | Kupplungsdruckablage / Hochleistungsdruckplatte |
| Kennzeichen | Tm Kart (Original TM Racing echte Teile) |
| Finish / Farbe | Insgesamt (Schwarzer Anodisieren hoher Widerstand) |
| Proprietäre Kompatibilität | Nur TM Kart KZ-R3-Motor (Streng spezifisch für R3) |
| Material & Behandlung | Aluminiumschnitt in CNC-bearbeiteter Masse mit Wärmebehandlung |
| Funktion | Homogene Push und Verteilung auf Kupplungsscheiben |
| Associated equipment | Gehäuse für die Schubsteuerung und die Sicherungskirken A10x1 |
Bieten Sie den Summen der Leistung und beenden Sie "Factory" an Ihre Übertragung dank der offizielle Kupplungs-Taste TM Kart KZ-R3 in der gesamten schwarzen Oberfläche. Diese schwarze Druckplatte ist speziell, um die Fabrik-Treiberreihe der italienischen Marke zu ergänzen, kombiniert eine ordentliche Ästhetik mit absoluter mechanischer Steifigkeit.
CNC in den TM-Kart-Workshops bearbeitet, ist diese Nähplatine streng reserviert für die KZ-R3-Generation. Es gilt auf eine vollkommen einheitliche Weise den Druck der Kupplungsfedern auf dem Stapel der Scheiben garniert und glatt. Seine hochfeste schwarze Anodisierung (total schwarz) bietet einen erhöhten Schutz gegen Korrosion, vorzeitige Verschleiß- und Kupplungsstaubablagerungen, um Netto-Läpper, Inbetriebnahme beißen und ständig ausdauern. Entlang des Finale.
* "Hi-Enthusiasten der gesamten schwarzen Serie! Auf dem TM-KZ-R3-Motor hat TM Kart das Kupplungssystem verfeinert. Dieses schwarze Drucktablett ist 100% spezifisch für Block R3 : Es ist nicht mit den Generationen R1, Kz10c oder vorher kompatibel.
MEINE PADDOCK Mechanische Tipp, um das gesamte schwarze Finish zu erhalten und Ihre Abreise zu optimieren: die ordentliche Montage des Stopfens und des gekreuzten Anziehens !
Wenn Sie dieses wunderschöne schwarze Drucktablett an Ihrem R3 installieren, kümmern Sie sich um das zentrale Triebsystem. Reinigen Sie den Lagerschlitz und verwenden Sie a cIRClips A10X1 NEU (Mit der Live-Kante nach außen), um den Anschlag zu blockieren.
Zweiter kleiner Tipp: Verwenden Sie beim Anziehen von Kupplungsfedern eine saubere Hülse und ziehen Sie fest kreuz auf sehr allmähliche Weise. Dies vermeidet die Beschädigung der schwarzen Behandlung am Boden der Federwohnungen und sorgt dafür, dass die Platte auf der ersten Scheibe flach gilt. Ein totales Black R3-Tray, das gut angerufen wurde, ist die Sicherheit, die gesamte Kavallerie an den Hinterrädern zu schicken, sobald die Brände heruntergefahren sind! "*
Legen Sie das Kart auf den Wagen und gehen Sie leicht auf der rechten Seite (oder entleeren Sie das Boxöl ab). Entfernen Sie die Kupplungsgehäuse-Hardware, um auf die Druckplatte zuzugreifen.
Lösen Sie die Schrauben der Querkupplungsfedern. Entfernen Sie die Federn, Tassen und löschen Sie das alte Druckablage.
Folgen Sie dem Tipp in Michel: Setzen Sie das Lager- / Axisprofi-System in das neue exklusive Total Black Pressertray R3 ein und sperren Sie es mit einem neuen Sicherungskreis.
Positionieren Sie das schwarze Drucktablett auf den Festplatten. Legen Sie die Federn aus und ziehen Sie die Kreuzknappheit an das empfohlene Drehmoment fest. Überprüfen Sie den Auftragsschutz, bevor Sie das Kurbelgehäuse schließen.
F: Geht dieses schwarze totale schwarze Druckablage auf andere Motoren wie KZ-R2 oder KZ10C ?
A: Nicht. Diese Druckplatte ist exklusiv für TM Kart KZ-R3-Motor entwickelt. Die internen Abmessungen und der Druckgeometrie sind spezifisch für das Kästchen und die Kupplung des R3-Blocks.
F: Hat die "total schwarze" Behandlung Wärme- und Kastenöl ?
A: Ja, perfekt. Es ist eine hart barelelle TM-Kart-Anodisierung, die speziell behandelte, um Reibung standzuhalten, hohe Temperaturen, die durch Kupplungsschuhlaufen und chemische Wirkstoffe von Wettkampfkastenölen erzeugt werden.
F: Ist der Teil mit Federn geliefert und das Rollen gedrückt ?
A: Nein, dieser Artikel enthält nur das bearbeitete nackte Press-Fach in der gesamten schwarzen schwarzen eloxierten Oberfläche für TM KZ-R3. Die Lager, Federn und Sicherungsringe A10x1 müssen separat wiederhergestellt oder geordnet werden.
E Hub garniert IAdE X30-Kupplung nach 2013 ist ein wesentlicher Bestandteil des Kupplungssystems. Es ermöglicht eine progressive und effiziente Übertragung von Motorkraft an die Kette, um leistungsstarke Abflüge und eine hervorragende Motrizität sicherzustellen.
Sie sorgt gemäß den Erbauerstandards, um Zuverlässigkeit, Konstanz und Langlebigkeit im Wettbewerb zu gewährleisten.
Kuppelglocke Iame X30 ist ein wesentlicher Bestandteil, um die Übertragung Ihres Kart zu optimieren. Diese Kupplungsglocke ist mit Motoren kompatibel, um eine optimale Reaktivität, eine erhöhte Haltbarkeit und hohe Temperaturbeständigkeit zu gewährleisten. Iame X30. Es garantiert ein schnelles und präzises Engagement, das für die maximale Leistung auf der Strecke erforderlich ist
Garantieren Sie dank der hochmodernischen Sperre und chirurgischem Ausdrehen auf Ihrem High-Motor Offizielles TM-Kart-Kupplungs-TRAY für den KZ-R3-Motor. Herrin-Übertragungsteil, diese Druckplatte wendet die radiale Festigkeit der Federn auf dem Stapel der gestapelten Scheiben an und glatt, um die gesamte Leistung des Blocks R3 in das Getriebe zu übertragen.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Getriebeseite halb Crankinquin ist ein Herzstück Ihres Motors IME X30. Er unterstützt die Anstrengung der Kupplungsglocke und überträgt die gesamte Macht an Ihre Kette. Hergestellt nach den Qualitätsstandards der IAHE, garantiert ein perfektes Ausgleich, um Vibrationen zu minimieren und den Diätaufstieg zu maximieren
Optimieren Sie die Bottom-up-Füllung und maximieren Sie den Stimulus Ihres Karts dank der Offizielles Auspuff-TM-Kart-Modell SPECIAL 30,5 mm. Dieser bearbeitete Stahlkollektor befindet sich am Austritt des Zylinders, der sich am Auslass des Zylinders befindet, den Akkord der akustischen Wellen und die Gas-Evakuierungsdynamik Ihres 6-Gang-Blocks 125cc bestimmt.
Entwickelt von der italienischen Fertigungsrasse TM Kart, der Deklination Spezial von 30,5 mm ist durch eine bestimmte Dimension gekennzeichnet, die es ermöglicht, den ersten Abgaskegel zu verlängern und zu erweitern. Dieses Profil ist ideal, um die Motorreaktion zu stärken, wenn wiederum die Wiedereinbiegung in langsamen Umwelpen und Maximalstifte anbietet. Speziell für Generationen entwickelt KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und der neueste KZ-R3sie ist auch Perfekt anpassungsfähig auf früheren KZ10- und KZ10B-Motoren. Seine ursprüngliche Herstellung garantiert eine chirurgische Ausrichtung mit dem Abgaslicht des Zylinders und des absoluten Widerstands an den starken thermischen Belastungen.
Bieten Sie den Summen der Leistung und beenden Sie "Factory" an Ihre Übertragung dank der Offizielle Kupplungs-Taste TM Kart KZ-R3 in der gesamten schwarzen Oberfläche. Diese schwarze Druckplatte ist speziell, um die Fabrik-Treiberreihe der italienischen Marke zu ergänzen, kombiniert eine ordentliche Ästhetik mit absoluter mechanischer Steifigkeit.
CNC in den TM-Kart-Workshops bearbeitet, ist diese Nähplatine Streng reserviert für die KZ-R3-Generation. Es gilt auf eine vollkommen einheitliche Weise den Druck der Kupplungsfedern auf dem Stapel der Scheiben garniert und glatt. Seine hochfeste schwarze Anodisierung (total schwarz) bietet einen erhöhten Schutz gegen Korrosion, vorzeitige Verschleiß- und Kupplungsstaubablagerungen, um Netto-Läpper, Inbetriebnahme beißen und ständig ausdauern. Entlang des Finale.